位于俄羅斯遠(yuǎn)東濱海邊疆區(qū)的科濟(jì)米諾港石油儲(chǔ)藏和海上出口系統(tǒng)28日正式投入使用，第一艘出發(fā)的油輪將運(yùn)送石油至中國香港�？茲�(jì)米諾港的啓動(dòng)，將有助于俄羅斯占據(jù)亞洲石油市場，今後西伯利亞地區(qū)的原油將不再專供歐洲市場。
當(dāng)天上午，在科濟(jì)米諾港出席系統(tǒng)啓動(dòng)儀式的俄羅斯總理普京表示：“對俄羅斯而言，這是一個(gè)很棒的新年禮物�！彼�說：“這是一個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目，將幫助我們開拓新的市場，那就是不斷發(fā)展的亞太市場�！�
普京親手點(diǎn)動(dòng)計(jì)算機(jī)上的鼠標(biāo)器，啓動(dòng)了石油從岸上向第一艘油輪“莫斯科大學(xué)號(hào)”灌裝的閥門。科濟(jì)米諾港將用于石油儲(chǔ)藏和海上出口，納入“東西伯利亞-太平洋”石油運(yùn)輸管道系統(tǒng)。分析人士稱，此港開通不僅可使俄羅斯能開拓更廣闊的亞太市場，還可作為未來的政治籌碼。莫斯科銀行家克里斯·韋弗說，新港口的開通將會(huì)減少俄羅斯貿(mào)易出口的壓力。
俄羅斯目前是世界第一大石油出口國，此次新港口的啓動(dòng)，對其能源出口路徑將産生極大影響。一方面，該港將幫助俄羅斯減少對通往歐洲的輸油管道的依賴。俄羅斯一直尋求石油出口市場多樣化，希望不局限于西方市場的原因是俄羅斯與主要貿(mào)易伙伴歐盟的關(guān)系常常會(huì)出現(xiàn)緊張狀況。據(jù)悉，今年1月份，俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司就已打算中斷經(jīng)由烏克蘭港口向歐盟運(yùn)油，轉(zhuǎn)交由科濟(jì)米諾港運(yùn)輸。
另一方面，此港開通後，亞洲經(jīng)濟(jì)體將可進(jìn)行更為便利的石油交易。其實(shí)，俄羅斯早就對亞太能源市場進(jìn)行布局，尤其加強(qiáng)了與中國的石油貿(mào)易合作。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司2008年10月與中國石油(行情 股吧)天然氣集團(tuán)公司（中石油）簽署的向中國運(yùn)送石油的協(xié)議明年即可實(shí)施，該項(xiàng)目正是在“東西伯利亞-太平洋”石油運(yùn)輸管道系統(tǒng)下運(yùn)作。
據(jù)悉，俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司（T ransneft）為該石油碼頭斥資20億美元 �懝膭�(lì)發(fā)展東西伯利亞的石油儲(chǔ)備，俄政府給予從科濟(jì)米諾港運(yùn)油的公司豁免關(guān)稅。
“東西伯利亞-太平洋”石油運(yùn)輸管道系統(tǒng)工程包括海岸石油設(shè)施平臺(tái)、海上設(shè)施、港口設(shè)施以及從石油儲(chǔ)藏基地到海岸碼頭的石油運(yùn)輸管道�？茲�(jì)米諾港石油灌裝碼頭的長度為300米，每年可接納150艘油輪，向國外輸送石油1500萬噸。
“東西伯利亞-太平洋”石油管道西起伊爾庫茨克州的泰舍特，東至俄羅斯太平洋沿岸的科濟(jì)米諾灣，全長4000多公里。該管道一期工程從2006年4月開始建設(shè)。一期工程的石油輸送能力為1500萬噸，第二期工程為3000萬噸。二期完工後，該管道運(yùn)量將占俄羅斯石油出口總量的1/3,從而結(jié)束對原有通往歐洲的管道綫路的嚴(yán)重依賴。