本報3月20日訊 “你給他錢，而不是他給你的錢，物流業(yè)要深挖的是第三利潤源，”中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一站在金霞物流園區(qū)興致勃勃地說，國家是在戰(zhàn)略高度上把物流業(yè)納入到振興產(chǎn)業(yè)計劃中的。戴定一一行昨天起到我省考察調(diào)研物流行業(yè)，為國家制訂實施細(xì)則提供決策依據(jù)。

    省物流與采購聯(lián)合會王躍文副秘書長告訴記者：“國家政策提升了整個行業(yè)的信心，”據(jù)省經(jīng)委和統(tǒng)計局的初步估算，我省去年物流總費用達(dá)2120億元，全社會物流總額高達(dá)20960億元，目前企業(yè)約2.6萬家，從業(yè)人員達(dá)120萬人。“行業(yè)前景還是不錯的，總體運量呈上升趨勢。雖然去年秋天起受金融危機影響，業(yè)務(wù)量下降，但長遠(yuǎn)來說還是屬于朝陽產(chǎn)業(yè)�！睒I(yè)內(nèi)人士大多比較樂觀。

    嚴(yán)寒之后的春天，物流企業(yè)開始重新振作起來。盡管如此，我省物流企業(yè)普遍規(guī)模小、實力弱，物流基礎(chǔ)設(shè)施投入嚴(yán)重不足，還難以發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)。記者獲悉，政府部門早已謀劃新形勢下的產(chǎn)業(yè)布局、優(yōu)化環(huán)境和規(guī)范產(chǎn)業(yè)秩序等系列問題。

    《湖南省物流業(yè)振興規(guī)劃（征求意見稿）》已經(jīng)出臺，并且于今天送到了我省決策層的案頭。長沙被國家確定為區(qū)域性物流節(jié)點城市，知情人士透露，我省規(guī)劃了以長株潭為核心，帶動“三個物流中心區(qū)域”的產(chǎn)業(yè)布局，三個區(qū)域分別為以岳陽為中心的湘北物流區(qū)域，以懷化為中心的湘西物流區(qū)域和以衡陽為中心的湘南物流區(qū)域。同時明確了擴大和激活市場、壯大第三方物流市場、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等主要任務(wù)。“湖南動作真快！別的地方我還沒有聽說……”戴定一語重心長地指出，物流業(yè)真正的效益產(chǎn)生在規(guī)劃，戰(zhàn)略意義上的規(guī)劃，政府的定位是公共服務(wù)。