□ 本報記者李想綜合報道
核心提示
    近日來，鋼價在連續(xù)兩個多月持續(xù)下跌后，終于出現(xiàn)了上漲的新苗頭。然而，鋼廠卻趁著經(jīng)濟(jì)回暖的 “東風(fēng)”紛紛復(fù)產(chǎn)，進(jìn)一步加劇了供過于求的現(xiàn)狀，市場價格 “倒掛”現(xiàn)象再次出現(xiàn)，多數(shù)鋼貿(mào)商在這寒冷的冬季里奮力突圍。
    “正在增長庫存無疑是慢性自殺！”上海某家鋼貿(mào)流通企業(yè)負(fù)責(zé)人對記者表示，近日來，鋼價在連續(xù)兩個多月持續(xù)下跌后，終于出現(xiàn)了上漲的新苗頭。然而，鋼廠卻紛紛復(fù)產(chǎn)，進(jìn)一步加劇了供過于求的現(xiàn)狀，市場價格 “倒掛”現(xiàn)象再次出現(xiàn)，多數(shù)鋼貿(mào)商在這寒冷的冬季里奮力突圍。
    但是高庫存一度大大 “稀釋”了鋼材的市場需求，給人的印象是資源 “只進(jìn)不出”，需求對市場的支撐和拉動效應(yīng)大打折扣。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上海市場建筑鋼材庫存曾持續(xù)13周增倉，一度逼近年內(nèi)高點。最近兩周來，隨著成交放量、鋼價上行，建筑鋼材 “去庫存化”有所啟動，但上海熱卷庫存再度攀上歷史高點。由于囤積鋼材的企業(yè)結(jié)構(gòu)和不同品種的供需都出現(xiàn)分化，去庫存化任重而道遠(yuǎn)。
    按照鋼材流通體系
    來分，國內(nèi)鋼材庫存可
    分為四類：鋼廠庫存、
    貿(mào)易商庫存、鋼材下
    游用戶庫存和鋼廠到
    貿(mào)易商、貿(mào)易商到下
    游之間的庫存。目前對
    于鋼廠和大型貿(mào)易商的
    庫存可以通過抽取某些規(guī)模大、代表性強(qiáng)的企業(yè)數(shù)據(jù)來分析，而后兩類的庫存則普遍存在信息不對稱的情況，許多中間庫存、下游企業(yè)，尤其是民企的庫存，一般的統(tǒng)計可能難以覆蓋。
    上海具有一定規(guī)模的鋼材倉庫大約有300多家，但這可能僅限于一些比較知名的大企業(yè)庫存。而某些私人企業(yè)的庫存就不好摸底，部分倉庫也與存貨方有協(xié)議，外部調(diào)查難以統(tǒng)計其具體數(shù)據(jù)。
    西本新干線的盛經(jīng)理表示，“某些私人貿(mào)易商、中間環(huán)節(jié)和下游的庫存在統(tǒng)計上有一定盲區(qū)，所以實際的鋼材庫存總量也可能偏高�！�
    業(yè)內(nèi)人士稱，中國有幾十萬家鋼貿(mào)企業(yè)，但上下游的固定客戶群卻很少，囤貨投機(jī)模式的貿(mào)易企業(yè)也是社會庫存的來源之一。
    事實上，鋼貿(mào)商承受來自鋼廠的壓力不小。
    寶鋼公司總經(jīng)理馬國強(qiáng)指出，目前國內(nèi)鋼鐵市場結(jié)構(gòu)性過剩矛盾愈發(fā)突出，下游行業(yè)消費增速趨于平緩，而產(chǎn)能釋放帶來的供應(yīng)壓力加大，鋼鐵社會庫存保持較高水平，各鋼廠紛紛下調(diào)出廠價格。由此看來，鋼貿(mào)商不僅被迫向鋼廠訂貨，而且還得承擔(dān)鋼價下跌的風(fēng)險，高庫存加上低價格把鋼貿(mào)商逼向無底深淵。
    那么，究竟有什么辦法可以讓鋼貿(mào)商擺脫尷尬的境地？
    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長吳溪淳日前在遼寧參加鋼鐵商貿(mào)大會時表示，我國鋼貿(mào)企業(yè)應(yīng)調(diào)整功能定位、創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，為穩(wěn)定市場發(fā)揮更大作用。
    我國鋼鐵流通領(lǐng)域現(xiàn)有企業(yè)超15萬家，普遍存在規(guī)模偏小、業(yè)務(wù)功能單一、投機(jī)經(jīng)營傾向較重等問題。流通企業(yè)作為鋼鐵市場的重要主體，很多只具備 “買進(jìn)-賣出”的單一功能，以賺取價差作為盈利的唯一手段，鋼貿(mào)企業(yè)充當(dāng)穩(wěn)定市場 “蓄水池”的作用沒有很好地發(fā)揮出來。
    “以今年我國鋼市出現(xiàn)的劇烈波動為例。4月至7月在國家投資和內(nèi)需拉動的刺激下，鋼鐵市場走勢良好。這時候鋼貿(mào)商都搶著買入鋼材，增加庫存，進(jìn)一步放大了市場供不應(yīng)求的矛盾，抬高了市場價格，”吳溪淳說。
    進(jìn)入8月份以后，國內(nèi)鋼市回落，鋼貿(mào)商又搶著拋售，進(jìn)一步放大了市場供給增加的信號，一定程度上成為導(dǎo)致鋼價暴跌的推手。吳溪淳說，要改變這一局面，我國鋼貿(mào)企業(yè)應(yīng)拓展業(yè)務(wù)功能，從單一以貿(mào)易為主，轉(zhuǎn)為以服務(wù)來增加流通環(huán)節(jié)的附加值。同時，鋼貿(mào)商還應(yīng)與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作。
    建立互利共贏、風(fēng)險共擔(dān)機(jī)制，將是鋼廠和鋼貿(mào)商現(xiàn)在、未來都要研究和解決的大命題。