世界經(jīng)濟(jì)不景氣，汽車后市場日子也不好過，汽車零部件及其下游的維修廠和美容店，還有4S店售后服務(wù)都遭遇了利潤的滑坡，目前行業(yè)內(nèi)已依稀達(dá)成服務(wù)將是未來發(fā)展的新方向，但是目前汽車后市場良莠不齊的現(xiàn)狀和暴利的驅(qū)使導(dǎo)致整個(gè)市場處于混沌的狀態(tài)，車主在售后傷透了心，特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)候這一沒有規(guī)范的市場弊端暴露了出來。在這種情況下，只有一直堅(jiān)持誠信為本的商家才能在競爭中凸顯而出。汽車零部件市場也必須在技術(shù)提升和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的情況下才能贏得消費(fèi)者信賴。后市場利潤普遍下降 
金融危機(jī)導(dǎo)致私家車車主去洗車和保養(yǎng)的次數(shù)，物流公司受到影響后也會傳導(dǎo)至將其作為主要客戶的維修美容業(yè)，不過這并不會影響商家的生存，較大的汽車保有量仍能保證售后市場挺過危機(jī)，只是以前的暴利將不會持久了。4S店令人咋舌的工時(shí)費(fèi)及昂貴的配件費(fèi)用，近年已為越來越多的車主所不齒。隨著用車常識的逐步普及，部分4S店的經(jīng)營之道，更難以留住曾經(jīng)原本屬于自己的客源。在經(jīng)濟(jì)不景氣環(huán)境下，車主也會擦亮眼睛辨別誠信商家，而摒棄那些以欺騙手段謀取暴利的商家�，F(xiàn)在所有汽車售后企業(yè)在進(jìn)行淘汰賽，目前隨著利潤的下降，汽車后市場企業(yè)處于虧損和微利的狀態(tài)中徘徊，誰能堅(jiān)持到最后，可能誰就會贏。那些實(shí)力不濟(jì)、服務(wù)不好、沒有長遠(yuǎn)眼光的企業(yè)，很可能會被淘汰掉。這也是整個(gè)行業(yè)的趨勢使然，暴利行業(yè)的超額利潤始終是短暫的，不可能一直這樣持續(xù)下去。 
整合趨勢越來越明顯 
目前我國汽車業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了初級階段的消費(fèi)懵懂期，廣大車主在汽車行業(yè)的發(fā)展中也日漸成長，汽車后市場的黑幕不斷被揭開，汽車業(yè)的規(guī)范雖然還處于無序的狀態(tài)，市場始終會在政府引導(dǎo)下走向成熟和標(biāo)準(zhǔn)化，也許今年的金融風(fēng)暴會促成許多行業(yè)的調(diào)整和整合，汽車業(yè)肯定是其中之一，汽車后市場也會有所改善，以趕上汽車業(yè)的快速發(fā)展。 
在汽車后市場的組成部份中，汽車用品是其主要部份之一，也是目前中國發(fā)展最快、前景最好的行業(yè)之一。由于我國的汽車用品產(chǎn)業(yè)起步較晚，而汽車用品品種繁多，各種產(chǎn)品在國內(nèi)出現(xiàn)的時(shí)期有早有晚，發(fā)展速度有快有慢，汽車用品行業(yè)發(fā)展很不均衡，市場上國際知名品牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與國內(nèi)廠家的偽造、劣質(zhì)產(chǎn)品同時(shí)存在，部分區(qū)域市場上假冒品牌當(dāng)?shù)馈⒁源纬浜矛F(xiàn)象普遍。因此，規(guī)范的服務(wù)和有效的整合成為至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。 
而以連鎖和社區(qū)為主的美容汽修業(yè)在這種環(huán)境中不斷成長，特別是在小修占80%的修車現(xiàn)狀下，以社區(qū)為主要服務(wù)對象的快修店已成為未來發(fā)展趨勢。目前汽修業(yè)所存在的最大問題就是整個(gè)行業(yè)發(fā)展滯后，沒有跟上現(xiàn)在中國汽車的保有量。而且誠信問題也是制約其發(fā)展的障礙。雖然目前洗牌趨勢并不明顯，但是隨著金融危機(jī)的加劇和汽車市場的內(nèi)生式需求，預(yù)計(jì)2010年將是汽修業(yè)的整合年，臟亂差的路邊店和不講誠信的商家會在此次競爭中被市場拋棄，而那些講誠信和服務(wù)的商家將在競爭中脫穎而出，最終隨著連鎖的發(fā)展成為市場的主體。 
2010年的世博會將是上海形象的展示，也有助于作為國家支柱產(chǎn)業(yè)汽車工業(yè)的發(fā)展，但是汽車后市場中雜亂的現(xiàn)象并不能讓人滿意，隨著中國加入WTO后汽車產(chǎn)業(yè)與國際接軌，國家關(guān)于汽車市場的各種標(biāo)準(zhǔn)需要不斷推出、汽車后市場才能逐步完善，才能更好的迎接國外品牌的挑戰(zhàn)。