據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2009年一季度重慶外貿(mào)集裝箱吞吐量為5.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比下降12.4%。3月份外貿(mào)集裝箱吞吐量21787標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)28.8%，重慶外貿(mào)集裝箱吞吐量有止跌回暖趨勢(shì)。主要原因有以下幾個(gè)方面： 
　　一、世界航運(yùn)業(yè)形勢(shì)開(kāi)始轉(zhuǎn)好。今年1月反映全球經(jīng)濟(jì)活力以及航運(yùn)狀況的領(lǐng)先指標(biāo)—波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）觸底，到3月份已經(jīng)反彈了300%以上，上海洋山港最主要進(jìn)出的巴拿馬型船舶指數(shù)上漲了近400%。 
　　二、我國(guó)規(guī)模以上重點(diǎn)港口生產(chǎn)出現(xiàn)止跌反彈、回暖跡象。3月份，全國(guó)港口貨物吞吐量下降減緩，初步統(tǒng)計(jì)增長(zhǎng)2%；港口集裝箱吞吐量降幅也有所放緩，一季度集裝箱吞吐量同比下降12.9%，3月份降幅為10%。上海航運(yùn)市場(chǎng)走出6個(gè)月來(lái)的持續(xù)低迷期。上�？诎冻鋈刖常ǜ郏﹪�(guó)際航行船舶數(shù)量迎來(lái)自去年金融風(fēng)暴以來(lái)的首度大幅回升，入出境（港）船舶4112艘次，比2月份增加28％，與去年3月份數(shù)量相比基本持平。洋山深水港入出境（港）船舶560余艘次，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)19%，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)接近歷史最好時(shí)期的9成以上。寧波港集裝箱吞吐量3月份達(dá)到83萬(wàn)標(biāo)箱，與去年同期相比略微下降3.04%，比2月份的60.22萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，環(huán)比增長(zhǎng)了37.8%。 
　　三、重慶部分大型貨代公司四月初訂艙量與三月基本持平。根據(jù)從民生公司、太平洋等貨代公司了解的情況，4月上旬，客戶出口訂艙量與三月同期相比基本持平或有小幅上漲，預(yù)計(jì)4月外貿(mào)集裝箱吞吐量將穩(wěn)中有升，進(jìn)一步穩(wěn)定我市航運(yùn)市場(chǎng)。
    四、玖龍紙業(yè)和理文紙業(yè)公司進(jìn)口集裝箱量穩(wěn)步上升。玖龍紙業(yè)和理文紙業(yè)公司自去年底投產(chǎn)以來(lái)，一季度原材料進(jìn)口量穩(wěn)步提升，每月進(jìn)口量在6000-8000標(biāo)箱，對(duì)穩(wěn)定重慶外貿(mào)集裝箱吞吐量起到了有力支撐作用。