長鋼集團(tuán)開出物流“新藥方”
2009-3-16 18:00:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
本報(bào)訊 （特約記者溫林森） 從3月1日起，長鋼集團(tuán)新出臺的 《長鋼物流運(yùn)行管理辦法》正式開始實(shí)施，此舉標(biāo)志著長鋼的物流管理工作進(jìn)入新的管理階段。該辦法是長鋼應(yīng)對危機(jī)挑戰(zhàn)，在加強(qiáng)內(nèi)部管理上的又一個(gè)新舉措。
鋼鐵工業(yè)是一個(gè)原料、產(chǎn)品運(yùn)輸密集型的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每生產(chǎn)一噸鋼材，需要6噸貨物的運(yùn)輸來配套。長鋼集團(tuán)創(chuàng)建于20世紀(jì)40年代，由于當(dāng)時(shí)歷史的局限性，廠區(qū)內(nèi)部整條鋼鐵生產(chǎn)線布局不順暢、不合理，給內(nèi)部物流運(yùn)行管理帶來很大的困難。物流運(yùn)輸成本與國內(nèi)同行業(yè)相比較高，加大了長鋼產(chǎn)品的成本壓力。特別是近幾年來，市場競爭日趨激烈，這一問題就顯得更加突出，這一現(xiàn)象引起了長鋼集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。長鋼集團(tuán)在對道路等硬件設(shè)施進(jìn)行整改優(yōu)化的基礎(chǔ)上，又因地制宜地創(chuàng)新管理，相應(yīng)出臺了一系列物流管理文件。
新辦法按照外購原燃料、產(chǎn)成品、內(nèi)部轉(zhuǎn)序產(chǎn)品分流進(jìn)出的原則，和物料運(yùn)輸與非物料運(yùn)輸分流進(jìn)出的原則制定，對物流進(jìn)出廠的時(shí)間、運(yùn)行路線、檢斤計(jì)量等方面做出了明確規(guī)定，合理科學(xué)地規(guī)劃了產(chǎn)供銷整個(gè)供應(yīng)鏈。
另外，為了配合新辦法的實(shí)施，強(qiáng)化物流管理，長鋼還新上了一套視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，對整個(gè)物流運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
新辦法推行以來，達(dá)到了各行其道、貨暢其流、管理有序、快速高效的目的，贏得了良好的社會反響，被眾人稱之為根治長鋼物流病癥的 “一劑良方”。
