目前，醫藥流通企業的平均物流成本，已經占藥品銷售額的10％。為有效緩解藥品運輸成本，市政協委員、農工黨北京市委秘書長劉迎建議，建立藥品物流聯盟中心，對北京市藥品物流形成統一調度、統一配送、統一管理。 
　　“北京只有少數幾家大型藥品經營企業有自己的物流中心，而且分布不均。”劉迎說，這些物流中心多集中在亦莊經濟開發區、通州及密云縣內，而北京的交通擁堵和地域面積廣闊是一個不爭的事實。相對于京城上千家藥品零售企業和數百家醫療機構的藥品運輸來說，它的物流成本之高是顯而易見的。 
　　國壽近5年在美官司了結 平安首席投資官離職 利差損嚴重 保監會處罰3家險企 部分險企醞釀小幅裁員 窺險資加倉軌跡 看投連09動向 直擊2009年“全保會” 　　劉迎說，運輸成本的增加，是藥品價格居高不下的重要原因之一。因此，他建議由市政府給予一定的資金、技術和政策扶持，挑選一些有規模的藥品經營企業或生產企業，在充分利用現有醫藥物流資源的基礎上，逐步建立一個具有現代科技水平的物流聯盟中心。同時，在交通便利的地區建立上規模的醫藥物流倉儲物流中心，形成北京市統一的藥品物流配送體系。 
　　同時，通過聯盟中心建立的醫藥電子商務體系、藥品信息平臺、網上電子采購單、網上電子結算系統等，把藥廠和醫院、藥店直接連起來，統一配送、統一管理。醫院和藥店通過電子商務將所需藥品上報給聯盟中心，由聯盟中心將這些藥品按時、按量送達各單位用戶。“這樣就減少了中間不必要的環節，避免"層層加價"，最終降低藥價。”