03月30日報訊去年，寧波港口完成貨物吞吐量3.62億噸，位居全國大陸沿海港口第二位、世界第四位；集裝箱吞吐量1084.6萬標箱，位居全國大陸沿海港口第四位、世界第八位……處于港口核心區的北侖，已成為國內外物流資本的必爭之地。繼安博、嘉明等國際物流巨頭相繼落戶后，今年“騰宇”、“邁騰”等物流企業又紛紛入駐。1月份，該區新增物流企業5家，注冊資本超過1900萬元。

　　得益于港口優勢，北侖臨港工業和外向型經濟發達，已有近400家與物流有關的倉儲、貨代、船代、外貿等企業聚集該區域。物流企業集聚的背后，一個以北侖區域為中心，涵蓋長三角南翼的“物流之區”呼之欲出。

　　目前，該區已經形成以中心城區核心區塊為核心，梅山保稅港區為龍頭的港口物流分布格局。其中，面積1200畝的現代國際物流園區一期，已經被普洛斯、中外運、嘉民等物流巨頭“搶占”，總投資額高達90億元。“規劃不如變化快，我們不得不調整規劃，加快二期規劃運作。”據該區外經貿局副局長顧朝暉介紹，到2012年，隨著梅山保稅港區封關運作和北侖港四期、五期工程的建成運行，寧波港集裝箱吞吐量將突破1600萬標箱，現有的物流容量很快就會被突破。

　　便捷的交通是“物流之區”崛起的必要條件。該區總投資額155億元的四期、五期集裝箱碼頭、梅山集裝箱碼頭等8個項目正在全力推進；投資額超過145億元的通途路、江南公路拓寬改造工程已于去年年底動工，集裝箱貨運第二通道也將于今年9月建成通車。