從逆市降價到逆市招聘
2009-2-12 14:49:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□啟良
2月9日下午，筆者收到了一條有關聯邦快遞的消息，說聯邦快遞位于廣州白云機場的新轉運中心已于2月6日正式投入使用。用聯邦快遞官方的話說： “在未來幾十年里，全新轉運中心將增強我們 （聯邦快遞）在處理前往本地區及本地區內貿易量方面的競爭優勢。”
新轉運中心的投入使用，對當地的經濟發展是大有裨益的。不管是孟菲斯還是被取代掉的蘇比克灣，都是很好的證明。所以，總的說來，這是一件好事。
但聯邦快遞的同行們卻不這樣認為，因為這頭國際快遞巨鱷至少有兩件事情讓他們感到嚴重的不滿，甚至是恐慌。一件是去年鬧得沸沸揚揚的 “降價”事件，從媒體炒作到企業上訪，一波波組合攻擊讓聯邦快遞的公關部門應接不暇，最后估計也只落得個 “虱子多了不癢，債多了不愁”的無奈局面。另一件事是去年年底，當大家受到金融風暴影響而紛紛裁員之際，聯邦快遞卻大開招聘之門，招聘規模逾千人。這一舉動在中國的同行們看來，又似一個晴天霹靂，覺得聯邦此舉大有 “趁你病，要你命”的味道。于是就有了去年底國內多家快遞企業聯名狀告聯邦快遞的事情。
筆者認為，說聯邦降價是 “傾銷”也好，說聯邦招人是 “挖角”也罷，從競爭的角度看，從聯邦的角度看，這都是再正常不過的。但為什么這些本該屬于 “正常”范圍的經營行為，會遭到大量同行的敵視呢？
在進入中國的四大快遞巨頭中，聯邦快遞拓展國內市場的腳步是最快的，這一點早在其決定亞太轉運中心的選址時就已經決定了。在清晰的戰略部署和強大的資本支撐下，聯邦快遞在國內市場的動作得心應手，所向披靡。但不可否認，在聯邦快遞的擴張策略中，忽略了很重要的一點，那就是中國人的文化傳統。
在資本主義國家，企業的目的是獲利，獲利的最佳形式是壟斷，壟斷形成的過程必定是血腥的。但中國人講究的是 “和氣生財，以和為貴”，我們國家現在倡導的也是“和諧社會”。聯邦快遞迫于企業發展需要，罔顧同業者的生死，儼然變成了一個 “搶市者”，這當然要招致別人的奮起反擊。
搶市與融合，體現的是兩種不同的胸襟，得到的也是截然相反的結果。筆者認為，如果聯邦快遞不能及時改變對中國市場的態度和策略，即使在短期內獲得了一定的市場份額和利益，但也必定會被中國人所唾棄。
在中國，做人和做事，都要學會更多的寬容和忍讓。
