據新華社昨日消息，國務院總理溫家寶25日主持召開國務院常務會議，審議并原則通過物流業調整振興規劃。至此，十大產業振興規劃的名單已經全部敲定。
　　確定九大重點工程
　　會議指出，物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的復合型服務產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大。2007年中國物流總成本占GDP的比重約為18%，但是我國物流業總體水平落后。會議確定了振興物流業的九大重點工程，包括多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。
　　據悉，本周一，國家發改委組織了物流企業座談會，中外運、中儲、順豐速遞等10家物流企業就整個物流產業的財政、稅收、交通、融資、土地、產業安全等問題提出了10條政策建議。
　　參與建言的順豐速遞相關負責人告訴記者，會上物流企業提出了三方面的意見和建議。首先是物流行業缺乏統一的領導和管理；其次，目前各環節營業稅為5％，企業呼吁將各物流環節營業稅稅率統一調低為3%，同時擴大營業稅差額征收范圍，即物流企業母公司在征收營業稅后,子公司參與的運輸、倉儲等業務不再征收營業稅；最后是對我國物流園區布局進行合理規劃。
　　將利好物流企業
　　“振興規劃的原則通過有利于整個物流行業。”中國物流與采購聯合會研究室主任賀登才表示。
　　參與草案討論與制訂的專家對記者表示，相比于房地產，物流行業對于整個國民經濟的支撐作用更加重要，這項規劃最終獲得通過。該專家認為，我國將物流業列入十大產業振興規劃，“由于針對性強，對于整個行業的提振作用應該很大”。
　　在世界經濟危機的影響下，物流業受到了嚴重沖擊。資料顯示，目前已有超過四成的物流企業利潤下降、甚至虧損，部分地區中小物流企業開始退出物流市場。
　　中國物流與采購聯合會的統計顯示，2008年,我國社會物流總額達89.89萬億元,同比增長19.5%，增速回落了6.7個百分點。此外，中國目前流通領域發展仍顯不足，物流行業對國內經濟的影響正日益顯現。
　　此外，有色金屬振興規劃也獲通過。國務院會議認為，有色金屬產品種類多，應用領域廣，關聯度大，在經濟社會發展中發揮著重要作用。推進有色金屬產業調整和振興，要以控制總量、淘汰落后、技術改造、企業重組為重點，推動產業結構調整和優化升級。