“一輛汽車”究竟能拉動(dòng)多少產(chǎn)業(yè)？ 
　　襄樊市汽車工業(yè)辦公室主任陳宏基介紹，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈涉及鋼鐵、機(jī)械、橡膠、石化、電子、紡織、玻璃、保險(xiǎn)、金融、銷售等眾多行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈之長是許多產(chǎn)業(yè)無法比擬的。
　　整車制造是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭。
　　在襄樊高新區(qū)，東風(fēng)是龍頭的“龍頭”。
　　一
　　歷史的風(fēng)云際會(huì)，讓東風(fēng)與襄樊走到了一起。
　　1984年10月，東風(fēng)在襄樊步下了一顆戰(zhàn)略棋子——東風(fēng)襄樊基地。這是東風(fēng)繼十堰后建設(shè)的第二個(gè)基地，也是湖北“千里汽車工業(yè)走廊”的中樞。
　　高新區(qū)管委會(huì)主任劉金元強(qiáng)調(diào)這樣一種理念：“支持東風(fēng)發(fā)展既是重要的經(jīng)濟(jì)工作，更是光榮的政治任務(wù)”。
　　幾年來，高新區(qū)建成了“三縱三橫”的汽車工業(yè)園和“三縱四橫”的高新工業(yè)園，為東風(fēng)配套企業(yè)進(jìn)區(qū)搭建平臺(tái)。累計(jì)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金5.38億元，新建和改擴(kuò)建道路58.2公里，先后新建、改造了東風(fēng)汽車大道等一大批城市道路，改善了東風(fēng)襄樊基地周邊環(huán)境。目前，從東風(fēng)基地出發(fā)，3分鐘內(nèi)可以進(jìn)入全國高速公路網(wǎng)，5分鐘可以進(jìn)入襄樊火車站，10分鐘可以抵達(dá)襄樊飛機(jī)場(chǎng)。
　　充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)東風(fēng)襄樊基地各專業(yè)廠的產(chǎn)品特色進(jìn)行招商，以降低東風(fēng)企業(yè)的物流成本，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的桂林福達(dá)等近200家汽配企業(yè)紛至沓來，形成了集汽車及零部件制造、汽車試驗(yàn)、商貿(mào)物流等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
　　建立和完善高層聯(lián)席會(huì)、企地定期會(huì)晤、不定期走訪等“直通車”制度，著力解決東風(fēng)發(fā)展過程中需要地方協(xié)調(diào)解決的問題。全省第一家公路口岸建成，為東風(fēng)開展對(duì)外貿(mào)易提供了便捷、高效的綠色通道。
　　二
　　1999年7月，代表東風(fēng)公司對(duì)外形象的東風(fēng)汽車股份有限公司在襄樊基地成立，“東風(fēng)汽車”股票（代號(hào)600006）在上海證券所成功上市。
　　業(yè)內(nèi)人士稱，“東風(fēng)汽車”是襄樊高新區(qū)新興汽車城企業(yè)群艦中一艘標(biāo)志性旗艦。
　　近幾年，“東風(fēng)汽車”有l(wèi)00余項(xiàng)新技術(shù)成果分別獲得東風(fēng)公司、省部級(jí)、國家級(jí)科技成果獎(jiǎng)。東風(fēng)陸續(xù)推出的“東風(fēng)小霸王”、“東風(fēng)多利卡”、“東風(fēng)之星”、“東風(fēng)金剛”等7大品牌，全是自主品牌的綠色產(chǎn)品。
　　由東風(fēng)襄樊旅行車公司自主研發(fā)的"東風(fēng)中置客車"被認(rèn)定為2006年國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，成為國內(nèi)少數(shù)入選的客車之一。這是我國9米以下第一款完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高二級(jí)中置客車，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。
　　2002年，“東風(fēng)汽車”被美國《財(cái)富》雜志旗下的貝恩公司評(píng)為中國持續(xù)盈利增長型的8家上市公司之一，被中國科學(xué)院評(píng)為全國百家最有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。
　　等閑識(shí)得東風(fēng)面，萬紫千紅總是春！ 如今，“東風(fēng)汽車”已經(jīng)形成了年產(chǎn)15萬輛汽車生產(chǎn)能力，市場(chǎng)占有率由行業(yè)第6位躍升至行業(yè)第2位；產(chǎn)品拓展至“東風(fēng)小霸王”、“東風(fēng)多利卡”、“東風(fēng)信天游”、“東風(fēng)之星”、“東風(fēng)金剛”、東風(fēng)客車等7大系列700多個(gè)品種，產(chǎn)品覆蓋高、中、低全系列。
　　三
　　踏著“東風(fēng)”的節(jié)拍，襄樊高新區(qū)打造新車城的步伐不斷加快。
　　法國PSA集團(tuán)、美國康明斯公司、日本日產(chǎn)公司先后進(jìn)駐襄樊，德國、英國、意大利等廠商和港臺(tái)廠商聞風(fēng)而動(dòng)，外資帶來了項(xiàng)目。
　　襄樊汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過結(jié)構(gòu)調(diào)整后一路高走，乘“東風(fēng)”扶搖直上。
　　高新區(qū)有東風(fēng)輕卡，天籟、藍(lán)鳥轎車，東風(fēng)旅行車三種系列整車，有康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和富康發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富的產(chǎn)品簇和特色產(chǎn)業(yè)為零部件企業(yè)的集聚提供了市場(chǎng)空間和發(fā)展平臺(tái)，襄樊建立起了專業(yè)化分工、分層次的零部件產(chǎn)業(yè)體系。200多家配套企業(yè)，生產(chǎn)各類零部件4000多種，其中總成產(chǎn)品和部件產(chǎn)品達(dá)到300多種，產(chǎn)品系列齊全，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的集中度居全國十大汽車生產(chǎn)省份第二位。
　　汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)了服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的配套發(fā)展。襄樊高新區(qū)上規(guī)模的汽貿(mào)企業(yè)有39家，經(jīng)營70多個(gè)品牌和車型，已形成以東風(fēng)物流工貿(mào)、風(fēng)神、襄管、錦通等四大物流企業(yè)為代表的物流產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值突破5億元。
　　對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的未來，襄樊市委書記唐良智雄心勃勃：“東風(fēng)這個(gè)龍頭帶動(dòng)了龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。襄樊將緊緊依靠東風(fēng)、服務(wù)東風(fēng)，突破性發(fā)展以汽車為主的先進(jìn)制造業(yè)，打造中部地區(qū)同類城市中投資成本最低、最有活力的城市。”（通訊員陳茜 陳建）