助企業(yè)應對危機促深圳經(jīng)濟發(fā)展
2009-2-3 14:48:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
和風拂面,鵬城已是一片春意。
昨日,香港司機程先生經(jīng)皇崗口岸邊檢通道過關時驚奇地發(fā)現(xiàn),以往每次出入境繳納的車輛查驗卡費不用再交了。
“這對我來說算節(jié)約了一筆不小的費用!背滔壬f,他有時一天要從皇崗口岸進出幾次,一個月下來可就節(jié)約幾百元!艾F(xiàn)在經(jīng)濟不景氣,這可為我們貨柜車司機減輕了不少負擔!
不僅僅是程先生,新春上班后,前往深圳海關、深圳檢驗檢疫局、深圳邊檢總站等口岸聯(lián)檢部門辦理業(yè)務的企業(yè)人員發(fā)現(xiàn),有很多相關費用減免了,而且辦理手續(xù)更加便利了。
原來,口岸各部門牛年伊始,推出了多項措施,支持深圳“服務年”活動。
恰如經(jīng)濟寒冬吹來的和煦春風,這些措施讓企業(yè)感到陣陣溫暖。
降低企業(yè)成本 緩解資金壓力
【政策背景】
資金是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎。受金融危機影響,深圳一些中小企業(yè)面臨著資金周轉(zhuǎn)的難題,一旦資金鏈破裂,企業(yè)將無法生存。面對形勢嚴峻,深圳海關、檢驗檢疫、邊檢等部門首先在減少企業(yè)的資金壓力上動腦筋,一系列措施直接指向為企業(yè)減負上。
【深圳海關】
積極配合國家對宏觀政策,將企業(yè)臺賬保證金由實轉(zhuǎn)改為空轉(zhuǎn),緩解中小企業(yè)的資金難題。不僅對A類企業(yè)實施這一政策,還對B類企業(yè)按照122個限制類目錄手工收取臺賬保證金,并對保證金的金額實行50%實轉(zhuǎn)。
在綜合評估企業(yè)的類別、資信、守法狀況的基礎上,大幅縮小征收風險擔保金的范圍。對高信用企業(yè)或已實行臺賬保證金實轉(zhuǎn)、且未涉嫌走私違規(guī)的企業(yè),一律免收風險擔保金。擴大風險擔保形式,允許企業(yè)采取符合海關法規(guī)的非現(xiàn)金形式的擔保,包括銀行保函、資產(chǎn)質(zhì)押等。
【深圳檢驗檢疫局】
實施出口食品、農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢疫減免收費政策,對出口活畜、活禽、水生動物及免驗農(nóng)產(chǎn)品全額免收,對其它出口農(nóng)產(chǎn)品減半收取,降低出口紡織服裝產(chǎn)品的檢驗收費30%。停止調(diào)出《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫進出境商品目錄》的640種商品的檢驗檢疫監(jiān)管收費。對新調(diào)入《目錄》的350種商品,在6個月過渡期內(nèi)不收取任何費用。對以市政供水為加工用水的出口食品生產(chǎn)企業(yè),檢測項目由原32項減為13項,檢測費用由3500元減為1500元。經(jīng)型式試驗確認的產(chǎn)品型號報檢時,予以檢驗檢疫收費7折優(yōu)惠。
【深圳邊檢總站】
取消部分邊防檢查工本費用,包括車輛查驗卡費用、出入境船舶登輪登陸證件辦理費用等6項行政收費。僅車輛查驗卡費用一項,一年可為企業(yè)和私家車主節(jié)約超過4000萬元。
【記者點評】
這些實實在在的政策措施,相當于給企業(yè)派發(fā)了一個個新年“紅包”,減輕企業(yè)的經(jīng)營成本和壓力。僅海關實施的新政策,就可幫助4000多家相關企業(yè)節(jié)約資金15億元左右。
簡化辦事手續(xù) 提高通關效率
【政策背景】
受金融危機影響,深圳外貿(mào)企業(yè)出現(xiàn)了訂單減少、開工不足、資金周轉(zhuǎn)困難等問題。為此,口岸各部門簡化辦事手續(xù),提高通關效率,通過更加優(yōu)質(zhì)高效的服務來營造更好的投資環(huán)境。
【深圳海關】
簡化外發(fā)加工審批手續(xù),實施“提前申報、一次審批、分批報備”的辦法。對企業(yè)申請在關區(qū)范圍內(nèi)開展全工序外發(fā)加工的,只要資料真實、齊全、有效,一律辦理。
減少內(nèi)銷申請單證,加快內(nèi)銷審批速度,實現(xiàn)先銷后稅、集中申報。
進一步簡化加工貿(mào)易單證審核業(yè)務環(huán)節(jié),業(yè)務審核的工作時限不超過3個工作日,部分業(yè)務即到即辦。
改革企業(yè)分類按月集中報批制度,即時審核上報企業(yè)的分類申請,企業(yè)獲得AA類資格時間最多縮短55天、A類資格時間最多縮短40天。
【深圳檢驗檢疫局】
簡化型式試驗確認書辦理流程,檢測時間由50個工作日縮短到35個,審核簽發(fā)時間由20個工作日縮短到5個工作日內(nèi)。
簡化進口設備檢驗監(jiān)管環(huán)節(jié),調(diào)整檢驗排期,由原來20個工作日縮短到7個。
對進口和返修后復出口的舊機電產(chǎn)品,簡化手續(xù),優(yōu)先備案,備案時間由原20個工作日縮短到5個。
簡化《CCC免辦證明》辦理流程,辦證時間由5個工作日縮短為3個。
【深圳邊檢總站】
進一步簡化中國公民通關手續(xù),出入境免填登記卡,包括內(nèi)地居民、港澳居民、臺灣居民及華僑在內(nèi)的所有中國公民通過深圳口岸出入境時免填登記卡。對于24小時內(nèi)在深圳機場過境、且不出口岸限定區(qū)域的中外旅客,免填入境登記卡和出境登記卡,并一次辦結過境手續(xù)。中國內(nèi)地居民因私首次出境,只要持有效普通護照和前往國簽證,無論該簽證是在外國駐華使領館辦理或在境外辦理,經(jīng)邊檢查驗后均可出境。
蛇口、鹽田等港口邊檢站實行24小時通關服務,出入境船舶隨到隨檢。為方便出入境船舶靠港作業(yè),深圳邊檢總站在醞釀實行出入境船舶網(wǎng)上遠程申報,船舶靠港后即可實施作業(yè),減少其停泊營運費用。
【記者點評】
在報關、報檢環(huán)節(jié),每批貨物多停留一天,就要多付出大量物流成本。因此,海關、檢驗檢疫、邊檢等簡化通關手續(xù),就意味著企業(yè)的通關費用在降低,贏得的國際訂單就將更多。
加快電子通關 優(yōu)化通關模式
【政策背景】
目前,深圳海關電子自動核放系統(tǒng)、邊檢快捷通系統(tǒng)、檢驗檢疫電子驗放模式,已經(jīng)在一線口岸和企業(yè)管理方面發(fā)揮了重大作用。電子化的“大通關”格局,讓深圳企業(yè)充分享受到了通關便利帶來的種種實惠。在此基礎上,海關、邊檢、檢驗檢疫等口岸部門正繼續(xù)創(chuàng)新通關模式,打造更便利的“電子關口”。
【深圳海關】
深圳海關今年將結合海關總署分類通關模式的優(yōu)化,繼續(xù)深化風險式分類監(jiān)管通關制度的改革,全力推進“三個中心”建設:啟用海關指揮監(jiān)控中心,實現(xiàn)對口岸現(xiàn)場的實時監(jiān)控、監(jiān)管現(xiàn)場的遠程指揮調(diào)度、通關數(shù)據(jù)的動態(tài)掌握,探索建立關區(qū)監(jiān)管力量的機動調(diào)撥工作機制;拓展接單中心業(yè)務范圍,逐步放寬自主選擇交單地點的企業(yè)類別限制,完善便捷通關下的單證管理模式;研究試點保稅業(yè)務審核中心,開展保稅加工電子數(shù)據(jù)的集中審核、風險處置和監(jiān)控分析。
【深圳檢驗檢疫局】
加快信息化建設,實現(xiàn)檢驗檢疫電子化通關。推廣應用進出口企業(yè)全備案管理系統(tǒng)、進出口商品全申報管理系統(tǒng),實現(xiàn)無紙化報檢和“檢企互動”。以先進的RFID(無線識別)技術,實現(xiàn)出入境車輛的自動申報和無障礙管理,取代紙質(zhì)司機監(jiān)管簿手工申報的模式,實現(xiàn)快捷、低成本電子化通關。優(yōu)化監(jiān)管模式,強化對企業(yè)信用管理,全方位采集進出口貨物的風險信息,對信用等級為A級的出口產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),抽檢比例在原基礎上降低30-50%,并逐步實施無紙化通關。同時,在有效監(jiān)管的前提下,對符合直通放行條件企業(yè)的進出口貨物實施直通放行,變口岸、內(nèi)地兩道關口為一道關口。設立兩岸直航往來貨物檢驗檢疫“快速通道”,對符合條件的臺灣直航往來船舶、航空器推行電訊檢疫,減少旅客等待時間。
【深圳邊檢總站】
加大投入,增加通關科技含量,進一步提高邊檢電子化、智能化、集約化程度。深圳邊檢總站每天檢查的出入境車輛超過4萬輛次、年檢查超過1550萬輛次,占全國出入境車輛的75%,是名副其實的深港黃金物流通道。車輛檢查主要使用該總站自行研發(fā)的“出入境車輛自動檢查系統(tǒng)”(簡稱“快捷通”),但早期的軟硬件設備技術已顯滯后。日前,深圳邊檢總站全面改造升級“快捷通”系統(tǒng),并率先在皇崗口岸小車道和貨柜車出入境通道進行設備安裝調(diào)試,實現(xiàn)了全自助通關。該系統(tǒng)今年將陸續(xù)推廣到深圳其它陸路口岸。
自主研發(fā)的“旅客出入境自動檢查系統(tǒng)”,在羅湖、皇崗、文錦渡、沙頭角、深圳灣、福田等5個口岸安裝,目前“旅客自助查驗通道”169條,平均每天驗放出入境旅客約23萬人次,占港澳旅客驗放量的60%左右。旅客自助通關的時間僅6至10秒鐘,大幅提高通關效率。深圳邊檢總站還將進一步對其進行優(yōu)化。
【記者點評】
深圳口岸一塞車,全球電子產(chǎn)品價格就要“感冒”。位居全球制造基地要塞的深圳口岸,實現(xiàn)通關的“快進快出”和“大進大出”,是廣大企業(yè)和旅客共同的愿望,也是振興深圳外貿(mào)經(jīng)濟的必然選擇?诎陡鞑块T推出的電子化通關措施,將極大提升深圳企業(yè)的國際競爭力。
深化深港合作 共建綠色通道
【政策背景】
深港兩地經(jīng)濟融合,已經(jīng)成為各方關注的焦點。隨著深港創(chuàng)新圈合作協(xié)議的簽署,深港兩地在良好合作基礎上,擁有更為美好的前景。目前,海關、邊檢、檢驗檢疫等部門出臺的政策措施,都對深港合作給予了足夠重視,以此助推兩地人流、物流更為便利交往和流通。
【深圳海關】
繼續(xù)推進深港合作,促進深港貿(mào)易健康發(fā)展。目前,在深所有公路口岸已全面啟動“深港海關擴展查驗結果參考互認”合作。香港海關此前表示,對內(nèi)地海關評定的AA類企業(yè),可認定為香港AEO(信譽良好企業(yè)),同樣給予通關便利。
繼續(xù)探索“跨境快速通關系統(tǒng)”香港境外段的運作事宜,為企業(yè)進出香港提供更便捷的服務。
研究推進粵港海關X光機查驗結果參考互認由公路口岸,擴展至廣東內(nèi)地的車檢場和水運口岸。
深化深港海關通關業(yè)務合作,鞏固“公路口岸查驗貨物施加綠色關鎖”工作成果,在鹽田、蛇口等海運口岸開展兩地海關查驗結果參考互認合作工作,使企業(yè)免于重復查驗。
【深圳檢驗檢疫局】
加強與香港在食品安全、供港蔬菜、實驗室檢測等方面的合作,加快企業(yè)通關速度。
【深圳邊檢總站】
加大與香港入境事務處的聯(lián)系,雙方建立熱線聯(lián)絡機制,快速疏導口岸人流、車流。
【記者點評】
深港兩地海關互認查驗結果,對珠三角數(shù)十萬家加工貿(mào)易企業(yè)而言,無疑是最大的“通關便利”。此舉將減少貨物在口岸的滯留時間,在深港海關共同構建的“綠色通道”上,眾多珠三角產(chǎn)品將搭乘國際班輪和航班快速銷往全球。
助深圳贏得叫板國際城市優(yōu)勢
【政策背景】
面對經(jīng)濟寒冬,深圳市委、市政府進一步強化服務意識,將2009年確定為“服務年”?诎陡鞑块T對此高度關注和支持,以行之有效的舉措加大對地方經(jīng)濟發(fā)展的支持。海關特別加大了對港口、物流園區(qū)建設的支持力度,檢驗檢疫部門利用自身技術優(yōu)勢幫助企業(yè)加強實驗室建設。
【深圳海關】
今年將全力支持深圳海港、空港的新一輪規(guī)劃建設,促進提升深圳現(xiàn)代物流業(yè)的競爭力。配合推進鹽田港東港區(qū)、大鏟灣港區(qū)建設、前海灣保稅港區(qū)籌備,做好機場片區(qū)保稅物流的研究規(guī)劃。配合鹽田港網(wǎng)絡化港區(qū)建設,以現(xiàn)代信息和網(wǎng)絡技術整合業(yè)務模式,實現(xiàn)不同監(jiān)管區(qū)域與鹽田碼頭之間的快速通關。
【深圳檢驗檢疫局】
幫助企業(yè)建立起覆蓋產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的質(zhì)量控制體系。鼓勵和支持企業(yè)建設自身實驗室,對經(jīng)權威認證的實驗室,認可其檢測結果。派出專業(yè)人員對企業(yè)備案檢驗員開展培訓工作,提高企業(yè)自檢自控能力。
對深圳重點工程、重點項目的建設提前介入,分別制訂和實施相應的扶持措施。
支持深圳企業(yè)參與國際、國內(nèi)食品與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和技術合作。
加強對國外技術標準的研究,密切跟蹤國外市場變化,密切關注國外法規(guī)、標準等技術性貿(mào)易措施的制(修)訂動態(tài),準確掌握國外最新要求,并及時發(fā)布預警信息,破解國際技術壁壘,預防商業(yè)欺詐。
【記者點評】
外向型為主導的深圳經(jīng)濟,注定了港口物流、保稅物流必將起到重要作用,也注定深圳企業(yè)在“走出去”的過程中會遇到各種壁壘。海關全力支持深圳港口和保稅區(qū)建設、檢驗檢疫利用技術優(yōu)勢幫助企業(yè)破解國際壁壘,都將讓深圳在新一輪的國際競爭中擁有更強有力的“硬件”。
聲音
深圳海關關長鄒志武:“服務年”活動是深圳市委、市政府為實現(xiàn)2009年社會經(jīng)濟發(fā)展目標而采取的重要舉措,深圳海關將全力配合地方政府開展“服務年”活動,繼續(xù)深入優(yōu)化海關監(jiān)管和服務工作,為促進深圳社會經(jīng)濟新一輪平穩(wěn)較快發(fā)展作出新貢獻。
深圳檢驗檢疫局局長劉勝利:在新年上班第一天便推出服務地方經(jīng)濟的十項舉措,就是要支持市委、市政府開展的“服務年”活動。希望十項措施能在幫助企業(yè)應對金融危機、促進深圳經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展方面起到積極作用。
深圳邊檢總站總站長劉濤:我們總站積極響應深圳市委、市政府開展的“服務年”活動,將進一步強化服務理念,不斷提高邊檢服務水平,簡化通關程序,優(yōu)化通關環(huán)境,提升邊檢科技含量,致力于建設電子化、數(shù)字化、集約化口岸,為企業(yè)減負降壓。