發展物流業，區位最重要，城陽距離市區、黃島、即墨等區域僅半個小時的車程，便利的區位優勢，讓我們選擇這里。”在城陽區青島物流分撥交易中心施工現場，該中心總經理穆航侃侃而談。青島物流分撥交易中心投資4125萬美元，是集海、路、空于一體的多元化專業物流企業，也是青島市最大的路港物流中心，建成后可實現年營業收入1.5億元。該中心只是城陽區眾多物流企業中的一員。
全球最大的工業以及物流業地產商——美國普洛斯公司投資的普洛斯（青島）空港國際物流有限公司，全國最大的物流企業中遠物流，上海最大的物流企業宇培物流，青島最大的物流企業澤翰物流，都已相繼落戶城陽。據初步統計，城陽區目前已有物流企業３００多家，形成了空港物流區、陸港物流區兩大區域，青島北部物流樞紐的作用初步顯現。
據城陽區有關負責人介紹，青島流亭國際機場二期擴建工程完成后，空港貨郵吞吐量將達到11.5萬噸，預計到2010年空港物流用地85萬平方米，航空貨郵吞吐量將達到23.06萬噸；到2020年，空港物流用地140萬平方米，航空貨郵吞吐量達到45.27萬噸。
目前，城陽區以空港為依托打造的空港物流區已有物流企業20余家。普洛斯（青島）空港國際物流有限公司項目一期投入使用，帶動作用正逐步體現出來。配合物流業的發展，城陽區還不斷拉長空港物流產業鏈，通過對空港周邊現有的倉儲、運輸、配送等物流資源進行整合，形成了為空港、航空公司配套服務的食品配送、飛機維修、后勤保障、商務旅游、娛樂休閑綜合服務區。
城陽區不但擁有空港這一獨特優勢，其發達的陸路交通，也為路港物流奠定了堅實基礎。據統計，目前全區公路總里程已達到1169.4公里，所有社區全部通上了柏油路、公交車，區內高等級公路、縣鄉公路、進村道路縱橫交錯，形成了以城區為核心的20分鐘經濟圈。作為大青島區劃的中心區域，城陽已成為青島市聯結省內其它地市、通達全國各地的陸路交通樞紐，陸路物流優勢明顯。
陸路優勢有多大，物流企業最清楚，他們選擇在城陽落戶也是最有力的證明。目前，總投資額4000萬美元的中遠物流（青島）倉儲中心已經開始試運營，該項目經營定位為第三方物流，服務范圍為倉儲、裝卸、配送、在庫流通加工、干線運輸、城際快運、物流銀行及其他增值服務等，將成為山東省最大的物流倉儲中心。