一年之計在于春。昨天我市召開港口建設現(xiàn)場辦公會，破解當前困擾湛江港建設的五大“瓶頸”問題，明確未來湛江將進入港口、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流、城市建設“四位一體”的大發(fā)展時期。市領導陳耀光、阮日生等出席會議。 
    寶滿集裝箱碼頭一期工程建設工地涌動著建設的熱浪：吹沙管不知疲憊地噴涌著，在其身后，已有成規(guī)模的陸地展露頭角；工地上新增設的寶滿集裝箱碼頭、霞山港區(qū)散貨碼頭、東海島港區(qū)通用雜貨碼頭等六大工程建設進度表，讓人們看到了湛江港在逆境中求發(fā)展的決心和信心；400條已打下的樁基，顯示出湛江港強勁的發(fā)展勢頭，這讓每一位參加現(xiàn)場辦公會的人感到振奮和鼓舞。 
    這是我市牛年召開的第一個現(xiàn)場辦公會。湛江港集團擺出了目前建設中急需支持和協(xié)調的五大方面問題，如碼頭建設岸線、東海島港區(qū)通用散貨碼頭工程新增用地，以及新港區(qū)水、電、道路基礎設施建設配套等問題。市各相關職能部門爭相就涉及本單位工作的問題拿出“錦囊妙計“，市領導當場拍板確定最終解決方案。 
    市委書記陳耀光指出，湛江港引入戰(zhàn)略投資者成功改制后，呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭，得益于什么？第一是機制、體制的成功，第二是政府干了政府該干的事，企業(yè)干了企業(yè)該干的事。他說，良好的機制讓企業(yè)迸發(fā)出強大的生命力，湛江港集團為湛江樹立了一個典范，下一步湛江要大下決心推動機制、體制的變革，尤其是國有企業(yè)。他強調，實踐證明湛江堅持“工業(yè)立市、港口興市、生態(tài)建市”的發(fā)展戰(zhàn)略是正確的。港口決定湛江的命運，支持港口就是支持湛江。目前，湛江港口建設還存在明顯不足：碼頭建設落后于航道建設；碼頭建設還未能有力帶動臨港工業(yè)發(fā)展；港口腹地建設落后于港口建設，必須及早解決這些問題。相關部門，包括湛江港集團要根據(jù)省委省政府《關于經(jīng)濟特區(qū)和沿海開放城市繼續(xù)深化改革開放率先實現(xiàn)科學發(fā)展》的要求，科學定位湛江港在北部灣經(jīng)濟圈的地位，探索如何發(fā)揮湛江口岸作為西南出海大通道和中部地區(qū)重要出海通道的作用。要從更高的角度看待湛江港對湛江的作用，將現(xiàn)有港口的功能從運輸樞紐提升為資源配置樞紐，從發(fā)展港口運輸業(yè)提升為發(fā)展港口經(jīng)濟，努力做到港口碼頭、臨港產業(yè)、現(xiàn)代物流、城市建設“四位一體”。他對湛江港集團寄予厚望：全力以赴抓好港口經(jīng)營；全力以赴推進港口建設，抓好六大工程；全力以赴做好上市的前期工作，全力以赴整合雷州半島港口資源，形成湛江港口建設大格局。 
    市長阮日生強調，要全力支持湛江港建設，大力推進湛江港生產建設再上新臺階，實現(xiàn)新跨越。相關各部門要協(xié)調配合，提高工作效率，簡化辦事程序，想方設法解決困難和問題，支持港口開發(fā)建設。 (路玉萍 )