“今天有2噸竹膠板從衢州拉到江西興國，另外還有其他3車貨，托運20分鐘就搞定。”12月8日上午，在衢州農貿城從事貨物配載的葉雪祥通過衢州物流網輕松地完成了一筆生意。他說，之前從事這個業務要到義烏、金華調車，費時至少三四個小時。

　　和葉雪祥一樣，衢州市已有200多家物流企業和1000多家生產制造商貿企業選擇物流網絡開展貨物運輸配送，降低了物流成本。據統計，2008年，衢州市物流總費用104億元，占全市生產總值的17.9%，目前我國公路貨運每噸公里的運價為0.28元，衢州市僅為0.20元左右，受益范圍涉及建材化工、制造設備、金屬加工、商貿流通等行業。

　　“衢州市物流信息化已走在全省前列。”衢州市交通局公路運輸管理處副處長王躍良說。早在2002年衢州市就在全省率先啟動了物流信息系統，2004年衢州市政府出臺了《衢州市現代物流發展規劃》，2006年編制了《衢州市物流空間布局規劃》、下發了《關于培育和發展現代物流業的若干意見》。2009年1月，衢州綜合物流中心被省交通廳首批列入省交通重點扶持物流基地。目前，衢州市有13家重點物流企業和3個物流基地注冊使用浙江省物流公共信息平臺(www.logink.org)，70余家物流企業安裝了相關軟件，與省交通物流公共信息系統連接，最終實現與全國物流網絡對接。目前，56110網站、衢州物流網、浙西物流網等一批專業網站躍入行業領先地位。

　　衢州市公眾物流網絡服務有限公司在全市最先試水物流信息網絡。2002年就成立了衢州物流網，采用會員制模式運作，在會員手機上發布所采集的物流交易信息，承運人和托運人不用通過中介便可直接聯系洽談業務，保證了信息的真實性和貨物運輸的安全性。同時，讓用戶直接上衢州物流網(www.qz56.com)查詢信息，開展業務。公司總經理湯春柳相告，目前網站會員已達1.7萬戶，每天發布信息1200條，有效成交率75%。年內貨運量可達到500萬噸，物流營收達到7.6億元。

　　“我們的目標是把56110打造成中國最有價值的物流信息平臺。”衢州八達電子商務有限公司總經理葉清風說，56110從2006年1月上線，網站注冊會員從當時的5042戶，一躍增加到目前的7萬多戶，其中物流企業15000多家，各型物流車輛12000多輛，日均瀏覽量12.3萬多次，已成為北京、上海、廣州、深圳等經濟發達區域從事網上物流交易的品牌。目前公司實行免費和有償服務并存的服務模式，2007年已開始實現贏利。