全國人大代表、中國物流與采購聯合會副會長、寶供物流企業集團有限公司（下稱寶供）董事長劉武3月6日表示，物流業存在小、散、亂、差的主要原因，是缺乏發展所需要的資金和資源。他建議政府盡快出臺振興物流業的具體細則，在市場準入、財稅政策、金融信貸多方面予以支持。
　　劉武向《財經》記者表示，首先希望放開市場準入。現在注冊一家物流公司，要求企業必須擁有自有車輛，才能開具相應的發票額度，而很多企業是做第三方物流的，擅長整合社會資源，并沒有那么多的自有車輛。
　　在財稅政策方面，劉武建議，應該允許統一納稅，調整倉儲業稅率，對物流業科技方面的投入給以適當免稅，并在土地使用稅方面給予優惠。按中國現行稅制，運輸業實行3%的營業稅稅率，倉儲業實行5%的稅率。
　　很多物流企業，特別是第三方物流企業，由于沒有太多資產，很難貸到資金，限制了其發展。劉武建議，在金融信貸方面，政府應允許推廣應收賬款抵押、倉單抵押等方式，幫助物流企業獲得發展所需要的資金投入。
　　劉武介紹，金融危機使得物流業業務量下降，盈利狀況惡化，無序競爭加劇，一些小型企業退出市場。以他所在的寶供物流為例，去年1月、2月有20%的增長，今年只有3%-5%的增長。
　　他認為，國家出臺的“4萬億”投資等政策，更多的是扶持國有企業做大做強，而現代物流業大多是一些中小型民營企業，發展環境有待改善。
　　2月25日，國務院常務會議上通過物流產業調整振興規劃，確定了振興物流業的九大重點工程，包括多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。