深圳政協香港委員、鹽田國際集裝箱碼頭顧問謝錦添今天建議，深圳依托香港國際貿易中心、航運中心的優勢，在現有華南貨物出口中心基礎上，重點發展成為國際貨物進出大陸的節點，連接內陸與國外的貨物集散中心。 
謝錦添在向深圳政府提交《加強物流集散體系建設，提升深圳港口的輻射能力》的提案提出此主張。他認為，香港擁有優越的自由港優勢，而深圳是國際貨物進出華南地區最便捷的海陸節點，有珠三角強大的「世界工廠」為依托。深圳碼頭的運營商主要來自香港，深港碼頭有相似的軟硬件設施、經營理念、運營模式和效率，這些都為深港合作共建綜合性國際物流中心奠定了基礎。深圳可在目前已有華南貨物出口中心優勢的基礎上，重點發展成為國際貨物進出大陸的節點，連接內陸與國外的貨物集散中心。 
他建議政府從政策層面，加強深圳各類專業市場的建設與扶持力度，以各類專業市場吸引珠三角及華南地區貨物、信息、人才、資金的聚集，擴大深圳港的物流輻射能力，實現集「華南貨物進出口港」和「華南貨物集散中心」為一體的綜合性國際物流中心城市。 
在具體實踐上，例如東部港區可以利用密集的國際航線和世界領先的操作效率優勢，結合大鵬LNG接收站巨大冷能的有效利用，發展遠洋海鮮產品、蔬菜水果和冷凍食品中心，通過在深圳東部（鹽田、龍崗）建設的相關專業市場，實現面向西、南部地區的，從進出口到分裝、加工、分撥、配送的完整「冷鏈物流」服務。又如隨著人民生活水平的提高，進口酒類的需求增加（尤其紅酒），深圳可謀劃在臨港區域建設進口酒類集散中心；此外，還可以考慮鹽田、龍崗聯合，共同探索依托東部港區的汽車「滾裝物流」服務。