□ 本報記者 王京 發(fā)自上海
    從去年虛擬經(jīng)濟對實體經(jīng)濟發(fā)生的影響來看，中國鋼鐵市場受到了十分大的沖擊，由于鋼材價格迅速下滑，再加上消化高價庫存，鋼鐵行業(yè)已陷入全行業(yè)虧損。
    在近日于上海舉辦的 “首屆中國產(chǎn)業(yè)增值鏈創(chuàng)新論壇”上，中國冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任劉海民如是表示， “在這波虧損中，一個值得注意的現(xiàn)象，就是國有企業(yè)的虧損幅度要明顯高于民營企業(yè)�？v使在今年1~2月份，一些中小鋼鐵企業(yè)仍是盈利的，大型及國有鋼鐵企業(yè)還是虧損，估計這將是改變未來中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)所有制布局的一個信號�！�
    正如業(yè)內(nèi)眾所周知，去年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)整個玩起了 “過山車”，鋼價從大起轉(zhuǎn)到大落。據(jù)統(tǒng)計，2008年大、中型冶金企業(yè)中，80多家企業(yè)虧損多達194億元。 “2009年二月份的數(shù)據(jù)還沒出來，但從一月份的數(shù)據(jù)可以看得出，今年前兩個月應(yīng)該還是虧損。”
    鑒于這一情形，劉海民更為擔心地說，去年上半年，大、中型國有鋼鐵企業(yè)大多持有長期協(xié)議價的礦石，大約比當時國內(nèi)市場價便宜400元~500元/噸，可現(xiàn)在情況發(fā)生了大的轉(zhuǎn)變。倘若今年的進口礦石談判價格降下來，國有鋼鐵企業(yè)就失去了這一優(yōu)勢。對于中小民營鋼鐵企業(yè)，即使有這400元~500元/噸的差價，也是可以頑強生存下去的，但是國有鋼鐵企業(yè)這一優(yōu)勢的喪失，很可能對未來兼并、重組包括產(chǎn)權(quán)制度改革等方面帶來影響。
    當談及一月份鋼市價格的短期回暖時，劉海民認為， “實際上又走了一個反復(fù)”，基于市場對形勢的誤判，從去年11~12月表觀消費量和鋼產(chǎn)量到底部又拐彎上升，大家以為國家欲投資4萬億擴內(nèi)需政策，開春鋼材價格需求定會明顯增長，鋼材價格也會上升，結(jié)果導(dǎo)致今年1~2月份鋼材價格確實出現(xiàn)小幅反彈，但實際的消費并沒有增加，產(chǎn)量反而大幅上去，再次增加了庫存。
    可以看到， “從2月份下旬到現(xiàn)在我國鋼材價格已是屢創(chuàng)新低”。事實上，鋼鐵工業(yè)是典型的周期性行業(yè)，與國民經(jīng)濟周期性變化息息相關(guān)。國民經(jīng)濟不好的時候，固定資產(chǎn)建設(shè)定然減少，鋼材需求的缺失也會直接導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)回落。
    最后劉海民指出，國家出臺4萬億投資促內(nèi)需計劃，并不意味著今年我國總的鋼材消費也會增加。另外，2009年鋼鐵行業(yè)競爭還是非常激烈，現(xiàn)已進入了去庫存化的階段，今后兩年是去產(chǎn)能化的階段即兼并重組、淘汰落后的階段。