□本報特約記者王莉
    10月24日，2009年度中國物流百強(qiáng)企業(yè)排行榜于北京公布。中遠(yuǎn)物流再次名列榜首，這是中遠(yuǎn)物流連續(xù)第五次榮獲中國物流百強(qiáng)企業(yè)榜首的稱號。同時，由于中遠(yuǎn)物流成立7年多來持續(xù)創(chuàng)新，在物流核心專利技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用、海外物流業(yè)務(wù)發(fā)展等方面成績突出，獲得 “2009年度最具創(chuàng)新能力物流企業(yè)獎”。
    中遠(yuǎn)物流連續(xù)五次榮登中國物流百強(qiáng)企業(yè)榜首絕非偶然，靠的是多年來堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新的理念，并將此理念踐行到公司的業(yè)務(wù)發(fā)展模式、物流專業(yè)技術(shù)、市場競爭思路及企業(yè)發(fā)展理念等方方面面，進(jìn)行深入、全方位的創(chuàng)新，使企業(yè)在短短的7年時間里快速發(fā)展，保持了國內(nèi)同行的領(lǐng)先地位。
    創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展模式，提升企業(yè)盈利水平。2002年中遠(yuǎn)物流剛剛成立的時候，并沒有只埋頭做業(yè)務(wù)，而是清醒地審視自己，對比同行，思索一個公司長遠(yuǎn)發(fā)展的方向。當(dāng)時公司請來了著名的國際咨詢公司，幫助給中遠(yuǎn)物流 “診脈”。其結(jié)果就是，當(dāng)時的中遠(yuǎn)物流和已有的千千萬萬的物流企業(yè)并沒有太大不同，也只是能做傳統(tǒng)的運(yùn)輸代理而已。中遠(yuǎn)物流人陷入了深深的思考：是按著老路子走下去，還是要開辟一條新路，走出自己的特色，創(chuàng)造只有中遠(yuǎn)物流能創(chuàng)造的價值？顯然，他們選擇后者。他們向國際先進(jìn)同行取經(jīng)，到現(xiàn)場觀摩，請咨詢公司給出建議，制定了自己的發(fā)展規(guī)劃，定位于 “提升供應(yīng)鏈管理服務(wù)價值空間”。中遠(yuǎn)物流大膽創(chuàng)新的服務(wù)模式，延伸服務(wù)鏈條，從成立之初相對單純薄弱的運(yùn)輸代理服務(wù)不斷向縱深延伸，發(fā)展成為可提供倉儲、分撥、即時中心管理以至供應(yīng)商管理及其整合服務(wù)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈。在上海中遠(yuǎn)物流服裝檢針、檢品車間，同行們發(fā)現(xiàn)，這哪是物流倉庫，這簡直是個服裝廠！是的，中遠(yuǎn)物流正是延伸了服務(wù)鏈，為顧客想得更多，做得更好！目前中遠(yuǎn)物流已順利通過飛利浦物流供應(yīng)商初期考核，配送范圍覆蓋廣東、江浙等飛利浦重點(diǎn)客戶集中區(qū)域。中遠(yuǎn)物流負(fù)責(zé)從飛利浦原材料供應(yīng)商處接收漆包銅線、漆包鋁線、硅鋼片等價值較高的電子配件并進(jìn)行庫存管理，而后根據(jù)飛利浦叫料需求，將原材料配送至飛利浦生產(chǎn)線邊。供應(yīng)鏈大大延長，為客戶多做了很多，客戶也省心很多，對物流企業(yè)的依賴和信任也隨之加強(qiáng)。物流企業(yè)不再是傳統(tǒng)的倉儲運(yùn)輸，而是客戶的高級管家。
    創(chuàng)新物流專業(yè)技術(shù)，保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。核心技術(shù)是推動企業(yè)超越對手、樹立優(yōu)勢、持續(xù)增長的第一生產(chǎn)力。企業(yè)只有通過技術(shù)創(chuàng)新提供附加價值才能建立差異化優(yōu)勢。中遠(yuǎn)物流在應(yīng)用E－DI、GPS、GIS等通用技術(shù)的基礎(chǔ)上，提煉系統(tǒng)內(nèi)多年項(xiàng)目運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)和指揮，自主研發(fā)了潮汐落差滾卸、大件運(yùn)輸決策、倉儲信息管理等運(yùn)行和管理技術(shù)，以技術(shù)領(lǐng)先確保行業(yè)領(lǐng)先。中遠(yuǎn)物流根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，自主開發(fā)了5156系統(tǒng)、船代在線、FOCUS、倉儲管理等核心物流信息系統(tǒng)。 “中國物流新技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”為科技部立項(xiàng)項(xiàng)目。中遠(yuǎn)物流自主研發(fā) “大件貨物滾裝上下船輔助決策系統(tǒng)”通過國家鑒定并獲部級科技成果三等獎。這是中遠(yuǎn)物流第二項(xiàng)擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的核心物流技術(shù)�！按蠹�運(yùn)輸計算機(jī)決策系統(tǒng)”共有9個模塊，主要用于大件運(yùn)輸?shù)臓恳�車分析、掛車裝載分析、運(yùn)輸穩(wěn)定性分析、轉(zhuǎn)彎模擬、橋梁驗(yàn)算等。中遠(yuǎn)物流利用自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，繼2007年完成單件重達(dá)1466噸的大型加氫反應(yīng)器滾裝、滾卸、道路運(yùn)輸操作，創(chuàng)下全國最重件道路運(yùn)輸記錄后，又于2008年10月完成單件1702噸加氫反應(yīng)器的安全滾卸作業(yè)，再次刷新全國最重單件道路運(yùn)輸記錄。
    創(chuàng)新市場競爭思路，開拓跨國經(jīng)營道路。國際化經(jīng)營是國內(nèi)物流企業(yè)積極防御國際競爭的重要手段，利用本土優(yōu)勢挖掘國內(nèi)和海外客戶的跨國業(yè)務(wù)需求，為國內(nèi)客戶向海外發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流和供應(yīng)鏈管理支持，為海外客戶進(jìn)入中國市場提供完善的本地化物流和供應(yīng)鏈解決方案，將成為中國物流企業(yè)的國際化的發(fā)展方向。中遠(yuǎn)物流的國際化實(shí)踐可以總結(jié)為三種途徑：一是借助國內(nèi)客戶的海外業(yè)務(wù)拓展，進(jìn)入海外物流市場；二是針對目標(biāo)領(lǐng)域和區(qū)域，直接投資設(shè)分公司和代表處；三是直接參與國際項(xiàng)目競標(biāo)，與跨國物流企業(yè)分庭抗禮。目前，中遠(yuǎn)物流 （香港）有限公司、中遠(yuǎn)物流 （西亞）公司、中遠(yuǎn)物流（美洲）公司、中遠(yuǎn)物流 （歐洲）公司、中遠(yuǎn)物流 （日本）株式會社已相繼成立，中遠(yuǎn)物流（韓國）公司即將籌建完成。目前，中遠(yuǎn)物流海外機(jī)構(gòu)共有17家。 在印度，有著中國最大的海外電站項(xiàng)目群，中遠(yuǎn)物流為7個大型電站提供跨國物流服務(wù)，在南亞物流市場樹立了優(yōu)異的品牌形象。在中國首個洲際干線飛機(jī)總裝線——天津空客項(xiàng)目中，中遠(yuǎn)物流為空客284架320飛機(jī)全部零部件提供跨國綜合物流服務(wù)，創(chuàng)造中國物流業(yè)界迄今為止物流合同之最。
    創(chuàng)新企業(yè)壯大理念，促進(jìn)綠色物流發(fā)展。中遠(yuǎn)物流倡導(dǎo)綠色物流的環(huán)保理念，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)施HSE管理體系并通過ISO14000環(huán)境管理體系、OHSA18001職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證。中遠(yuǎn)物流每年投入巨資對運(yùn)輸車輛和物流設(shè)備進(jìn)行更新和改造，以滿足生態(tài)環(huán)境對車輛的特殊要求。中遠(yuǎn)物流作為中遠(yuǎn)集團(tuán)全球契約的首批履約成員單位，從產(chǎn)品責(zé)任、安全、環(huán)境、人權(quán)、反腐敗等10項(xiàng)原則要求關(guān)注企業(yè)社會責(zé)任的實(shí)施，將可持續(xù)發(fā)展與企業(yè)的整體管理體系融合起來，促進(jìn)環(huán)境和企業(yè)的和諧發(fā)展。在運(yùn)輸糯扎渡電站大件設(shè)備過程中，由于云南公路條件限制，如考慮全程公路運(yùn)輸，既破壞了當(dāng)?shù)卦�生態(tài)環(huán)境，又造成了多種資源的浪費(fèi)。后經(jīng)多方論證，中遠(yuǎn)物流采用國際多式聯(lián)運(yùn)物流解決方案，首次為業(yè)主量身訂造運(yùn)輸船舶，首次組建瀾滄江上第一支大件船隊(duì)，首次實(shí)現(xiàn)瀾滄江上第一次大件運(yùn)輸，首次采用 “境內(nèi)-境外-境內(nèi)”跨國多式聯(lián)運(yùn)的物流解決方案。
    創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的永恒動力，企業(yè)的創(chuàng)新觀念和創(chuàng)新能力強(qiáng)弱直接決定著企業(yè)在復(fù)雜環(huán)境中的生存能力。中遠(yuǎn)物流必將根據(jù)競爭形勢和自身能力的變化，持續(xù)創(chuàng)新經(jīng)營模式和管理方法，不斷提高企業(yè)競爭力，推動企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。