海關昨日公布數(shù)據(jù)顯示，中國鋼材出口形勢正變得前所未有的嚴峻。數(shù)據(jù)顯示， 4月份，我國共出口鋼材141萬噸，同比下降70.5%，環(huán)比則下降15.6%，創(chuàng)下2005年11月份以來新低。這也是我國鋼材單月出口連續(xù)4個月不足200萬噸。 
數(shù)據(jù)顯示，4月份進口鐵礦石5700萬噸，再次刷新鐵礦石單月進口量新高，1-4月份合計進口18846萬噸，累計增長22.9%。這主要是國外三大礦山采取低價策略、擴大現(xiàn)貨礦銷售搶占國內(nèi)市場份額所致。
　　在鋼材出口萎縮的同時，4月當月鋼材進口量環(huán)比增加35萬噸至162萬噸，增幅為30%，凈進口鋼材21萬噸；鋼坯進口量則環(huán)比增加23萬噸至67萬噸，凈進口鋼坯67萬噸。合計折合粗鋼凈進口89萬噸。
　　對于4月份我國鋼材凈進口態(tài)勢加劇，業(yè)內(nèi)人士認為主要有三方面：一是目前我國國內(nèi)鋼價高于多個主要國際市場鋼價，價格優(yōu)勢已經(jīng)喪失；二是近期受汽車等行業(yè)復蘇以及4萬億投資項目實施拉動，國內(nèi)鋼材需求有所回暖，而國際市場受累于汽車、造船、建筑等行業(yè)的不景氣，需求依然萎靡，造成我國鋼材出口受阻；此外，全球貿(mào)易保護主義愈演愈烈，我國主要鋼材出口國紛紛對我國出口鋼材發(fā)起反傾銷、反補貼調(diào)查，設置各種貿(mào)易壁壘，加大了我國鋼材出口的難度。
　　值得注意的是，國務院4月1日起調(diào)整了部分鋼材品種的出口退稅率政策，冷軋板卷、鍍鋅板卷、彩涂板卷、熱軋合金鋼板卷、不銹鋼板卷等產(chǎn)品的出口退稅率由原來的5%上調(diào)至13%，這將有利于幫助企業(yè)降低鋼材出口成本。
　　但4月份糟糕的數(shù)據(jù)表明上述政策并未改變近幾月來鋼材出口頹勢。 這意味著，如果外部需求仍未有效恢復，政府或進一步調(diào)整鋼鐵出口退稅率政策。4月1日的政策調(diào)整在業(yè)內(nèi)看來，普遍認為是力度較低，政策上尚有較大空間。
　　目前，產(chǎn)能嚴重過剩困擾著中國鋼鐵業(yè)。出口形勢方面的惡化無疑將加劇國內(nèi)供求矛盾。業(yè)內(nèi)人士稱，雖然對出口下滑早有預期，但4月的數(shù)據(jù)還是低得令人意外。這意味著正處于反彈通道上的國內(nèi)鋼價不會走的太遠。
　　中國于上月正式轉(zhuǎn)變?yōu)榇咒摰膬暨M口國，這一苗頭已經(jīng)引起中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的重視。為扭轉(zhuǎn)這種趨勢，緩解國內(nèi)供求矛盾，中鋼協(xié)多次呼吁，相關部門應“一步到位”調(diào)整鋼材出口退稅率。