6月2日消息：珠海市常務副市長何寧卡介紹，在地理區位上，珠中江三市背靠粵西和大西南地區，對外毗鄰港澳、面向世界，是港澳地區輻射粵西，聯系大西南的重要橋頭堡；在資源稟賦上，三市具有豐富的土地資源、淡水資源和岸線資源；在發展空間上，三市港口密布，擁有大型機場、高速交通網絡和較為完善的城市基礎設施，特別是港珠澳大橋、廣珠鐵路、珠三角城際軌道交通等一批區域重大基礎設施的開工建設，為西岸三市的發展拓寬了更加廣闊的舞臺。

　　廣珠城際軌道延長至珠海機場

　　在交通的合作方面，三地路網仍然銜接不夠、交通不暢，制約了三地在人流、物流的暢通和合作的深入開展。“接下來首先要加強港口、機場合作”，他表示，珠海將加快完善海空“雙港”功能和集疏運系統，爭取盡快開通遠洋航線，提升港口和機場在珠江口西岸的服務能力。

　　其次就是民眾最為關心的公路網絡對接的問題，珠海將著力抓好香海路(由珠海上沖-中山坦洲-斗門)以及高欄港高速公路(由中山板芙-斗門鎮-高欄港)的規劃建設合作。同時，珠海將抓緊研究廣珠城際軌道延長線(使廣珠城際軌道延長至珠海機場，并從金海大橋直達高欄港)、金港路(連接金鼎和高欄港的快速通道，與京港澳高速廣珠西線、江珠高速、機場高速和高欄港高速互通，并與西部沿海高速共同形成貫通內外的高速公路網絡)和黃茅海大橋等重大交通項目的規劃建設，促進內外貫通。

　　打造珠中江大物流圈

　　至于珠中江三地推動產業互動發展方面，珠海市何副市長建議珠中江三地根據各自的實際，進行適當的產業區域分工與協作，重點推動旅游、物流、石化、高端制造業等方面的合作“珠三角地區要建設成為世界先進制造業基地，離不開物流業的重要支撐。珠中江區域擁有發展物流業的良好基礎，要抓住機遇，進一步加強物流業統籌規劃和合理分工，共同打造珠中江大物流圈。”他表示。

　　珠海還需自身壯大

　　對于打造核心城市服務好珠江口西岸地區，珠海市何寧卡副市長認為，珠海處于粵西和珠江口西岸城市與港澳連接的中心點上，是港澳現代服務業和先進管理方式進入珠江口西岸地區和粵西的橋頭堡，加快核心城市建設步伐，加強對中山、江門和珠江口西岸其他各城市的服務功能來推進珠中江的緊密合作，推動區域協調、快速發展，珠海責無旁貸。

　　“珠海目前的發展水平，特別是經濟實力與核心城市的要求有明顯差距，與兄弟城市也有明顯差距。要建設核心城市，關鍵要把珠海自身的工作做好，壯大經濟實力，完善城市功能，提高服務中山、江門，服務香港、澳門，服務周邊地區的能力。”他表示。