中國制造業(yè)應(yīng)對危機(jī)新辦法分析
2009-6-21 2:59:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
2008年一場由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴已大規(guī)模地影響到實(shí)體經(jīng)濟(jì),中國制造業(yè)也遭到波及——出口訂單急劇萎縮,大批中小企業(yè)倒閉,中國制造業(yè)步入“寒冬”。而身處“寒東”中的中國制造業(yè),如何巧妙地借“風(fēng)”助力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,拓展新空間?
上個世紀(jì)以來幾次大的經(jīng)濟(jì)危機(jī)有一個共同特點(diǎn),那就是制造業(yè)遭受重?fù),而服?wù)業(yè)受到的沖擊相對較小,并起到非常重要的緩沖作用;而每一次走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的泥沼,步入新一輪經(jīng)濟(jì)增長周期,都伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,引發(fā)一些新興服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生和優(yōu)勢服務(wù)行業(yè)加快發(fā)展,促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)層次進(jìn)一步高級化。
中國要發(fā)展制造業(yè),重要的一條還是從單純制造轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)。如果這種轉(zhuǎn)型成功了,就會從中國制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊鴦?chuàng)造。而“跨進(jìn)服務(wù)業(yè)”被不少企業(yè)看作轉(zhuǎn)型的方向和路徑。在一些制造業(yè)企業(yè)中,一條以服務(wù)為核心的新的價值鏈正在形成。
服務(wù)業(yè)成為共同的選擇
生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的發(fā)展,離不開成熟的信息化手段?萍疾坑嘘P(guān)人士認(rèn)為,經(jīng)過十多年的推動,我國制造企業(yè)信息化已有一定基礎(chǔ)。面對當(dāng)前金融形勢,下一步的轉(zhuǎn)變方向就是生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)!笆晃濉逼陂g,制造業(yè)信息化科技工程將在全國31個省區(qū)市全面啟動,計劃總經(jīng)費(fèi)50億元。其中一項重要內(nèi)容就是通過提供信息化共享平臺等方式,培育一批生產(chǎn)型服務(wù)企業(yè),降低服務(wù)企業(yè)和被服務(wù)企業(yè)雙方的成本,以更小風(fēng)險獲取更多利潤。
而在制造業(yè)企業(yè)向服務(wù)業(yè)拓展的過程中,部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)勢必被剝離出來,這就為擁有一技之長的中小企業(yè)提供了新機(jī)遇。寶鋼下屬的電子商務(wù)公司——東方鋼鐵公司,正盤算如何更多地為寶鋼以外的鋼鐵企業(yè)搭建電子商務(wù)平臺,向鋼鐵業(yè)的第三方服務(wù)業(yè)拓展。在東方鋼鐵的電子交易平臺上,目前已聚集了1500家用戶,明年有望達(dá)到3000家。
據(jù)了解,近幾年來,一汽大眾、奇瑞汽車、寶鋼等大企業(yè)集團(tuán)原有的信息化部門,已率先與母公司脫離“母子”關(guān)系,成為獨(dú)立運(yùn)作的專業(yè)服務(wù)公司,從為自家服務(wù)轉(zhuǎn)向為社會服務(wù)。
制造商不賣產(chǎn)品“賣時間”
全球最大的航空發(fā)動機(jī)制造商羅爾斯—羅伊斯公司,開創(chuàng)了一種讓人耳目一新的盈利新模式。作為波音、空客等飛機(jī)制造企業(yè)的供貨商,羅爾斯—羅伊斯公司并不直接向他們出售發(fā)動機(jī),而以“租用時間”的形式出售,并承諾在對方的租用時間段內(nèi),承擔(dān)一切保養(yǎng)、維修和服務(wù)。
從賣產(chǎn)品到“賣時間”,羅爾斯—羅伊斯巧妙實(shí)現(xiàn)了向制造服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型。科技部高新司先進(jìn)制造與自動化處處長蔡文沁道出了如此轉(zhuǎn)型的實(shí)質(zhì):將原有產(chǎn)銷環(huán)節(jié)打開、揉碎后重新整合,選擇自己最擅長或是附加值最高的那一段再造價值鏈,讓每一段都更有價值。
在美、英、德等服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)國家,制造業(yè)企業(yè)向服務(wù)業(yè)擴(kuò)張已非常普遍。中國工程院院士盧秉恒做了一個統(tǒng)計,全球500強(qiáng)企業(yè)共涉足51個行業(yè),其中28個屬于服務(wù)業(yè);具體到每家企業(yè),則有56%的公司在從事服務(wù)業(yè),更有兩成的跨國制造業(yè)企業(yè)的服務(wù)收入超過總收入的50%。
據(jù)了解,在發(fā)達(dá)國家普遍存在兩個“70%現(xiàn)象”,即服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重的70%,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占整個服務(wù)業(yè)比重的70%。去年,我國服務(wù)業(yè)增加值僅占GDP的40%,發(fā)展空間巨大。
“十一五”期間,制造服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)融合,將出現(xiàn)從技術(shù)外包向業(yè)務(wù)模式、基礎(chǔ)設(shè)施的外包服務(wù)發(fā)展的趨勢。如專業(yè)化第三方交易服務(wù)平臺發(fā)展迅速;大型企業(yè)在信息化進(jìn)程中培養(yǎng)出第三方機(jī)構(gòu),其服務(wù)對象不再限于自己的母體企業(yè),而逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗谛袠I(yè)企業(yè)提供第三方服務(wù)。這些成功經(jīng)驗都表明,當(dāng)前企業(yè)可以發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)為抓手,促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級,為制造業(yè)未來的發(fā)展積聚力量。