來自國內外頂級物流業專家與物流企業大腕聚首重慶，日前參加2009西部物流與供應鏈論壇暨美國供應鏈管理專業協會大中國圓桌會領導人峰會，共同謀求應對金融危機之策，并為重慶物流發展支招。香港招商局集團負責人丁克義建議：重慶物流資源整合迫在眉睫，一些企業自辦的物流公司完全可以社會化。 
數據顯示，目前重慶市物流業所產生的費用約占全重慶GDP的20%，比全國平均水平高2至3個百分點；而在發達國家，物流業所產生的費用在其GDP中只占10%左右。 
「我在中越邊境常常看到很多掛渝A牌照的貨車，載著摩托車排隊等候通過口岸海關。」丁克義稱，這些貨車大多是摩托車企業自有運力，由于在物流通關方面并不專業，所以不時出現車隊滯留的情況。「物流過程結束，產品才能實現其價值。在路上耗費的時間越長，對企業而言就越不劃算。」 
他認為，「企業在其發展過程中應專注于自己擅長的領域，和專業物流公司相比，生產企業自辦物流不僅不省錢，有時反而會增加物流成本。物流的事，就應該交給擅長物流的人去做。」