項目簡介：
　　衢州綜合物流中心選址衢州市區東部衢江區樟潭街道辦事處，總體規劃面積約9.13平方公里，包括物流北區、南區、東區三個功能區。居規劃中衢州鐵路東站貨場附近，緊靠即將建設的衢州港樟潭作業區，是集鐵路、公路、航運多種運輸方式的交通樞紐型物流基地。
　　衢州綜合物流中心采取一次規劃，分步建設，近期建設規模3000畝，總投資10億元，中遠期建設規模5000畝，總投資15億元。近期主要規劃糧食物流、農產品物流、商貿物流、國際物流、港口物流、工業生產性物流等現代服務業集聚區。
　　衢州綜合物流中心定位于綜合陸路口岸型，按照“國內前列、浙江一流”的要求，以區域物流為基礎、以大宗物流交易為支撐、以工業物流為重點、以商業物流為補充、以國際物流為配套，形成四省邊際物流集散功能，集貨運配載、交易、信息服務、倉儲、加工、配送、展示、通關等物流服務于一體的綜合性物流中心。
　　新聞現場：
　　“要抓緊時間填方，有什么困難我們一起想辦法解決。”4月9日，記者來到位于樟潭仙鶴北路西側的浙西糧食物流中心施工現場，正碰上市服務辦的工作人員與施工方在協調工作。
　　作為園區內率先啟動的項目之一，浙西糧食物流中心目前已進入“三通一平”階段，邊上緊鄰著的是省級糧食儲備庫項目，工地上也是一片忙碌景象，運土、填土、夯實……十幾臺機器在有條不紊地工作著。在距這兩個項目不遠之處，一條大道雛形初現。工作人員告訴記者，這條路是信安物流大道一期，是一條主通道，建成后將與信安大道對接。記者看到，園區內排澇渠及泵站等基礎設施也已開工建設。“北功能區目前在建的項目就是這幾個，我接下來帶你去東功能區。”隨行的市貿易與糧食局辦公室主任徐九成說。徐九成從2006年起就參與衢州綜合物流中心的建設工作，對工程的進展情況非常熟悉。驅車新320國道沿北石靈以東，躍入眼簾的是一個初步建成的項目，這里就是衢州國際物流中心(無水港)。一片寬敞的水泥地，外加幾座建筑物，工人們正按部就班地干著手中的活。“一期主體工程去年年底基本建成，目前進入裝修配套，二季度將投入試運行。”“2009年是綜合物流中心全面建設啟動年”，徐九成給了記者兩份表，一份是衢州綜合物流中心開工實施項目計劃表，還有一份是前期項目計劃表，13個項目將在今明兩年陸續展開。今年的開工項目排得滿滿的，浙西糧食物流中心和省級儲備糧庫爭取5月份動工建設主體工程，到年底，信安物流大道一期、園區排澇渠及綜合管線遷移改造工程要投入使用。900米信安物流大道延伸段也將爭取年內開工。無水港項目則確保上半年裝修完成，投入營運，年底準備開工建設無水港二期工程。56110公共物流GPS平臺項目，爭取到2010年2月完成系統測試。
　　聽著徐九成的介紹，記者眼前仿佛出現了一座四省邊際物流中心城市的雛形。
　　權威解讀：
　　“建設衢州綜合物流中心是打造四省邊際中心城市的重要抓手，也是加快服務業發展、改善投資環境的突破口。”——市委書記孫建國
　　“要把衢州綜合物流中心作為市區的一個新增長極，落實舉措，加快進度。”——市委副書記、代市長尚清
　　“綜合物流中心項目是發展我市生產性服務業的重要載體，也是工業立市戰略的重要組成部分。項目的建設將有力推動衢州成為四省邊際物流中心城市，全面提高現代服務業發展水平。”——市發改委相關負責人
　　新聞背景：
　　現代物流業作為目前國內大部分地區致力發展的新興產業，也是衢州新一輪經濟發展最具潛力的服務業。各地發展現代物流業的實踐充分印證，培育發展物流業是現階段區域經濟發展的必然趨勢。衢州作為經濟欠發達地區，如何實現跟周邊地區錯位發展，做好服務業與一、二產業的聯動，把加快服務業發展作為工業立市戰略的重要組成部分，成為提高制造業競爭力的重要動力來源，也是提升城市形象，改善投資環境，適應對外開放和增強區域綜合競爭力的內在要求。
　　近幾年衢州市政府對全市物流產業進行了總體規劃，編制了《衢州市現代物流發展規劃》、《衢州市物流空間布局發展規劃》，明確將衢州市作為連接國際物流體系和構筑區域體系的一級平臺，并作為示范性物流基地率先啟動。
　　2006年7月，浙西糧食物流中心被列入全國《糧食現代物流發展規劃》內陸城市主要節點。衢州國際物流中心(無水港)被列入《浙江省國際物流中心布局規劃》省“十一五”期間國際物流主要節點。
　　2007年3月，衢州綜合物流中心項目被列入全省首批服務業試點示范項目。
　　2008年11月，衢州綜合物流中心項目被列入浙江省重大項目建設工程行動計劃(2008-2012)，成為全省“千億產業提升工程”的8個服務業項目之一。
　　2009年1月，浙江省交通廳以浙交復〔2008〕186號文件，批復“衢州市綜合物流中心”為省交通重點扶持物流基地，這是全省首家省交通重點扶持物流基地。(余榮軍)