食品物流——風景這邊獨好
2009-1-6 14:11:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□張簽名
隨著愈演愈烈的全球性經濟危機，所有的企業都在思考同一個問題：生存還是毀滅？對于食品企業和與之興衰與共的食品物流企業來說，回答這一問題的前提就是：食品行業特別是食品制造業，在2009年乃至后年的經濟大環境中，處在一個什么樣的境況下？
根據國家統計局和中國食品工業協會最新的行業統計結果，2008年，我國1～11月食品工業GDP近4萬億元，年底突破了4萬億元。其中，特別要指出的一點是，在全球性經濟危機到來后的第四季度前兩個月，我國食品工業仍然保持了國民經濟各部門最高的經濟增長率。最近有專家分析指出，在全球經濟危機可能持續的近一二年里，我國的食品行業可能是受沖擊較小的行業之一，甚至可能是惟一一個受沖擊最小的行業。眾所周知，在我國加入WTO以后，作為支柱產業之一的食品制造業與產生經濟危機的兩大元素投資和出口關連相對最少。這個曾經的薄弱環節，如今卻很有可能令人驚喜的因禍得福。而食品行業的這一現狀和前景，無疑對與之緊密相連的食品物流業，絕對是一個利好。更何況，危機本身就是危險與機遇同在。
由此可見，我們的食品行業和食品物流行業應該說很幸運。但幸運之星卻只照在有準備的人頭上。那么，我們的食品物流企業應該做何準備呢？最近，我就此詢問過一些企業老總。他們的回答驚人的一致：完善物流供應鏈，打造核心競爭力。
2008年以來，隨著原材料和能源價格不斷上漲，人力成本節節攀升，安全環保要求日趨嚴格以及人民幣升值、美國金融危機帶來的不利 影 響 ，“中國制造”遭遇了前所未有的困境。我國制造企業在重視原有利潤源的同時，急需尋找新的利潤源。
現今企業與企業的競爭早已不再是單純的制造競賽，而是物流供應鏈的競爭，物流供應鏈的優化和控制必將成為中國改變經濟增長方式的重要手段，成為我國企業新的利潤源。
“十一五”以來，我國現代物流業一直保持平穩、快速、全面的發展。我國本土企業與大型跨國公司加劇競爭的同時，其在物流供應鏈管理方面的差距也逐漸顯現出來。一方面，物流供應鏈的落后嚴重制約了我國企業的發展；另一方面，也為物流企業的管理升級改造提供了廣大的空間和機會。
除此之外，由于食品制造業和食品物流業受金融危機和經濟危機影響相對較小，一些過去從未關注或很少關注這一行業的投資者和設備供應商，也會更多地將目光轉移到這一行業。同時，也會使一些自身發展較好的食品物流企業在更大的融資空間基礎上得以發展壯大，從而加快全行業的重新洗牌過程。完全不排除這種可能，即在經濟寒冬過去后的某一天，人們突然發現，在過去不為人們關注的食品物流行業出現了企業航母，而過去那些散兵游勇不知到哪里去了。
冬天到了，春天就不會遠。但真正的務農高手，并不是把冬天當冬閑，他們要借這個時節大搞農田基本建設，要積肥，要修理農機具，還要做點小買賣，為來年春耕積累點買化肥和種子的錢。這就是所謂 “完善”和 “打造”。
(本文作者為中國食品工業協會食品物流專業委員會副會長兼秘書長)
