□本報記者 王熊冰 實習記者吳可夢
    “寒冬總會過去，春天定會到來。”3月3日，面對金融風暴沖擊下物流行業的“冰冷天氣”，重慶市物流協會會長夏毅在協會2009年年會上為重慶物流業企業 “鼓勁打氣”。約200家行業內企業齊聚渝中區渝都大酒店，聽取了協會會長夏毅的工作報告。夏會長表示，重慶物流協會將圍繞應對全球金融風暴的熱點難點，組織研討、交流，組織聯合協作，群策群力地為轉危為機、謀求發展而努力。
    本屆年會由第一副會長李智主持，重慶市發改委經貿流通處負責人李衛紅、商委現代流通處負責人張燕等代表相關政府職能部門出席了年會并講話，協會秘書長劉承露做了協會財務收支報告，有8家物流企業也在年會上與參會者分享了他們應對金融危機的經驗與舉措。
練好內功 靈活應對
    重慶物流協會會長夏毅說，2008年8月份以來，全球金融危機對重慶的負面影響已開始顯現出來，貨物運量普遍下降15%左右。2009年上半年，這種“滑坡”還會持續，某些領域、某些環節的下降幅度可能更大。怎樣脫困解難、穩收增益？這當然以自我解救為主，靠堅定的信心，靠過硬的內功，靠靈活的應變經營。集中行業智慧，發揮群體優勢，也很重要，非常有益。
    夏毅表示，今年第二季度，協會有必要再專門開一次研討、交流會，把那些切實可行的思路和卓有成效的做法，變成全行業的財富，助推全行業的平穩發展。并圍繞“安居工程”、“家電下鄉”等擴大內需的重點項目，組織一些團隊，科學策劃，聯合運作，共同收益，共同發展。
擴大開放 走出內陸
    當前物流業雖面臨很多困難，但夏毅指出，國家已出臺物流、汽車等十大行業振興規劃，重慶也站在了一個前所未有的歷史性“開放前沿”，物流企業仍是危中有機，有大發展的希望，他建議擴大招商融資力度，構建內外交流信息宣傳渠道。
    “2009年我會要突出全面開放，招商引資。要通過相關物流會展、招商活動，多方推介重慶物流項目和投資環境，積極開展咨詢服務，同時開展協同物流企業拓展融資引資渠道的服務。”夏毅接著說，“信息化建設方面，除堅持辦好《重慶物流信息》會刊和重慶物流協會網站之外，我會與《現代物流報》重慶專刊部密切合作，在‘把重慶物流推向全國，讓全國了解重慶物流’中跨出堅實的一步”。
優勢互補 降低風險
    在本屆年會上，重慶中集物流有限公司總經理劉永利介紹了其公司應對金融危機的措施及經驗。劉永利說，重慶中集公司豐收壩分公司和川東分公司要利用現有的鐵路專用線，大力開發整車到發業務，川東分公司發揮場地和鐵路專用線優勢，擴大經營規模、增加盈利模式，使之成為公司一個新的利潤增長點。同時，重慶中集公司整合分散到各分公司的裝卸運輸設備，成立運輸管理部，提高車輛使用效率，在完成公司內部用車需求之外，大力開發市內配送及大件運輸業務。
    劉永利認為，要抵御金融危機的風浪，還需要各位同仁共同努力，大家變競爭為合作，優勢互補，降低風險。
鋼鐵物流 大有可為
    重慶兩家鋼鐵物流市場也在年會上發了言，作為新當選的副會長，龍文實業有限責任公司總經理劉紅介紹了該公司的情況并表示，對鋼材市場前景充滿了信心；面對危機，重慶巨龍儲運有限公司也采取有力措施確保了鋼材市場的平穩發展，巨龍公司通過深入挖掘生產成本潛力，積極拓展新客戶資源，及時掌握市場動態，著力拓展經營范圍，尋求新的利潤增長點，2008年巨龍鋼材市場吞吐量330萬噸，較2007年同比增長8%。
    重慶重鐵物流有限責任公司是一家鐵路物流運輸企業，也盯住了鋼鐵物流這塊新興蛋糕。該公司副總經理劉建介紹說，該公司已與重鋼集團、中鋼爐料、柳鋼、攀鋼等建立了長期合作的戰略合作伙伴關系。劉建稱，目前，重慶重鐵物流公司正與重慶中鋼物流產業中心攜手合作，共同推動唐家沱物流基地建設，以鋼材、爐料為龍頭，汽車、有色金屬、礦石及煤炭等為重點，打造重慶保稅港區物流平臺。