5月20日消息：長沙高橋大市場活躍著1000多戶物流商家。由于良莠不齊，每年都會有價值幾千萬元的貨物平白從“人間蒸發”。“托運千萬不能被裝修豪華迷住了眼睛，得注意證照是否齊全。”新成立的雨花區物流行業商會今天表示，將為規范經營的商戶授牌，如果授牌商戶卷款卷貨逃跑，則無條件協助托運人調查。“我們正在打造誠信名片，將來可能提供全額索賠的擔保，”商會副會長尹衛東說。 

    長沙市雨花區環抱東塘、紅星、高橋三大商圈，物流業主要分布在高橋、紅星、黎托、洞井、環科園等地，占了長沙干線運輸物流市場3/4的江山，僅高橋市場每天就有4000噸以上的貨物流通。“但是物流業目前服務意識與服務質量遠遠趕不上現實的需求。”雨花區物流行業商會會長湯志林告訴記者，這里物流業主多，以零擔業務為主。有的商家只有一間房子，一張桌子，加一部電話，被業內戲稱為“三一公司”。大部分業主只圖眼下利益，無長遠規劃，管理雜亂。集聚貨物雜亂無章，貨主財產無法保障。物流行業商會首批發展了會員單位123家，今后將加強物流場所管理，整頓秩序，減少貨物損壞丟失。同時規范服務程序，創建行業標準。 

    某種意義上，高橋物流業是全省的一個縮影----企業組織化程度低，“散小差弱”狀況比較突出。“洗牌的時候到了！”湖南省物流與采購聯合會常務副會長張龍發坦言，雖然物流企業總數不少，但總體上看，還處于由傳統物流向現代物流轉型的初級階段。發展現代物流業，必須有一批強大的第三方物流為主的物流企業作支撐。可將經營場地相對集中、經營規模較小的一些貨代和倉儲企業，采取以資產為紐帶的形式，進行資源整合，組建股份制企業集團，實現規模化集約經營。長沙的高橋、三湘、南湖、黎托等地應盡快進行物流資源整合。