“海關業務外網的建設，實現了一站式的登錄模式，將許多以前需要進不同網站進行查詢的業務，綜合在一個網站，大大方便了貨代人員的各種操作。”寧波外代新華國際貨運有限公司報關部經理梁峰興奮地告訴記者，“現在，我們可以在自己辦公室通過海關業務外網直接完成海關要求的相關派單改單手續，每票單子只要向海關遞交紙面單證，其他手續全部能在自己辦公室完成。”

　　近年來，寧波海關積極探索在地方電子口岸平臺中建立“海關業務外網”，實現海關項目由電子口岸“一點登錄”，建立與H2000通關作業系統相匹配的新型物流信息監控系統，以集中的辦事平臺，形成外網申請、內網審批、互動反饋的管理模式，為企業提供更高效的服務，降低企業成本，得到了企業的一致好評。

　　寧波天一報關行總經理唐行飛在談起寧波電子口岸建設時，對寧波海關的“業務外網”影響深刻：“作為天一報關公司的一名管理者，以往對報關單的管理都很被動，許多信息都要向基層報關員去收集，并且收集的內容準確度不高，時效性差。”說起以往的窘境，唐總經理皺了皺眉，“用了海關業務外網后，我覺得我掌握了主動權，可以很少向報關員去收集信息了。并且用了此系統后，我還可以監管報關員的工作進度了。如果我想知道公司當天向海關申報了多少票報關單，就可以點擊報關單派單申請系統；要查詢當天申報單子有多少票查驗或未放行，可點擊報關單已接單未放行，就可以查到相對應的報關單等等。海關業務外網能在第一時間內幫我了解想要了解的報關單流向，并且準確度高，時效性快，真的是企業的好幫手，好管家。”

　　據統計，目前，寧波海關業務外網上已推出10大類25個企業辦事項目，103項功能，涉及企業管理、業務查詢、參數管理等多個方面。

　　除了在電子口岸上做好“海關業務外網”一站式企業辦事平臺外，作為寧波電子口岸建設的共建單位，寧波海關還不斷投入資金、項目和人力，積極支持寧波市政府加強對寧波電子口岸建設的推動工作。截至目前，寧波電子口岸已經成為了集合通關信息服務、通關政務辦事和口岸數據交換三大功能為一身的綜合性平臺，不但嚴密了監管，提升海關的管理水平，而且方便了企業，提高口岸的大通關效率。經初步測算，啟用寧波電子口岸平臺后，每年可為寧波外貿物流相關行業節約用時約338萬小時、節省直接費用約1580萬元。

　　在采訪過程中，“第四方物流市場”這一名詞多次被企業提起。寧波市鴻源貨運有限公司是一家國際貨運一級代理企業，公司副總經理賈凡告訴記者，原來在攬貨、找貨盤都是業務員一家家上門拜訪，花費大量的時間，而且業務量也不能得到保證，有了第四方物流市場以后，通過“海運通”信息平臺發布海運運價信息，輕松緩解了這些問題，獲得了大量的貨物實盤，并成功在平臺上完成交易50筆，總金額近30萬元。

　　據了解，第四方物流市場，是物流綜合信息服務平臺，用于提供物流網上交易和物流信息服務功能等特色服務，以期打通國際和國內物流，推動寧波大通關、大物流協同發展。自今年3月第四方物流市場正式運營以來，網上交易、支付結算、信用保障、GPS管理等各項功能逐步推出，吸引了上千家企業通過第四方物流市場發布貨源、運力信息，達成物流交易，并支持了梅山保稅港、空港物流園區、海鐵聯運等重大項目建設。第四方物流市場功能和配套政策的進一步完善，將有效提升寧波現代物流業整體發展水平，進一步提升寧波口岸的競爭力。

　　對此，貝發集團物流總監張繼平深有同感，“貨主車隊聯網服務”是第四方物流市場企業聯網服務中的一類，它是應用于貨主和車隊之間的在線服務，在第四方物流平臺上展現實際業務訂單流轉的全流程，同時為貨主和車隊提供客戶管理和對賬管理功能，方便賬單維護和數據統計。從而提高了貨主企業的物流信息化水平和車隊企業的運輸管理能力，降低了運輸成本和運輸交易風險。據張總監介紹，貝發集團及其車隊宇達物流和黃金物流，從2009年7月份應用“貨主車隊聯網服務”至今，已進行業務近100單，占同期貝發集團內貿運輸的90%。“用貨主車隊聯網服務代替了以往紙面流轉的方式，不僅對提高工作效率有很大幫助，也明顯降低了出錯率，我們都說第四方物流真是‘通四方’呢！”

　　科學技術帶來的優質服務為寧波口岸的綜合競爭力再添“砝碼”。截至11月30日，寧波電子口岸注冊企業已達12000家。在注冊企業中，貨主企業約占寧波地區進出口企業的60%，貨代企業約占寧波地區貨代企業的90%，其他船務、倉儲等各類物流企業基本達到寧波地區的100%；入網企業覆蓋地域已延伸至省內各地市及江西、安徽、福建、江蘇、四川等省；此外，還與上海、安徽、江西等地方電子口岸簽署了合作協議，實現了互聯互通，還與深圳、大連、香港、新加坡等國內外的口岸信息平臺建立了業務合作關系，進一步延伸了寧波口岸的輻射能力，有利地推動寧波外向型經濟的發展。