今日，由重慶華龍網等四家主流媒體組成的采訪團一行在廣西壯族自治區南寧市聽取了“廣西情況介紹”。廣西方面表示，希望重慶與廣西各自的保稅港區能展開合作，實現“無縫連接”。　 
　　北部灣辦副主任王乃學介紹，2008年5月29日，國務院批準設立廣西欽州保稅港區，12月19日批準設立廣西憑祥綜合保稅區，2009年1月，國家同意北海出口加工區按政策拓展保稅物流功能，2009年2月海關總署批準設立南寧保稅物流中心。　 
　　“這賦予了北部灣經濟區最開放、最優惠的支持政策。”王乃學介紹，國家發展改革委、財政部、鐵道部、交通運輸部、商務部、海關總署等國家有關部門分別出臺了一系列的支持政策和措施。北部灣經濟區已經成為當前和今后一個時期廣西經濟社會跨越發展的優勢所在、后勁所在、希望所在。　 
　　“重慶也有保稅港區，我們希望通過一種方式，可以把廣西和重慶的保稅港區連接起來。”廣西自治區交通廳副廳長潘巍說，他設想的就是“無縫對接”，比如在重慶出口的貨品，可以先在重慶保稅港區辦理相關手續后，再通過陸路經由廣西出口，在廣西就不必再進行相關的手續。“這只是廣西方面的一個想法，需要同重慶方面進行進一步的溝通。”　 
　　潘巍表示，為了給廣西與重慶兩地經貿合作和交流提供更好的條件，今后會加強提供交通運輸保障。以現有的泛珠三角區域道路運輸合作發展聯系會議為基礎，加強與重慶的道路運輸管理機構的協商和交流。并進一步拓展南寧、北海、欽州、防城港等市到重慶市主要城市的客運班線，發展跨市的快速客運，滿足旅游、商貿、公務人員出行需要，為廣西北部灣經濟區發展建設服務。　 
　　潘巍建議，廣西與重慶兩地之間的客運站場，在排班等方面為對方車輛提供同等服務。此外，雙方要著手研究發展兩地道路運輸信息網絡互聯互通，逐步建立區域性維修救援服務網絡，實現兩地維修救援服務網絡的無縫對接。