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　　中新網2月2日電據香港《文匯報》報道，受金融海嘯影響，香港出口和轉口貿易大幅下滑，香港機場日前公布的2008年數據也顯示，其貨運量下降12%。有市場人士指，香港今年1至3月將有300多家物流公司關門或倒閉。
　　另外，據招商局國際參股公司深赤灣最近公布的數據顯示，2008年12月份其貨物吞吐量按年大降29.8%，香港富豪李嘉誠參股的鹽田港(000088,股吧)多年來首次出現了負增長。

　　香港物流協會副會長葉啟明表示，受全球金融海嘯的打擊，歐美經濟步入衰退，導致海外需求大減，香港物流和海運生意轉差，但由于去年下半年訂單均是上半年接的，而當時金融海嘯還未發(fā)生。自去年9月中，金融海嘯肆虐，珠三角企業(yè)9至12月定單大幅下滑，有的港企和臺企更下滑達50%，同樣珠三角企業(yè)進口也減少了許多。這一現象將于2009年首季度開始影響和沖擊香港的物流業(yè)。
　　葉啟明指，目前香港有3000家物流企業(yè)，主要從事貨運代理和貨柜拖車業(yè)務，這些企業(yè)為應對危機，許多都采取休假和停工來降低成本，有逾20%的企業(yè)甚至沒有生意。由于這個情況將在今年首季持續(xù)和惡化，屆時香港將有10%，即300家物流企業(yè)關門或者倒閉。
　　葉啟明又補充，受美國市場萎縮和高檔消費品需求減弱的影響，香港機場貨運業(yè)務也出現大幅下滑，其2008年貨運業(yè)務較去年同比下滑了12%，而在9月以前，香港機場的貨運業(yè)務還相當繁忙。
　　香港恒豐證券研究員梁淵表示，今年首季將是香港和內地國際航運、港口、物流等行業(yè)最艱難的時期，預計要至第三、四季度，情況才會有所好轉。中金公司發(fā)布研究報告認為，由于全球經濟下滑，航運市場的周期頂點已于2008年過去，預計航運市場整體步入至少2至3年的下行周期。
　　葉啟明表示，目前和黃旗下的香港國際貨柜碼頭和招商局國際等碼頭貨柜業(yè)務，均較去年同期下滑逾10%。香港共計9個貨柜碼頭，去年吞吐量達2388萬標箱，居全球第三。不過受金融海嘯沖擊，尤其是去年第四季度影響更深，他預計2008年香港貨柜吞吐量將整體下滑10%，即減少逾200萬個標箱。
　　香港港口飽受沖擊的同時，深圳沿岸各港口也難獨善其身。招商局間接持有約22%股權的深赤灣日前公布12月份數據顯示，其當月貨物吞吐量按年大降29.8%，赤灣港區(qū)及媽灣港區(qū)共完成貨柜吞吐量下挫24.4%至37.5萬個標箱，全年計算則下跌1.5%，至591萬個標箱。與此同時，深圳東部的鹽田港業(yè)務也出現下滑，該公司1至9月凈利潤約為4.36億元人民幣，同比下降9.92%。