隨著我市高速公路網(wǎng)、縣鄉(xiāng)和農(nóng)村公路網(wǎng)的日益完善，從今年起，我市將進一步調(diào)整運輸產(chǎn)業(yè)結構，大力發(fā)展干線公路、運輸項目開發(fā)、大物流等現(xiàn)代運輸業(yè)，以滿足人民群眾日益增長的交通運輸需求。 
    據(jù)了解，根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展對交通運輸?shù)男枨�，我市將著手引導運輸企業(yè)走集約化經(jīng)營道路，積極支持骨干運輸企業(yè)做大做強。同時，把現(xiàn)代物流業(yè)作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的龍頭工程來抓，鼓勵道路運輸企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，向倉儲業(yè)務、配送業(yè)務延伸，逐步發(fā)展成為第三方物流企業(yè)；建設濮陽物流公共信息系統(tǒng)，整合物流需求資源、物流企業(yè)資源和物流管理服務資源，降低物流成本，引導企業(yè)在公共信息平臺注冊和交易。在農(nóng)村，將大力推進客運網(wǎng)絡化建設和公交化改造，在實現(xiàn)“村村通班車”的基礎上，進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場，采取“一縣一網(wǎng)”模式，全面普及“新農(nóng)巴士”，參照城市公交的經(jīng)營模式，積極爭取各級政府的政策扶持力度，降低農(nóng)村客運成本，保證農(nóng)村客運開得起、留得住、有效益。在城市，根據(jù)全省統(tǒng)一部署，做好城市公交整體移交工作，積極研究公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策措施，促進農(nóng)村客運網(wǎng)絡和城市公交網(wǎng)絡的合理銜接和有效融合，努力實現(xiàn)“零距離”換乘；今年，將首先推進客運線路公司化經(jīng)營改造，市內(nèi)公交線路改造完成70%，市際班線改造完成30%，并啟動市長途車站和清豐縣汽車站等5個客運站的改建工作。