金融危機寒流來襲，武漢物流市場萎縮、業(yè)務減少、成本升高、資金短缺等問題頻出。上周五，由武漢物流協(xié)會和武漢市貿促會共同舉辦的“武漢物流業(yè)發(fā)展研討會”上，一家民營企業(yè)道出自己的“抄底經(jīng)”。 
武漢中原發(fā)展汽車物流公司專門從事轎車運輸物流，低成本擴張之路讓其躋身全國轎運物流前五。 
金融危機來臨時，公司陷入缺資源、缺資金的境地，公司自有的300輛轎運車已無法滿足運力。 
憑借其在全國的網(wǎng)絡資源，公司瞄準停產(chǎn)、半停產(chǎn)企業(yè)處理運輸車輛的機遇，分別以每臺6.5萬元和4萬元的價格收購了柳州遠宏物流公司和天津安達集團急于處理的69臺運輸車，正常情況下，一臺新車需要30萬元左右。這樣，一次性增加運力上千輛。一改頭幾個月效益下滑局面，9月份產(chǎn)值創(chuàng)歷史最好紀錄，同比增長38%。 
武漢市物流協(xié)會統(tǒng)計，目前本市物流企業(yè)近2000家，注冊資本1億元的僅7家，缺乏行業(yè)性、綜合性的龍頭物流企業(yè)。 
中原發(fā)展有關人士坦言，金融危機，很多企業(yè)都在收縮，慎言收購擴張，但龍頭必須靠擴張，金融危機下“抄底”正當時。