本報(bào)訊 （記者 魏守亮通訊員 李志明）目前，日照福順物流有限公司40噸集裝箱龍門吊軌道安裝正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中，預(yù)計(jì)5月中旬可投入使用。該公司依靠兩港（日照港、嵐山港）、兩路 （同三高速、日東高速）的優(yōu)勢著力打造成國內(nèi)外客商在山東省內(nèi)的倉儲配送基地、省內(nèi)腹地企業(yè)的港口前沿基地和臨港工業(yè)企業(yè)的倉儲基地。主要為各廠商提供倉儲、理貨、加工、包裝、中轉(zhuǎn)、配送等第三方物流服務(wù)。
    據(jù)了解，該公司現(xiàn)擁有跨度為36米的鋼結(jié)構(gòu)倉庫10200平方米、高標(biāo)準(zhǔn)貨臺式倉庫1800平方米和7200平方米散貨專用貨場，配有150噸電子衡以及平叉車、圓抱叉車、平抱叉車、固定平臺、移動式裝車橋等各種裝卸設(shè)備。設(shè)有專門的倉庫管理人員，引進(jìn)先進(jìn)的倉儲管理軟件，建立了規(guī)范的倉庫管理制度，為散改集、集改散等物流方式提供了優(yōu)質(zhì)的保證。特別是集裝箱和散貨的有機(jī)結(jié)合以及拆裝箱、散貨灌包和倉儲中轉(zhuǎn)、裝卸的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了貨物“多式聯(lián)運(yùn)”的新思路。