編者按：先進的理念是企業(yè)物流發(fā)展壯大的關鍵。作為有著百余年歷史的大型集團企業(yè)，開灤集團依靠先進的物流理念，在國企改革戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)型中，突破“大而全、小而全”的落后觀念，將大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)作為振興開灤的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。在這一戰(zhàn)略思想指導下，按照物流一體化、信息化、集成化、社會化的要求，開灤物流從小到大，由弱變強，形成了獨具特色的綜合服務型物流新模式，實現(xiàn)了企業(yè)物流向社會物流，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的成功轉(zhuǎn)型，可喜可賀。他們的成功經(jīng)驗，值得我們學習和借鑒。
    開灤集團是中國大陸第一個煤炭資源企業(yè)，始建于1878年，迄今已走過130多年滄桑歲月。這個在百年中國工業(yè)史上具有里程碑意義的大型集團企業(yè)，2006年以來，在認真踐行科學發(fā)展觀、實施大集團戰(zhàn)略的調(diào)整轉(zhuǎn)型中，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，并把它列為振興開灤的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，不斷鑄造出新的業(yè)績與輝煌。
    1878年，近代著名民族實業(yè)家唐廷樞，在 “洋務運動”求新求變思潮鼓舞下，受命于北洋大臣、直隸總督李鴻章，決心“仿立外國工廠、購求西人機器”，于7月24日在唐山喬家屯開鉆打井，1881年正式出煤。從此有了近代中國大陸第一座采用西法開采的大型礦井——開平唐山礦。中國早期工業(yè)化因煤鐵而興，與此同時，開灤物流如影隨行，中國第一條鐵路——唐胥鐵路，中國 第 一 臺 蒸 汽 機車——龍?zhí)枡C車，都誕生于開灤；開辟了中國近代最早的通商港口——秦皇島港；建造了上海日暉碼頭、廣州黃埔碼頭、香港荔枝閣碼頭，并駛出了中國企業(yè)最早的自營海運船隊，搞海上運輸，行 “官督商辦”向社會發(fā)行股票等等。所有這些，都堪稱開中國近代工業(yè)之先河，開辟了開灤物流最初的發(fā)展之路，唐山這座北方重工業(yè)城市由此而崛起。從某種意義上講，這就是中國早期工業(yè)化的起點，中國煤炭物流從這里開始。
    經(jīng)過百余年的發(fā)展，特別是進入新世紀，按照讓百年開灤，基業(yè)長青的戰(zhàn)略目標，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，加快了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的強勁步伐，全力推進物流產(chǎn)業(yè)駛?cè)?nbsp;“做大做強，再鑄輝煌”的快車道。
    得天獨厚的發(fā)展優(yōu)勢：開灤擁有區(qū)位優(yōu)勢。開灤地處全國性物流節(jié)點城市——唐山境內(nèi)，毗鄰京津大城市群，處于環(huán)渤海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)腹地；京沈、通坨、大秦和坨港四條鐵路干線，京沈、唐津、唐港三條高速公路縱橫其中；距秦皇島港、塘沽港均在百公里左右，京唐港建有開灤業(yè)主碼頭，煤炭可直抵華東、華南市場。擁有客戶資源優(yōu)勢。作為歷史悠久的知名企業(yè)，在華北、華東、華南等地區(qū)擁有廣闊的供銷渠道，與鞍鋼、首鋼、寶鋼、本鋼、唐鋼、大唐國際、上電、浙電、江蘇電等大型冶金、電力企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關系，在日本、韓國等國際市場有穩(wěn)定的份額，具有極高的美譽度、忠誠度。擁有完備的物流基礎設施優(yōu)勢。開灤擁有自營鐵路、內(nèi)燃機車、各種運輸車輛、豐富的倉儲加工設施等。擁有高素質(zhì)的物流人才。目前，物流公司的154名中高層管理人員中，具有大專以上學歷和高級物流師認證資格的133人。
    先進的物流理念：開灤物流始終站在供應鏈管理的高起點，按照物流一體化、信息化、集成化、社會化的要求，秉承 “誠信、精準、安全、快捷”的服務理念和 “為客戶創(chuàng)造價值，實現(xiàn)企業(yè)資源價值最大化”的經(jīng)營宗旨；與上下游企業(yè)，按利益共享、風險共擔原則，積極構筑穩(wěn)定的供應鏈；堅持 “走出去，請進來”，加強與科研單位、行業(yè)專家、學者進行交流，提升業(yè)務素質(zhì)；堅持 “產(chǎn)學研”相結(jié)合，用現(xiàn)代科技成果指導物流建設。按照科學布局、資源整合、優(yōu)勢互補、融入?yún)^(qū)域、持續(xù)發(fā)展的要求，制定了開灤集團物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要。
    完善的管理體制和機制：從2002年開始，開灤集團對由各生產(chǎn)經(jīng)營單位自行管理的銷售物流、供應物流，在體制、資產(chǎn)、資源、業(yè)務上實施整合重組，組建了物流公司，下設煤炭銷售、物資、鐵路運輸、港口儲運、香港、深圳、上海、寧波、張家港、北京、天津、東北、華南、新疆、內(nèi)蒙古、張家口等18個子 （分）公司，從事煤炭加工銷售，物資采購、分裝、倉儲加工配送，自營鐵路運輸，港口儲運中轉(zhuǎn)，貨代船代，國際物流服務，境外項目開發(fā)，第三方物流等業(yè)務。
    健全的物流基礎設施：開灤物流基礎設施設備、信息化管理手段完備齊全。開灤現(xiàn)有自營鐵路線路423公里，內(nèi)燃機車43臺，年運輸能力5000萬噸以上；物資倉儲規(guī)模達18萬平方米，并有5萬平方米庫房及配套設施；專業(yè)運輸車隊、國家二級質(zhì)檢化驗機構、配煤加工場地及設施，形成了原料煤的采購、儲存、篩分、混配等綜合性工藝流程；參股肖厝港和遠東船務；公司配有綜合物流信息管理系統(tǒng)、自動查詢系統(tǒng)，實現(xiàn)了經(jīng)營管理信息網(wǎng)絡化，貨物跟蹤和電子單證管理100%。
    獨具特色的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新模式：幾年來，開灤集團遵循國家物流產(chǎn)業(yè)政策，在省市政府大力支持指導下，積極探索加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新途徑，構建起了以 “煤路港航一體化，供應鏈管理和工貿(mào)結(jié)合、物商互動”為特色的綜合服務型物流新模式。在公司內(nèi)部嚴格實施 “四集中、五統(tǒng)一”管理，實現(xiàn)企業(yè)物流向社會物流、傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
    實現(xiàn)了跨越式發(fā)展：經(jīng)過幾年的打造與發(fā)展，開灤物流從無到有、從弱到強、從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，形成了生產(chǎn)服務型物流體系，成為大型國有企業(yè)物流剝離的典范，是煤炭行業(yè)首家 “國家5A級綜合服務型物流企業(yè)”、 “中國物流實驗基地”、 “全國物流行業(yè)首屆勞模單位”和 “河北省現(xiàn)代物流領軍企業(yè)”。物流產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)了大幅增長，由2004年的18.5億元增加到了2007年的32.6億元，2008年突破了103億元。
    2009年2月25日，國務院常務會議通過了 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，2009年3月18日，河北省委常委、副省長楊崇勇視察開灤時指出，在物流發(fā)展中，開灤解放思想，勇于創(chuàng)新，在物流發(fā)展理念與實踐上進行了有益探索，受到了國家級專家的高度評價。開灤集團在 “開放融入，調(diào)整轉(zhuǎn)型，科學發(fā)展，做大做強”戰(zhàn)略方針指導下，確定了到 “十一五”末實現(xiàn) “原煤產(chǎn)量5000萬噸，營業(yè)收入500億元”的 “雙五”目標； “十二五”末實現(xiàn)原煤產(chǎn)量1億噸、營業(yè)收入1000億的 “兩個一”目標。確立了以六大煤炭生產(chǎn)基地為基礎，煤焦化、煤電路、現(xiàn)代物流為支柱的產(chǎn)業(yè)格局。國家導向、政府支持及企業(yè)戰(zhàn)略等一系列內(nèi)外因素，為開灤物流產(chǎn)業(yè)提供了難得的機遇。開灤物流按照戰(zhàn)略規(guī)劃，加快發(fā)展。
    戰(zhàn)略定位：按照 “立足開灤、融入?yún)^(qū)域、物商互動、服務內(nèi)外、以煤為基、關聯(lián)發(fā)展”的思路，依托集團產(chǎn)品、資源、市場、 “煤路港航”物流設施及供應鏈管理優(yōu)勢，充分利用唐山經(jīng)濟迅猛發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢，抓住機遇，積極構建現(xiàn)代服務業(yè)新型物流企業(yè)，實現(xiàn)開灤物流產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。
    產(chǎn)業(yè)布局：根據(jù)戰(zhàn)略定位，開灤審時度勢，搶抓發(fā)展機遇，科學進行產(chǎn)業(yè)布局，力爭用2~3年時間，實現(xiàn)一個總體目標，構建兩大物流體系，建成三大物流園區(qū)、四大業(yè)務板塊、五大重點項目的 “12345”物流系統(tǒng)工程。一個總體目標：打造現(xiàn)代服務業(yè)新型物流企業(yè)。兩大物流體系：對內(nèi)生產(chǎn)服務型物流保障體系、對外物流規(guī)模擴張體系。三大物流園區(qū)：唐山古冶開灤物流中心、唐山京唐港開灤綜合服務物流園區(qū)、唐山曹妃甸國家級開灤煤炭儲配基地。四大業(yè)務板塊：煤炭加工物流、物資倉儲加工配送物流、運輸服務物流、國際物流。五大重點項目：開灤綜合物流信息管理系統(tǒng)項目、古冶綜合物流服務中心項目、曹妃甸國家級煤炭儲備體系和數(shù)字化加工配煤基地項目、以區(qū)域性鐵路運輸網(wǎng)絡為重點的多式聯(lián)運運輸項目、京唐港2號泊位功能轉(zhuǎn)型發(fā)展項目。
    物流產(chǎn)業(yè)收入：2009年實現(xiàn)150億元，2010年達到200億元。
    規(guī)劃建設：為實現(xiàn)跨越式發(fā)展，加大融入開放，開灤物流發(fā)展立足兩個市場、兩種資源，在進一步整合企業(yè)內(nèi)部物流資源的基礎上，以重點項目為支撐，建設三大園區(qū)，構建四大業(yè)務板塊，形成兩大物流體系，依托社會化物流運營平臺，整合社會物流資源及需求。
    綜合物流信息管理系統(tǒng)項目。開灤已與浪潮集團合作開發(fā)完成綜合物流信息管理系統(tǒng)一期工程。2009年，進行二期開發(fā)，形成跨區(qū)域綜合物流信息平臺，建成連接政府、企業(yè)、市場、各物流節(jié)點的開放性物流平臺，對各物流園區(qū)及業(yè)務板塊實現(xiàn)集成管理。
    唐山古冶開灤物流中心。利用開灤倉儲配送中心基礎設施，提升改造，構建聯(lián)運、倉儲加工、電子商務交易和逆向物流四大功能區(qū)，按 “集中采購、集中倉儲、集中配送、集中結(jié)算”的 “四集中”要求，相應構建現(xiàn)代物流體系，形成以電子商務為核心的集 貨 代 、倉儲、配送、運輸、交易為一體的綜合物流園區(qū)。
    唐山京唐港開灤綜合服務物流園區(qū)。借助七灤段的劃歸，聯(lián)合唐港鐵路，加快范柏鐵路修建，整合地方鐵路運輸資源，以股份制組建實體公司；依托開灤穩(wěn)定的下水煤需求，按照物流一體化運作，延伸礦路港航產(chǎn)業(yè)鏈，分廣東、華東兩條航線，購置三條輪船，合資或合作組建海運公司；聯(lián)合組建完成的物流車隊，通過發(fā)展鐵路、公路、海運三種運力，形成綜合性運輸網(wǎng)絡，煤炭產(chǎn)品通過自身鐵路、碼頭、船舶直抵用戶。按照唐山市將京唐港打造成綠色環(huán)保港口的要求，實現(xiàn)業(yè)主碼頭轉(zhuǎn)型，發(fā)展集裝箱、煤化工等物流業(yè)務，服務臨港經(jīng)濟。
    唐山曹妃甸國家級開灤煤炭儲配基地。按照國家煤炭產(chǎn)業(yè)政策，參照戰(zhàn)略物資儲備體系建設，發(fā)展煤炭應急物流，依托國際煤炭集疏大港，立足客戶對不同煤炭品種的多層次、個性化需求，引進腹地資源，借助曹妃甸國家級煤炭儲備中心建設，與煤炭市場交易體系建設相銜接，利用國際先進的數(shù)字技術，提供科學的配煤業(yè)務，構建基于供應鏈管理的數(shù)字化配煤體系，發(fā)展煤炭資源流通配置新模式，動態(tài)儲備，集中交易，節(jié)能環(huán)保，提高電廠燃煤效率，滿足冶金、焦化需求，實現(xiàn)流通加工增值，同時滿足政府戰(zhàn)略物資儲備要求，保障國家應急調(diào)撥煤炭資源。
    開灤物流以重點項目為支撐，在規(guī)劃建設三大園區(qū)的基礎上，隨集團資源擴張和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，加快對張家口蔚州礦區(qū)動力煤生產(chǎn)基地、河北大城礦區(qū)焦煤生產(chǎn)基地、內(nèi)蒙古鄂爾多斯動力煤生產(chǎn)基地、山西介休焦煤供給基地、新疆礦區(qū)動力煤和煤化工生產(chǎn)基地和加拿大蓋森焦煤生產(chǎn)基地等六個煤炭生產(chǎn)基地的物流系統(tǒng)建設，做到六大區(qū)域物流網(wǎng)絡節(jié)點的有機鏈接，協(xié)調(diào)聯(lián)動，全面實現(xiàn) “源頭采購集中化、中間配送扁平化、終端銷售超市化和過程控制信息化”，將開灤物流打造成以服務區(qū)域經(jīng)濟為基礎、以工貿(mào)物流為特征、以信息技術為標志的跨國、跨區(qū)域、跨行業(yè)的現(xiàn)代大型物流企業(yè)集團。