持續(xù)已久的鐵礦石談判結(jié)果預(yù)計將很快公布。據(jù)悉，近日巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司首席執(zhí)行官RogerAgnelli表示，淡水河谷公司正在等候其競爭對手必和必拓公司和力拓礦業(yè)與亞洲的鋼鐵企業(yè)就今年的鐵礦石基準(zhǔn)價格達成一致，今年的基準(zhǔn)價格將在未來的數(shù)周內(nèi)對外公布。
據(jù)了解，如果礦石價格回到2007年的水平，意味著巴西鐵礦石應(yīng)至少降價40%，澳大利亞鐵礦石應(yīng)至少降價45%。而目前三大礦山公司公開表示能接受的降幅只有20%。
針對國際三大礦山公司不滿足中方提出的降價幅度和試圖推出現(xiàn)貨指數(shù)的做法，中方表示，三大礦山公司當(dāng)前的漫天要價和試圖以現(xiàn)貨進行長期交易，缺乏長遠的戰(zhàn)略眼光。
據(jù)我們了解，今年中國將取消鐵礦石的長期協(xié)議價與現(xiàn)貨價之分，中國市場上將只有一種價格，而這種價格就是長期協(xié)議價格。
如果三大礦業(yè)公司執(zhí)意只能接受仍讓我國鋼鐵企業(yè)虧損的降價幅度，這必將進一步迫使我國鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)，并最終讓三大礦山公司“搬起石頭砸自己的腳”。
據(jù)了解，我國在國際鐵礦石談判中遵循三個基本原則，即雙方的成本因素、雙方的合理利潤和市場供需關(guān)系，如果市場中出現(xiàn)一方?jīng)]有利潤，必然是不合理的，談判的最終價格應(yīng)讓談判雙方都有合理的利潤。
對于今年的礦石降價幅度，據(jù)高盛預(yù)測，受下游汽車制造業(yè)和建筑業(yè)需求下滑的影響，2009年的鐵礦石基準(zhǔn)價格將可能大幅下降40%。