□張宏立 胡鴻賓
    陳汶祥是招商港務 （深圳）有限公司機械二部固機維修隊班長、高級主修工。從參加工作開始，他從一名普通工人一步步成長為企業生產一線的重要技術骨干。他把自己滿腔的工作熱情和一顆赤子之心都獻給了深深熱愛的設備維修事業。他先后榮獲公司技術革新獎、崗位技術比武能手、公司先進員工、優秀團干、駐深團委優秀團員等榮譽稱號，2008年被交通運輸部、共青團中央授予 “2008年度全國交通行業青年崗位能手”稱號，他用寶貴的青春譜寫了一曲愛崗敬業、勇于開拓的奉獻之歌。
    刻苦鉆研爭做技術業務能手
    剛剛走上工作崗位的陳汶祥為了盡快熟悉掌握現場的系統、設備，他一面認真學習規程、系統圖，一面虛心向老師傅求教，從高高的行車到叉車的維修地溝，無數次留下了他的身影。有時為了確認一條線路的走向，他爬上鉆下，大汗淋漓，一次、兩次、三次，直到無誤為止。正是憑著這股好學肯研的勁頭，他硬是在短短的兩個月時間里就全面掌握了正面吊、行車、斗挖機、叉車、拖車的保養及維修，獨立完成搶修任務。2003年10月被提升為岸橋維修隊電氣班班長。
    當上班長后，他深深感到身上的責任更重了。陳汶祥一面努力建立完善各項規章制度，用制度規范調動大家的積極性，一面身體力行，以自己的模范行動影響帶領全班人員共同進步。為了提高業務水平，他報名參加了函授學習，工作之余埋頭苦讀，用先進的管理和技術知識武裝自己，并以優異的成績畢業；為了拓寬知識面和強化業務本領，他積極參加各種專業培訓和競賽，并多次在公司技術比武中獲獎；為提高全班的整體素質，他親自上講臺，作示范、傳經驗，為班員講授專業知識。在他的帶領下，全班各項工作走在公司各班組前列，連續幾年被評為先進班組，而由于技術過硬、工作出色，他被廠里評為高級主修工。
    披荊斬棘勇闖高新技術難關
    剛剛工作不久，陳汶祥發現對小發電機修理后的試車存在問題，發電機安裝到設備上會出現充電不足、充電電流過大損壞蓄電池等現象，并影響到設備的正常搶修時間。這時陳汶祥動了 “歪腦子”，還是學徒的他在電工班班長的指導下，用小電動機代替了發動機的動力，并安裝了勵磁表、電流表、電壓表、電池組負載、燈泡負載，在設計巧妙的快速裝卸支架上用一根小杠桿調節傳動皮帶的松緊程度，投入勵磁、負載通過開關控制，試驗中發電機從安裝、夾好勵磁、負載、掛上傳動皮帶、手按杠桿調節松緊、送勵磁、加減負載、觀測發電電流、電壓等在7分鐘就完成了，從而能檢測到發電機整流內阻、定子匝間短路、勵磁量等原試驗方式無法檢測的數據，保證在搶修、臨修、保養過程安裝的發電機都是正常的。這個試驗裝置的總體費用還不足1000元，在投入成本和使用效果的強大反差下，得到了很好的評價，并一舉獲得了技改第二名。
    在國際油價飛漲、能源緊缺的環境下，在公司開源節流、開拓進取的理念指導下，只中專畢業的陳汶祥參與了招商港務的RTG油改電項目。油改電的項目設想是既要保持RTG的轉場簡易靈活的性能，也不改變集裝箱堆場的空間結構，使RTG能油、電兩用，能方便安全的快速轉換。
    陳汶祥利用自己負責RTG維修保養的有利條件，深入了解設備的性能基本數據，改造用電纜卷盤的方式上電，涉及到上電電纜的拉力、直徑、電壓、纜長的配比，在RTG全速跑車過程發生的偏移量、市電和發動機供電的轉換連鎖、拔插電纜的方式和拔插時的收放纜控制、卷盤隨卷放纜的多少而提供的力矩、卷纜變頻器和大車變頻器的通訊、編碼閉環量的對比等一系列的技術難題，他都能提供第一手參數，為改造設計提供了有力的支持。
    2006年油改電項目終于完成，并獲得了專利。在RTG改造后的使用中，改造的效果顯現了出來，用發動機供電的時候，等候作業時間和干活的時間都需要燃燒油料，使用市電供電的時候只是吊裝集裝箱的時候耗費電力，既兼顧了原機型轉場的靈活性，又具備了RMG（軌道吊）運行和維護成本低的優點，設備故障率明顯降低；減少了對環境的噪音和油煙污染，大大提高了設備的環保性，完全符合目前國家提倡的環保經濟。
    使用市電的RTG研制成功后在全國乃至世界范圍內產生了巨大反響，包括香港現代貨柜碼頭、韓國仁川集裝箱碼頭、上海港務集團、汕頭港務集團、營口集裝箱碼頭、深圳赤灣集裝箱碼頭等在內的國內外10余家專業集裝箱碼頭公司也先后來招商港務公司參觀、交流，有部分集裝箱碼頭公司已開始著手使用市電RTG的技術改造工作，還成為現在向廠家直接定制的產品模型。此項目獲得了技改一等獎。
    陳汶祥還合理的針對碼頭的作業特點，對發動機的遠程控制系統進行設計整改，只添加了2個開關就完成了駕駛室也能啟動發動機，并能進行高低速轉，啟動時能延時上高速保護發動機；大車操作選擇地面液壓站控制系統的設計、安裝等技改都獲得了好評。并應用自身過硬的無線電知識，在沒有信號源、示波器等設備的修理條件下，進行模擬電子電路的修理，有價值數千元的模擬量模塊、I/O模塊、絕對值編碼器、數百元的CPU電源、聲光報警放大單元、機載電話系統放大器等貴重模塊、單元，為維修成本的開支節約工作作出了很大的貢獻。
    甘于奉獻塑造敬業愛崗豐碑
    幾年來，每當現場進行重大操作、設備事故或技術改造，陳汶祥總是第一個出現在現場，不分白天、黑夜；不分刮風、下雨；不分是休息還是假日。
    2003年是公司的岸橋、場橋剛剛到碼頭的第一年，陳汶祥要保證新設備使用不出現問題。2004年1月24日這天是除夕夜，在晚上00：20多時，2號岸橋報故障了，當晚值班的陳汶祥接到信息后，立即趕到現場，只用了15分鐘就把復雜的故障排除了，保證了岸橋的正常使用。
    記得2005年6月，公司2號岸橋不規則的發生一個故障：在小車行走過程中突然停車，但是故障顯示屏沒有報故障，繼續動車又正常。該故障發生后公司修理工和電控廠家都對岸橋進行過查修，但是一直都沒找到故障的根源。在固機隊隊長陳世強的指導下，陳汶祥組織了專門的攻關小組，經過仔細的排查，竟然與圖紙完全一樣，問題出在哪里呢？此時陳汶祥的犟勁上來了，他想既然以前好好的，現在才有故障，就肯定有故障點，就做了一段監控程序加到設備主程序里，進行檢測，希望能發現故障點的所在。在50多段程序4萬多步序中查找一個故障，從檢測數字量、模擬量、電壓、電流等，陳汶祥在駕駛室跟著呆了4天，終于發現了一個自檢點的電源電流有輕微的減弱，經過核對圖紙線號都正常，但是他敢肯定故障就應該是這個地方引起的，于是把線盒里的線拿出來一根一根的理清，發現廠家接線的方式和圖紙標注的不一樣，廠家的接線人員為了省事，把本該單獨引用的供電給接成了跳線并用，在最后的一根跳線經過PLC基板時與基板摩擦破皮，不定時的與基板地線焊點觸碰造成輕微的漏電，雖然測量供電電壓正常為12V，但電流不足與驅動自檢點的觸發導致跳停。至此故障總算排除了。正是憑著過硬的技術本領和忘我的工作作風，幾年來，他發現的、處理的大小故障不計其數。同事們都認同： “只要有陳工在，我們干起活來，心里覺得特別踏實。”
    光陰似箭。幾年來，陳汶祥同志以自己的實際行動和累累業績為企業的安全生產和創新發展做出了突出的貢獻，贏得了公司領導和廣大員工的信任和尊敬。面對這一切，陳汶祥異常冷靜，他把榮譽當作向更高目標攀登的動力，以更加鏗鏘的步伐，在企業不斷發展壯大的宏偉藍圖上，譜寫著自己無悔的青春。