長治市一家汽車運(yùn)輸物流公司的總經(jīng)理喬先生近期格外忙碌，省內(nèi)省外的物流訂單多了起來，自去年１０月以來，他愁云密布的臉上又見到了笑容。 
    進(jìn)入５月以來，山西省境內(nèi)公路和鐵路貨運(yùn)量明顯增多。鐵路裝車　量５月份達(dá)到日均１．６萬輛，進(jìn)入６月份突破１．７萬輛， 
這個(gè)數(shù)字已經(jīng)距離去年上半年以前貨運(yùn)水平不遠(yuǎn)，比２００８年１１月的最低谷高出六七成多。太原鐵路局多年保持全國鐵路系統(tǒng)貨運(yùn)量最大的紀(jì)錄，這個(gè)變化讓“太鐵局”當(dāng)家人武汛局長也稍稍松了一口氣。 
    山西省發(fā)改委主任李寶卿說，４月份以來，鐵路公路貨運(yùn)量環(huán)比明顯回升，主要產(chǎn)品產(chǎn)量環(huán)比明顯增長，價(jià)格呈現(xiàn)恢復(fù)性趨穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中亮點(diǎn)不斷增多，山西經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)“觸底反彈”的向好趨勢。 
    工業(yè)是山西省經(jīng)濟(jì)主體，而作為山西工業(yè)“當(dāng)家花旦”的煤炭、焦炭、冶金和電力等產(chǎn)業(yè)又是遭受國際金融危機(jī)重創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)。自去年四季度以來，產(chǎn)量和價(jià)格雙雙下降，工業(yè)增加值持續(xù)負(fù)增長，使得山西經(jīng)濟(jì)一季度出現(xiàn)了負(fù)增長，成為經(jīng)濟(jì)形勢最嚴(yán)峻的省份之一。 
    進(jìn)入二季度以來，工業(yè)環(huán)比向好的積極因素明顯增多。工業(yè)生產(chǎn)連續(xù)２月降幅收窄，１至４月份同比降幅比一季度收窄１４個(gè)百分點(diǎn)，５月份繼續(xù)明顯收窄，今年前５個(gè)月，煤炭產(chǎn)量月遞增１０％；國有大中型企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出現(xiàn)較大的環(huán)比增長，規(guī)模以上企業(yè)６４％復(fù)工復(fù)產(chǎn)，停產(chǎn)戶數(shù)比２月份減少４５２戶；工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格止跌回升趨勢明顯，大部分產(chǎn)品價(jià)格高于去年最低水平，尤其是跌勢嚴(yán)重的焦炭和不銹鋼價(jià)格在緩慢回升。 
    全省工業(yè)有觸底反彈跡象，投資、消費(fèi)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭較為強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)生性在恢復(fù)。山西�。翟路莸慕�(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，投資主引擎的作用強(qiáng)勁顯現(xiàn)：重點(diǎn)工程多、新開工項(xiàng)目多、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)投資迅猛成為新特點(diǎn)，尤其是房地產(chǎn)投資增幅高出全國１８．８個(gè)百分點(diǎn)。 
    受山西省出臺的一系列擴(kuò)大消費(fèi)、加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展“利好政策”刺激，山西省１至５月消費(fèi)保持活躍，增幅高出全國平均３．５個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)作為文化旅游資源大省，旅游、商貿(mào)、文化等產(chǎn)業(yè)“逆勢上揚(yáng)”，全省服務(wù)業(yè)增加值同比增速突破兩位數(shù)。