□西本新干線工作室 和平
    隨著國際協(xié)議礦談判的白熱化，市場開始出現各種不同猜測，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華表示收回此前有關今年鐵礦石定價僅減30%~35%幅度太小的說法，5月15日，他在接受媒體采訪時曾表示不會接受這樣的降幅。此前，中鋼協(xié)一再表態(tài)，鐵礦石價格至少要回到2007年的水平，且要降價40%。在如此背景下，近期港口鐵礦石價格略顯上調，同時海運費也出現明顯上漲。是什么原因導致了價格的上漲，而后市又將選擇哪一個方向前行，一起來看看目前的市場情況。
    首先，來看鐵礦石市場運行情況。目前，遼寧地區(qū)65%鐵精粉市場價格為600元/噸，唐山66%鐵精粉價格為530元/噸，山西64%鐵精粉價格為490元/噸，安徽64%鐵精粉價格為670元/噸，國內鐵礦石價格基本以穩(wěn)定運行為主。
    進口鐵礦石方面，近日價格穩(wěn)中有漲，因港口成交量有所放大，貿易商小幅上調報價10元/噸，現天津港63.5%印度粉礦價格為560~570元/噸，62%、63%澳大利亞粉礦價格為550~560元/噸，65%巴西粉礦為600元/噸左右。目前，港口多數貿易商以做鋼廠代理為主或者早已跟買家簽訂合同，實際成交價變動不大。
    在國內市場平穩(wěn)運行的情況下，幾組數據必須引起重點關注：
    1.截至5月15日，全國主要港口鐵礦石庫存量在7275萬噸左右，較上周增加了75萬噸，其中印度鐵礦石1570萬噸。與4月17日相比較，港口庫存總量增加了235萬噸。
    2.海關5月12日公布的數據顯示，4月份，我國鐵礦石進口量為5700萬噸，創(chuàng)造了歷史新高。我國鐵礦石進口量自1月份以來連續(xù)4個月攀升，1~4月份合計進口鐵礦石數量為18846萬噸，累計增長了22.9%。
    3.4月份，我國鐵礦石原礦產量為6078.83萬噸，較去年同期的7279.24萬噸，減少了1200.41萬噸，減少幅度為16.49%；相比3月份的6172.23萬噸，減少了93.4萬噸。
    從數據分析來看，目前國內鐵礦石供給量正在逐步減少，而進口鐵礦石數量出現明顯增加，港口庫存量增加明顯，鐵礦石總供給量仍在增加。而在國際鐵礦石談判的關鍵時間，這些數據的變化，是否意味著更深一層的意思就不得而知了。
    同時我們還注意到，近期國際海運費出現明顯上漲(見下表)。
    從數據來看，短短10多天內，鐵礦石海運費已經上漲了30%左右。鐵礦石海運費大漲，這對已進入尾聲的鐵礦石價格談判甚為不利。去年，三大鐵礦石供應商就是借口“海運費”漲價，而提出了漲價的要求。鐵礦石進口量的大幅增加，海運費的大幅上漲，似乎一切都是有預謀的。
    綜合來看，國際協(xié)議礦價格正朝著下調30%~35%的方向前進，甚至是更低的優(yōu)惠，這也意味著中國又將要承擔高額的鐵礦石成本費用。但是，從目前國內鐵礦石及港口庫存情況來看，即使鐵礦石談判價格低于預期的40%，外礦報盤有望出現階段性的上漲，但短時間內對國內鐵礦石市場影響不會太明顯，整體市場將保持小幅震蕩走勢。