快遞公司春節放假，不少網店也隨之關門歇業。春節期間正是消費者購物欲望最強的時候，但據記者了解，在淘寶購物的不少買家卻失望地發現，可以供自己選擇商品的網店越來越少，因為它們春節“不發貨”。 

　　近年來電子商務的蓬勃發展造福了許多相關產業，物流業就是最大的受惠行業之一。根據淘寶網的數據，2008年11月，淘寶網每天產生200萬筆訂單，其中75%是實物訂單，這讓合作的物流合作伙伴獲益匪淺，但同處一條商業鏈上的物流公司對電子商務公司的影響力也越來越大：一旦物流公司放假，電子商務的銷售將不可避免地受到沖擊。

　　網店的尷尬

　　近日打算在淘寶網購物的消費者們不難發現，不少皇冠網店的首頁上，均貼出了內容大同小異的公告，這些公告均表示，因快遞公司休假，無法發出貨物，只能關店休息。如“薇薇花開外貿服裝店”的首頁上就公告稱，申通、圓通等快遞公司已全面停發，E郵寶從16日開始也只能接收春節長假后才能發出的郵件，因此，無法順利發貨。

　　但并不是所有的快遞公司都歇業，春節消費歷來是中國人舍得花錢的時間，EMS（特快專遞）、順豐快遞等物流公司顯然不愿意放棄這么龐大的市場，但問題是這兩家快遞公司的收費價格不菲，網店平時通過申通、圓通等快遞公司從北京郵寄1公斤郵件一般只需要10塊錢，而順豐快遞則需要20塊錢，EMS的價格更高。

　　由于價格原因，不少買家只能無奈地放棄。而由于買家的放棄，不少的網店也只得關門歇業，目前只有少數店鋪還在開業。

　　“網絡購物的一大基礎就是方便快捷的郵遞，但現在快遞公司休假了，本該大賺的時候卻被迫歇業，真有點不甘心。”淘寶網的一位賣家表示，希望快遞公司能夠調整休假時間，讓他們過年期間的生意也能好做些。

　　誰卡住了誰的咽喉？

　　淘寶已經成為中國民營物流最大的平臺，淘寶店鋪產生的物流大約是中國民用物流業的30%.隨著淘寶商鋪業務的快速發展，越來越多的物流公司老總開始感嘆，業務增長速度太快了，作為與淘寶合作最早的物流公司，圓通速遞三年來與淘寶網的電子商務物流訂單增加了25倍。

　　而根據日前發布的IDC《電子商務服務業及阿里巴巴商業生態的社會經濟影響》白皮書，IDC估計2008年淘寶網將給中國物流業帶來30.66億元的年收入，占中國的宅配市場30%的市場比例，隨著淘寶網的快速增長，這個比例將在2012年達到60%.

　　根據來自淘寶網的數據，截至2008年11月，淘寶日訂單達到200萬件，其中實物訂單達150萬件。IDC通過對第三方物流公司業務情況的分析，估算出淘寶網為第三方物流公司創造了10.8萬的就業機會，主要崗位是快遞人員、運營管理人員和司機。

　　電子商務造福了物流業，更是催生出電子商務物流這種基于互聯網技術，旨在創造性地推動物流行業發展的新商業模式，隨著信息流和資金流通過電子商務平臺及支付平臺已得到較好地解決，物流成為電子商務最大瓶頸，成為電子商務廠商建立競爭力的制高點。

　　“我們在選擇物流公司合作時十分謹慎，物流公司的管理水平、規模是基本的考慮因素。”2007年開始涉足國內B2C的bono發展迅速，其副總高峰認為，選擇物流公司對電子商務企業至關重要，“客戶在網上沒法體驗商品，如果物流公司在配送中出現差錯，這對電子商務公司的形象將造成嚴重影響。”

　　春節或是電子商務淡季

　　事實上，為了盡量將物流公司的失誤率降到最低，電子商務公司往往成立自己的配送部門，但受到行業和規模的限制，配送部門雖然擁有少量的配送人員，但是主要職能卻是做好與物流公司的銜接配合工作。

　　“物流公司放假是歷年來的常規情況，外來務工人員回家過節，公司自然只得歇業。”一家物流公司的老總向記者坦承，并非不愿意爭奪春節消費這塊市場，但是一線配送員工春節回家已經慣例，背后更是中國數千年來的風俗。

　　另一方面，中國人春節往往全家人逛商場的習慣也使得電子商務變得冷清。“春節我們主要做一些促銷，銷售額預計會比往常要小一些。”高峰表示，“即便物流公司沒有休假，從往年的銷售經驗看，新年穿新衣的風俗，消費者更喜歡在商場直接試穿，然后直接購買。電子商務在這方面并不占據優勢。”