“十大振興產(chǎn)業(yè)中，物流行業(yè)是看得見、摸得著的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，但中國現(xiàn)在的第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀是是散、小、亂，大概存在將近70萬家小型物流公司。隨著國家政策的推出，市場必然要經(jīng)歷一個從70萬家到幾萬家的整合過程”。博科資訊董事長沈國康認(rèn)為：“現(xiàn)在物流業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)該是第四方物流，主要是以訂單為中心，執(zhí)行整個貿(mào)易、物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。”
引領(lǐng)行業(yè)新概念 
    
   扎根物流行業(yè)十余年的博科資訊，是中國物流行業(yè)發(fā)展的見證者。從快遞公司，到現(xiàn)在的第四方物流，不論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)的行業(yè)應(yīng)用，博科都正在成為中國最大的行業(yè)管理軟件供應(yīng)商。 
    
   作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的博科資訊非�？春玫谒姆轿锪鞯陌l(fā)展，所謂第四方物流（Fourth Party Logistics）的概念，它實(shí)際上是一種虛擬物流,是依靠業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢顧問和其他增值服務(wù)商,整合社會資源,為企業(yè)提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨(dú)提供的，極大的優(yōu)化了物流的產(chǎn)業(yè)鏈，并在專業(yè)分工和協(xié)作的基礎(chǔ)上全面提升了物流行業(yè)的競爭力。 
    
   沈國康對此表示：“去年三大航空公司自己采購航油全都虧損了，接下來可能要由專業(yè)公司代理采購，代理采購是貿(mào)易行為，而第四方物流公司的前身一般都是貿(mào)易公司�，F(xiàn)在第四方物流市場發(fā)展前景看好，該類公司是面向全球市場進(jìn)行代理采購的，可以壟斷資源�！� 
    
   所以第四方物流實(shí)際是一個資源整合商，凡是跟制造不相關(guān)的所有活動，都可以委托第四方物流去做。目前第四方物流在中國最成熟的行業(yè)是3C類別，即計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)器件、電子消費(fèi)品。 
    
   對于服務(wù)第四方物流的ISV而言，四方物流的服務(wù)模式是按行業(yè)劃分的，不同公司的特點(diǎn)也不相同，因此整個模塊的鏈條特別長，從貿(mào)易、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、保檢、貨運(yùn)、貨代、倉儲、運(yùn)輸、監(jiān)控、分銷、采購全都要有。 
    
   沈國康告訴記者：“我們現(xiàn)在做四方物流業(yè)務(wù)主要是依靠我們的自主平臺，客戶有什么需求，我們就快速搭建出來，一般都是搭建十幾個模塊的系統(tǒng)�！� 
    
   打造平臺化物流軟件 
    
   對于現(xiàn)代物流業(yè)，除了各種硬件設(shè)施以外，物流軟件也舉足輕重，其包括各種基礎(chǔ)軟件，如操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和中間件，以及物流專用軟件，如倉儲軟件、運(yùn)輸管理軟件、報(bào)關(guān)軟件、貨代管理軟件等。物流軟件的發(fā)展將對物流信息化的提升起到關(guān)鍵作用。 
    
   物流行業(yè)軟件經(jīng)歷過自主研發(fā)、軟件外包階段后，發(fā)展到今天的購買獨(dú)立軟件供應(yīng)商的產(chǎn)品和解決方案。“物流行業(yè)的業(yè)務(wù)非常復(fù)雜，各種類別客戶數(shù)量極大，對結(jié)算周期要求嚴(yán)格。因此物流行業(yè)的軟件必須據(jù)別靈活的特點(diǎn)。通用類的軟件產(chǎn)品不能適應(yīng)物流業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)�！辈┛瀑Y訊資深物流顧問施東鳴告訴記者。 
    
   行業(yè)軟件供應(yīng)商的產(chǎn)品融合了更多的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也富于靈活性。目前國內(nèi)物流企業(yè)的軟件需求還處于對信息的管理階段，替代過去手工操作。好一些的物流企業(yè)已經(jīng)在做流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)，鞏固原有的業(yè)務(wù)流程。物流業(yè)對流程管理非常嚴(yán)格，某個流程沒控制好，都可能對整個流程帶來影響。軟件可以監(jiān)管和預(yù)警每一個流程。 
    
   此外，因此對于物流業(yè)本身的特點(diǎn)，施東鳴建議方案商要對物流企業(yè)進(jìn)行量體裁衣的定制方案模式，建立靈活的軟件修改模式，針對物流業(yè)數(shù)據(jù)輸入量大的特點(diǎn)，軟件在數(shù)據(jù)輸入方面要建立便捷的輸入模式。 
    
    
   對于軟件解決方案的制約因素，施東鳴表示：“雖然是對物流企業(yè)進(jìn)行了量體裁衣的定制方案，但很少有軟件公司的解決方案是平臺性質(zhì)的，可以隨著客戶規(guī)模的變化任意添加和減少使用模塊。相對而言目前的解決方案還是不夠靈活�！� 
    
   為此，博科專門推出一個MAP平臺，也叫管理自主平臺，是國內(nèi)唯一一家能夠不用源代碼管理信息系統(tǒng)，完全圖形化配置成型的平臺產(chǎn)品。這個平臺具備供應(yīng)鏈、物流、貿(mào)易、ERP的全部功能，它會顛覆傳統(tǒng)的軟件產(chǎn)業(yè)鏈，或者是使幾萬家小的軟件公司沒活干，因?yàn)檫@種配置完全可以滿足個性化的用戶需求。 
    
   重點(diǎn)開拓渠道 
    
   博科擁有中國最為全面、完善的行業(yè)管理解決方案，業(yè)務(wù)觸角已經(jīng)深入到石油化工行、電信、醫(yī)療衛(wèi)生、第三方物流、司法系統(tǒng)、教育系統(tǒng)等領(lǐng)域，但沈國康卻對記者表示：“我們博科哪一天能真正健康地在市場上活著，就看伙伴有多少，這是最主要的。” 
    
   做直銷很多年的博科希望未來能夠走渠道模式，沈國康對于渠道模式有自己的觀點(diǎn)“：要有合適的產(chǎn)品才有合適的渠道。沒有合適的產(chǎn)品，瞎拼渠道是沒有意思的。沒有這個產(chǎn)品，我寧可不發(fā)展渠道，現(xiàn)在我有了我們的管理自主平臺，所以我們準(zhǔn)備每一個縣都要發(fā)展代理商，中國有2400多個縣，因此我們要發(fā)展3000到5000家的代理商，主要是做ERP軟件的供應(yīng)服務(wù)，以前的ERP可以扔掉了�？蛻舨粷M意就是要做延伸的服務(wù)，要做外科手術(shù)，不管是什么以前用的什么軟件，用友、Oracle都是一樣可以拋棄的�！� 
    
    
   博科下半年的重點(diǎn)工作就在渠道建設(shè)這一塊，目前已經(jīng)建立了100多人的渠道發(fā)展隊(duì)伍。主要是選擇一些顧問、懂行業(yè)的代理商，希望他們在博科的管理平臺上把行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)展現(xiàn)出來。代理商可以擁有配置文件，這個配置文件是他自己的專利，還可以靠這個專利收取客戶的服務(wù)費(fèi)。 
    
    
   對于自己的產(chǎn)品，沈國康非常自信，他表示：“這對于同業(yè)競爭伙伴都是沖擊，包括他們的代理商網(wǎng)絡(luò)。有許多的企業(yè)可以利用這個平臺降低成本，我們以前的企業(yè)升級的費(fèi)用很高，至少我們現(xiàn)在的平臺，你要延伸什么，你要延伸ERP的內(nèi)容馬上就可以延伸，不需要源代碼，進(jìn)入了客戶自主、顧問、業(yè)務(wù)專家自己搭建的時代，不需要懂計(jì)算機(jī)�！� 
    
   現(xiàn)在博科主要是在江蘇、浙江在做一些渠道招募工作，希望在取得經(jīng)驗(yàn)以后再鋪到全國。沈國康告訴記者“：現(xiàn)在我們主要想發(fā)展的是咨詢公司，各個省各個地區(qū)都有大大小小的咨詢公司，原來只是做戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告，現(xiàn)在他們的解決方案可以落地了�！�