油價上漲導致成本高漲，成都市物流協會準備聯合會員企業與中石油等進行價格談判
端午節后，國內零售油價出現了一波上漲行情。6月2日，成都市的汽柴油零售價開始上漲，93號汽油零售價上漲幅度為0.29元～0.31元，大部分加油站采取了可漲幅度的上限——0.31元。油價的上漲，對于物流企業來說，無疑是重大利空消息。
昨日，記者從成都市物流協會獲悉，為了應對油價上漲，該協會準備聯合大部分會員物流企業與中石油和中石化進行一次價格談判，以期待一個合理的團隊購油價格。
困境
油價過5元 物流企業成本大增
“5元的油價，對于物流企業的成本來說是一個分水嶺。”成都市物流協會秘書長劉建雄這樣表示。
據介紹，對于運輸型的物流企業來說，油價成本占總成本的30%～50%，因此物流企業對于油價變動相當敏感。他說：“在燃油費改稅以后，成都市物流協會進行了一個專項研究，我們發現，如果油價低于5元，那么物流企業可以實實在在享受到費改稅以后的優惠，成本處于一個平衡的狀態；如果油價高于5元，那么費改稅以后的優惠就蕩然無存，同時企業面臨著巨大的油價成本壓力，這樣很多物流企業勢必會通過其他方式來消化上漲的成本，如漲價、超載等方式。”
端午節后，油價出現了一波上漲行情，同時國際油價還呈現一個上漲趨勢。因此，近期對于物流企業來說壓力重重。
行動
一年消耗超10億元 抱團購油壓低價錢
為了應對油價上漲，經過成都市物流協會討論通過，決定將所有會員單位聯合起來，抱團與中石油和中石化談判，以期獲得一個合理的團隊采購價。
劉秘書長告訴記者，目前，協會已經對37家大型運輸型企業的會員單位進行了一次調查。調查顯示，這37家公司，每月柴油用量為1582600升，汽油用量為856800升。以目前的油價計算，90號汽油5.26元/升，0號柴油5.43元/升，這37家企業每月的油料采購成本就達到了1300多萬元，而成都市物流協會擁有300多家會員單位。粗略估算，協會所有會員單位，每月的購油成本至少上億，一年下來就是10多億元。
“對于中石油和中石化來說，我們無疑是穩定的大客戶。我們希望通過和他們談判，協調一個合理的價格。”劉秘書長說。至于物流協會會員單位的理想價位是多少，他表示目前不便透露。
據了解，如果談判成功，成都市物流協會將引入一家銀行，由銀行給會員企業量身定做購油的信用卡，這樣一方面結算方便，同時還解決了物流企業短期融資的問題。
劉秘書長表示，除了油價，車輛、貨物保險也是物流企業一個不小的支出，協會還將用這種抱團模式與保險公司談判保險價格。本報記者 王琮琦
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