佛山市五大交通物流項目計劃2009年內動工，總投資逾800億元。

據中新社4月7日報道，來自佛山市政府部門的消息稱，廣佛地鐵南延線、廣佛肇城際線、廣佛環線、佛山西站和丹灶鐵路物流中心五個項目力爭2009年內動工。據估算，這五個項目總投資超過800億元。

據了解，廣佛地鐵南延線(廣佛地鐵二期工程)，二期工程由禪城區魁奇路至東平新城，全長6.352公里，項目投資35.9億元。計劃2009年底動工，擬在2012年與廣佛地鐵一期全線同時通車。

在珠三角城際軌道交通項目中，廣佛肇城際線由廣州經佛山至肇慶，全長99.97公里，途經佛山禪城區、南海區和三水區；其中佛山段里程44公里。擬與廣佛地鐵銜接，項目總投資197億元。目前廣東省鐵投集團已啟動前期工作，正在進行項目預可行性研究，計劃2009年底開工建設，在2012年建成。

另外，廣佛環線也力爭年內動工。廣佛環線在佛山境內由廣州新客站引出后，經順德區陳村、北滘，到達佛山東平新城正在規劃建設的交通樞紐，穿越東平新城經順德區的樂從，禪城區的石灣、張槎及南海的羅村、獅山進入貴廣(南廣)鐵路正在規劃建設的佛山西站，然后經獅山向北延伸到新白云機場。廣佛環線全長169公里，佛山市境內58.5公里。項目投資540.8億元，爭取年底啟動廣佛環線佛山段——佛山西站至廣州新客站的建設。

佛山西站是貴廣(南廣)鐵路并線進入佛山后經過的綜合交通樞紐站，總投資28.32億元。近期設到發線11條(含正線)，設基本站臺一座，中間站臺3座，預留6臺9線；佛山西站站場最終規模將為10臺18股到發線及兩股正線。目前該項目尚未立項，擬啟動前期準備工作，爭取年內動工建設。

丹灶鐵路物流中心依托廣珠鐵路和廣州鐵路樞紐，將建設成面向全國的區域性物流中轉集散地。投資估算9.32億元。目前該項目尚未立項，擬啟動前期準備工作，爭取盡快動工建設。

另外，南沙疏港鐵路目前正在前期研究，進行西樵山站接軌、鶴山站接軌、江門南站廣州端接軌、江門南站珠海接軌、古井站接軌等總體線位方案的初步比選，尚未提出具體方案。 

城市軌道交通項目方面，目前一號線南延線(二期工程)、二號線、三號線、六號線立項申報工作正在推進中，預計上半年可上報省、國家相關部門批準。若獲批，廣佛地鐵二期工程年底將動工建設；優先推進二號線、三號線的建設；六號線按建設計劃推進。