6月10日消息：中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)助理魯建華建議，在GMS區(qū)域內(nèi)建立各國(guó)政企對(duì)話常態(tài)機(jī)制。 

    “道路是曲折的，前景是光明的�！闭�好用來(lái)形容中國(guó)與GMS次區(qū)域國(guó)家間物流領(lǐng)域的合作前景和現(xiàn)狀。  

    第二次GMS經(jīng)濟(jì)走廊活動(dòng)周暨GMS經(jīng)濟(jì)走廊貿(mào)易物流高層論壇正式拉開(kāi)序幕。本屆論壇是繼去年首次建立機(jī)制、宣傳造勢(shì)后的實(shí)質(zhì)性研討，重點(diǎn)在于物流走廊建設(shè)。此次論壇以“促進(jìn)貿(mào)易物流合作、構(gòu)建GMS經(jīng)濟(jì)走廊”為主題，旨在進(jìn)一步推動(dòng)GMS經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，加快走廊沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)貿(mào)易投資便利化，實(shí)現(xiàn)交通優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化。  

    云南省委副書(shū)記、省長(zhǎng)秦光榮、中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)助理魯建華、老撾民主共和國(guó)常務(wù)副總理宋沙瓦·凌沙瓦、云南省副省長(zhǎng)顧朝曦、廣西人大常委會(huì)副主任邵博文、緬甸商務(wù)副部長(zhǎng)昂敦、泰國(guó)商務(wù)部代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)詩(shī)利棚·育蒙扎冷、越南商務(wù)副會(huì)長(zhǎng)黃文勇、亞洲開(kāi)發(fā)銀行泰國(guó)辦事處首席代表讓·皮埃爾出席了論壇。  

    積極推動(dòng)物流一站式服務(wù) 

云南省副省長(zhǎng)顧朝曦在開(kāi)幕式上說(shuō)，當(dāng)前，隨著區(qū)域交通走廊的逐步形成，如何將“交通走廊”轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)走廊，進(jìn)而創(chuàng)造“大湄公河次區(qū)域”的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶，這已經(jīng)成為各國(guó)政府和工商界普遍關(guān)注的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。  

    顧朝曦提出了三點(diǎn)建議：第一，建立GMS貿(mào)易物流合作協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)各國(guó)交通、貿(mào)易、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等政府部門(mén)之間協(xié)調(diào)和銜接，加速次區(qū)域各國(guó)物流體系的建設(shè)和完善。第二，充分發(fā)揮GMS投資貿(mào)易便利化信息平臺(tái)作用，通過(guò)GMS經(jīng)濟(jì)走廊活動(dòng)周官方網(wǎng)站及時(shí)將投資、貿(mào)易、物流、產(chǎn)業(yè)政策等信息資源向網(wǎng)站發(fā)布，促進(jìn)次區(qū)域階段信息資源傳遞和共享。第三，加快推動(dòng)昆曼公路，運(yùn)輸物流便利化，推動(dòng)道路運(yùn)輸便利化，原則上每個(gè)國(guó)家明確一個(gè)權(quán)威部門(mén)解決道路運(yùn)輸中出現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)各國(guó)突破，先行先試，滇泰雙方先通過(guò)昆曼公路對(duì)開(kāi)100輛車(chē)，制定相應(yīng)制度，積極推動(dòng)一站式服務(wù)，以方便人員進(jìn)出和貨物運(yùn)輸。  

    大湄公河次域工商論壇主席黃文勇說(shuō)：“金融危機(jī)影響了各國(guó)國(guó)家的出口，這對(duì)于我們GMS地區(qū)的國(guó)家來(lái)說(shuō)也是提出了非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我們必須要通過(guò)開(kāi)發(fā)并且利用我們國(guó)家在東西、南部走廊以及南北走廊方面創(chuàng)造的交通體系，更好更快地實(shí)現(xiàn)我們本地區(qū)物流的走廊，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)更有活力，更加具有成效的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)方面的走廊。”黃文勇說(shuō)，應(yīng)該建立多國(guó)聯(lián)合的貨運(yùn)代理企業(yè)協(xié)會(huì)，為企業(yè)建立聯(lián)運(yùn)合作機(jī)制。  

    建立政企對(duì)話常態(tài)機(jī)制  

    中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)助理魯建華說(shuō)，目前GMS區(qū)域內(nèi)的交通設(shè)施得到了很大程度上的互聯(lián)互通，東西、南北、南部三條交通走廊基本建成，但當(dāng)前貨物流動(dòng)，特別是跨境流動(dòng)存在很多障礙，制約了經(jīng)濟(jì)走廊的發(fā)展，無(wú)法形成已有的經(jīng)濟(jì)走廊效應(yīng)，因此應(yīng)該加強(qiáng)海關(guān)檢驗(yàn)檢疫，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)走廊的輻射作用，帶動(dòng)全地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。  

    魯建華建議，建立工商界和政府的對(duì)話機(jī)制，推動(dòng)區(qū)域間的務(wù)實(shí)合作。針對(duì)工商界采取的措施，有效改善投資環(huán)境，每年至少舉行一次工商界和政府之間的高級(jí)別對(duì)話，切實(shí)解決工商界存在的問(wèn)題。  

    降低物流成本 提高競(jìng)爭(zhēng)力  

    作為發(fā)展中國(guó)家，次區(qū)域各國(guó)的物流發(fā)展均處在初級(jí)階段。據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行（ADB）泰國(guó)辦事處首席代表讓·皮埃爾介紹，在次區(qū)域國(guó)家中，物流成本太高，占到各國(guó)GDP14%到20%以上，在跨境貿(mào)易中，物流成本占貿(mào)易成本高達(dá)60%，對(duì)采購(gòu)商和貿(mào)易上來(lái)說(shuō)，物流成本的降低意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。而且每個(gè)國(guó)家都在為物流成本的降低做著努力。而ADB也在為GMS各國(guó)物流研究發(fā)展戰(zhàn)略。讓·皮埃爾透露，在6月11日越南、老撾和泰國(guó)還將舉行物流研討會(huì)，打通各國(guó)間交通走廊，改善貿(mào)易便利化。  

    在接下來(lái)的分論壇，各國(guó)物流領(lǐng)域的官員、專家、知名物流企業(yè)管理人員還就大湄公河次區(qū)域的運(yùn)輸與物流發(fā)展和研究及相關(guān)政策進(jìn)行了探討，并且將在明天的小組最終討論中，就消除大湄公河次區(qū)域物流瓶頸達(dá)成共識(shí)，旨在討論GMS系統(tǒng)用戶提出的共性問(wèn)題和針對(duì)這些問(wèn)題GMS政策制定者的解決方式。