編者按：現代物流是在運輸、儲存、裝卸搬運、物流信息、包裝、流通加工等基本功能要素的基礎上，利用現代管理理念，借助于現代科學技術，通過對物流整體進行系統化管理，使物流功能要素組合達到整體大于部分之和的效果，即對物流各功能要素進行“整合”的系統。現代物流不僅包含傳統物流的全部功能，而且較傳統物流在運作速度、成本、效率以及服務方面提出了更高的要求。鋼鐵企業的物流系統由供應物流、生產物流、銷售物流組成。優化物流系統要從資源、技術、管理著手，更要從成本、速度、效率、服務著眼，實現物流現代化，全面提升物流競爭力。
    一、優化物流資源，降低物流成本
    1、切實優化客戶資源關系，降低運營成本
    （1）優化原料供應客戶資源
    根據企業對礦石、煤、合金、廢鋼等條件資源所具有的區位優勢、運輸指向、依賴程度、風險控制等對客戶資源進行調查、分析、評估、選擇、合作、歸檔，重點客戶要從戰略的高度按照“多贏”的原則，在充分評估、優化的基礎上分四類建立合作伙伴關系（見圖1）。
    （2）優化銷售資源客戶
    銷售資源客戶受買方、賣方市場、銷售策略的影響較大；實行代理商的區域和不設代理商的區域的物流運作方式差別較大；成熟產品的散向供貨與新產品的定向銷售體現在服務的標準化與服務的差異性，給物流優化等帶來一定難度。對銷售物流來說，降低物流成本是一項系統工程，優化銷售物流資源必須考慮整體最佳成本。
    （3）優化鐵路、公路、海運、港口等客戶資源
    一方面鋼鐵企業不論是供應物流還是銷售物流，不論是國內物流還是出口物流，都必須經鐵路、公路、海運、港口等環節，到達客戶。降低物流成本，必須進行線路優化。要根據物流資源及客戶要求確定單運、聯運，根據交貨期優化計算庫存及港口存放天數，最大程度的降低倉儲、運輸費用。另一方面，要重點優化鐵路、港口客戶資源關系，用長遠眼光，戰略高度建立長期的運輸倉儲戰略合作伙伴關系，以解決運輸瓶頸、出口積壓矛盾。
    2、優化物流資源，建立風險評估機制
    2008年9月份以來，鋼鐵企業大部分限產，虧損經營，損失巨大，物流業受到重創。出現這種情況，固然有世界性經濟危機的影響，但從應對的措施來看，鋼鐵企業普遍缺乏風險評估機制。因此，應對物流資源風險必須建立全方位的風險評估機制，有效規避、縮小、降低物流資源風險（見圖2）。
    二、優化物流技術，提高物流速度
    1、優化信息技術
    物流信息技術是物流現代化的重要因素，也是物流現代化的重要環節。物流信息技術是物流信息系統、管理技術、計算機和網絡技術、通訊技術構成的整體。物流技術的發展又產生了條形碼技術、射頻技術、地理信息技術、全球定位技術、可視化和計算機仿真技術等新的物流信息技術。從數據采集的條形碼系統到辦公自動化系統中心的微機，各種終端設備等硬件及軟件的使用、升級給物流發展帶來了廣闊的空間。鋼鐵企業要在大物流系統構建過程中，充分重視互聯網對整個物流行業的社會化作用，發展電子商務技術，采用高起點、多平臺、簡捷、經濟的短流程，提高信息傳遞速度。
    2、優化物流裝備技術
    根據鋼鐵產品特點（板、卷、管、棒、型）以及原料規格屬性優化下列技術：
    （1）優化運輸技術
    沒有運輸就沒有鋼鐵。運輸工具的先進化對于提升物流速度具有至關重要的作用。現代運輸技術呈現出運輸工具發展的多樣化、高速化、大型化、專業化，以及運輸方式的分工協作、協調配合的兩大發展趨勢。但是大部分的鋼鐵企業受時代背景的影響，工藝布局不合理，運輸過程的經濟性難以體現。因此，優化運輸技術提升物流速度是部分鋼鐵企業一項長期的任務。
    優化運輸技術注意從兩方面著手：廠外運輸要做到“五項優化”，即優化運輸距離、運輸環節、運輸工具、運輸時間和運輸費用；廠內運輸實施編組優化，在鐵水調運、連鑄坯長距離熱送、廢鋼回收近距離等方面進行全方位、多環節優化，以提高物流速度。
    （2）優化裝卸搬運技術
    現代裝卸搬運技術是傳統機械搬運作業方法與高科技裝卸搬運方式的結合。工作速度向更快，工作范圍向更廣，裝卸規模向更大，專業化更強方向發展。
    優化裝卸搬運技術要從四個方面著手：裝卸搬運次數最少，裝卸搬運距離最短，各作業環節街接緊密，庫存物資的裝卸搬運活性指數較高，損耗最小。
    （3）優化倉儲包裝技術
    現代倉庫已經成為促進各個環節（生產線）物流平衡運轉的集散中心。現代倉儲技術的發展是高度自動化。目前優化重點是：加速周轉提高單位產出，先進先出、提高倉儲密度，有效儲存定位以及現代化編碼技術的應用。
    3、優化鋼材加工配送技術，提升速度經濟
    鋼材加工配送一般是根據鋼材品種規格及下游行業加工需要，是鋼材生產的延伸，是企業的后序產業。優化加工配送技術就是要在加快速度的基礎上滿足用戶的最終需求。隨著機械制造業及鋼結構產業的發展，鋼材加工配送的需求及技術含量越來越高，從訂單加工到交貨的日期越來越短。簡單的開平、剪切、鋸切、焊接已不能滿足加工配送技術發展的需要。從工藝上來看，鋼材加工配送涵蓋了定時、定量、定路線、定點、準時的所有配送流程。今后，加工配送將作為一個產業，逐步發展到專業化、規模化、成套化、配套化、現代化，并走向國際化。因此，優化鋼材加工配送技術，是加快物流速度，提升速度經濟的重要途徑。
    三、優化物流管理，提高物流效率
    1、優化物流管理理論，確立整體最優理念
    現代物流發展不足百年，現代物流理論研究較為滯后。作為大物流的鋼鐵企業，目前還沒有一種非常完備的理論用以指導鋼鐵物流發展。供應物流適合的理論，不一定適合于銷售物流。例如：集成化物流適合于滿負荷、具備連續生產能力的鋼鐵企業，而約束理論（TOC）提出9條管理原則，其中平衡物流而不是平衡生產力的觀點，同樣適合于目前鋼鐵企業特殊時期停產、限產期間的生產經營組織。因此，優化物流管理理論一是要注意理論的適用性，樹立整體優化理念，取其精華，為我所用；二是要充分認識理論的實效性，用先進的理論指導現代鋼鐵企業物流的發展，三是與時俱進，注重歸納、總結、研究、提煉出適合于本行業、本企業特點的現代物流管理理念，用于指導本企業物流管理，提高物流效率。
    2、優化物流管理組織，提升物流系統執行力
    （1）重視和加強現代物流意識，構建大物流系統
    按照鋼鐵企業前向、后向、縱向一體化物流特點，構筑以生產物流、回收物流、內部物流為中心，以供應物流、銷售物流縱向結合的大物流系統。
    （2）針對鋼鐵企業存在的各種弊端，構建完善的運行機制
    從供應、銷售、運營、調度等部門剝離原有的物流職能部門，構成物流運行子系統，成立以物流中心為載體的綜合物流運行控制平臺；劃分職能，分級管理、綜合控制，運用現代物流管理技術，從點、位、流的各空間、各環節進行系統優化，達到與生產控制中心的無縫鏈接；整合優化第三方物流，建立適應鋼鐵企業特點的物流管理控制及物流運行模式，實現與社會物流的有效鏈接。
    （3）建立以計劃為中心的層次分級執行系統（見圖3），確保物流計劃的完成。
    （4）充分發揮控制職能作用，提高物流管理的實效性
    堅持四個“有利于”：有利于發揮實施系統的整體功能，有利于增強組織的內聚力，有利于增加組織的活力，有利于提高實施工作效率。在提高物流管理的實效性方面優化物流管理流程架構，實施物流流程重組，實現即時信息共享，并在可視化管理基礎上，實現實物流、信息流同步融合管理。
    3、優化物流管理技術，全面提升物流效率
    （1）優化系統管理技術
    系統管理技術是系統科學在物流管理領域的應用。采用系統管理技術統籌規劃企業整體的各種物流活動及各子系統之間的關系，其目的不是追求某項活動最優，而是追求整體物流系統的綜合效益最優。
    （2）優化物流質量管理技術
    將物流流程的所有業務環節都納入質量管理的循環中。全面性的管理，既要對物流業務及其技術實行質量管理，也要對其中的計劃、組織、協調、控制等實行優化，其中包括物流產品質量、工作質量及服務質量等；全員性管理即物流全過程的成員都進入物流質量管理的運作中，通過崗位責任制和工作質量體系實現物流全面質量管理。
    （3）優化標準化管理技術
    標準化工作的任務是制定標準、實施標準和實施結果的評價與控制。在物流管理的發展過程中，從企業物流管理到社會物流管理不斷地制定和采用新的標準。物流標準化既是物流質量實現的保證體系，又是與國標物流對接的重要條件。到目前為止，ISO和IEC已經建立了16個與物流有關的技術委員會。如果說信息化從技術層面上提升物流效率，那么，標準化則是從管理層面上提升物流效率。
    四、優化物流服務，實現綠色物流
    經濟全球化的趨勢迫使企業對物流服務提出了更高的標準，它要求物流活動從起點到終點，從原料供應到產品銷售，從企業內部到企業外部，把運輸、儲存、包裝、裝卸、加工、配送、信息等環節有機結合起來，形成一個完整的服務鏈，為顧客提供滿意服務。
    1、優化物流服務要從幾方面入手
    （1）樹立以顧客為中心的理念，以最有效的方式提供優質的服務，最大程度地滿足顧客需求，從而獲得顧客的滿意和忠誠。
    （2）優化顧客滿意度測評方案，通過測評和分析，了解和把握顧客的需求和愿望，了解顧客對產品質量和服務質量及其價值的感知和評價，進一步完善企業的經營服務體系。
    （3）強調實現顧客滿意，首先必須讓員工滿意，以實現員工滿意為前提，以實現顧客滿意為目的。
    （4）動態的一體化服務改進。要求全員努力、整體改進，綜合服務。
    2、優化物流服務需要基層單位員工要做到的幾個方面
    （1）強化服務意識，改進工作作風
    樹立全方位服務意識；樹立持久服務意識；樹立大局服務意識。改進工作作風就是樹立“嫉慢如仇”的理念，堅決杜絕“懶、散、慢”現象，做到服務周到，日事日畢。
    （2）規范服務標準，提高工作效率
    推行標準化服務；樹立“物流計劃”就是命令的理念；統籌安排，協調得力；全員競爭，量化考核。
    （3）端正工作態度，提升服務水平，改善心智模式，想顧客所想，急顧客所急。換位思考，從服務的角度思考，理解物流工作。
    3、優化服務要把握物流服務的發展趨勢
    （1）服務全球化
    經濟全球化以及現代物流技術的發展，使物流服務提供者具備適應一體化要求的能力，能夠為全球分工和遠距離分銷提供及時快捷的物流服務。
    （2）成套化和整體化
    在貨物運輸職能，倉儲業務、加工配送能力達到成套化和整體化參與國際競爭。
    （3）縱深化
    服務業隨著顧客的生產、銷售的價值鏈的需求變化出現了向縱深化發展的趨勢。
    （4）增值化
    增加便利性，加快發展速度，降低成本，延伸服務。
    綠色物流是個全新的理念，隨著人們對改善環境及建設和諧社會，促進生態和諧發展的迫切要求，綠色物流將越來越被人們重視。綠色物流是指以降低對環境的污染，減少資源消耗為目的，利用先進物流技術規劃和實施的運輸、儲存、包裝、裝卸、流動加工等物流活動。當前在物流過程中如散裝貨物，礦粉、煤等加蓋篷布，鋼材覆蓋篷布防銹，熱坯加保溫罩長距離運輸等，都是實現綠色物流的重要途徑和措施。
    綜上所述，成本、技術、管理、速度、效率、服務都是物流鏈上的眾多功能要素，既互為基礎，又相互作用，是提高物流競爭力不可缺少的重要的物質基礎。通過現代物流理論的研究運用，使鋼鐵企業降低成本，提高經濟效益，進而增強綜合競爭力，實現可持續發展。(李秀池 李江波)