《珠三角改革發展規劃綱要》讓珠三角又站在了先行先試的橋頭堡。中山電子科技大學中山學院邱曉明博士建議，中山在金融發展主動創新上，可以促進金融與物流"聯姻"，打造珠三角的金融物流中心。昨日，記者就此問題專訪了邱曉明。


    記者：打造“金融物流中心”，這在國內都是一個創新的提法，您所涉及的“金融物流”究竟是一個什么樣的概念？
    邱曉明：所謂金融物流，即包括金融服務功能的物流服務，主要指在產業的供應鏈中，由第三方物流企業提供的一種金融與物流集成式的創新服務，其主要服務內容包括：物流、流通加工、融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等。從而形成現代物流業 （包含物流信息）和銀行、保險、期貨公司、擔保公司、小額貸款公司等金融資源組成的金融物流大生態體系。
    記者：發展“金融物流”對中山有何種意義？
    邱曉明：中山目前正在大力發展現代物流業，由于其基礎并不如珠三角其它城市，把物流服務和金融服務相結合進行業務模式創新，不僅能提高第三方物流企業的服務能力、經營利潤，而且可以協助企業拓展融資渠道，降低融資成本，提高資本的使用效率，是物流企業，金融機構或相關企業在激烈市場競爭中脫穎而出的主要途徑，更是第三方物流服務的一次革命。
    而無論是物流還是金融，其主要功能都是為提高產業發展水平服務。對于中山的產業和企業來說，金融與物流的結合，可以盤活企業暫時閑置的原材料和產成品的資金占用，優化企業資源，解決中小型企業融資困難。同時，金融物流可以提高企業一體化服務水平，增加高附加值的服務功能，擴大企業的經營利潤；對于供應鏈企業而言，金融物流還可以降低企業原材料、半成品和產品的資本占用率，降低企業的融資成本，拓寬企業的融資渠道等。
    記者：目前，中山將采取何種形式，促進金融與物流“聯姻”？
    邱曉明：根據金融機構參與程度不同， 把金融物流運作模式分為資本流通模式、資產流通模式和綜合模式。
    所謂的資產流通模式是指第三方物流企業利用自身綜合實力、良好的信譽，通過資產經營方式，間接為客戶提供融資、物流、流通加工等集成服務，其中包含了替代采購方案和信用證擔保方案；資本流通模式是指金融物流提供商利用自身與金融機構良好合作關系，為客戶與金融機構創造良好的合作平臺，協助中小型企業向金融機構進行融資，提高企業運作效率，其中包括倉單質押方案、買方信貸方案和授信融資方案；綜合模式是資產流通模式和資本流通模式的結合。這是金融物流高層次的運作模式，其對金融物流提供商有較高要求，例如，金融物流提供商應具有自己全資、控股或參股的金融機構。
    從中山市自身優勢出發，建議中山以現代物流業為主導產業，金融物流為創新媒介，將現代物流業（包含物流信息）和銀行、保險、期貨公司、擔保公司、小額貸款公司等金融資源進行優化配置，整合在一個區域內，配套稅收等優惠政策，形成集聚效應，將中山打造成珠三角現代金融物流中心。