湖里區在2009海峽兩岸（廈門）物流與供應鏈博覽會上簽約5個項目近5億元　　
昨日，第二屆（2009）海峽物流論壇暨2009海峽兩岸（廈門）物流與供應鏈博覽會圓滿落幕，湖里區成為本次展會的最大贏家，共簽約5個項目近5億元。
“作為廈門經濟特區發祥地，湖里區正在下大力氣發展臨港物流業和商貿物流業，這對于湖里區提升服務業產業平臺、推動產業集聚區建設的作用是不可替代的。”在第二屆（2009）海峽物流論壇的開幕式上，湖里區副巡視員鐘偉東說。
打下扎實深厚產業基礎
鐘偉東表示，湖里區發展臨港物流業具備四個優勢，得天獨厚的區位優勢、扎實深厚的產業基礎，彌足珍貴的發展空間和優質高效的政府服務。
“可以說，廈門市進出島的門戶都在湖里區。”這里擁有海港、空港、陸路三位一體的交通樞紐優勢，囊括廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、BRT快速公路與年底即將通車的翔安隧道一起構成快速的出島通道，并依托福廈、廈漳、廈龍等高速公路將觸角伸向四面八方，由于交通、通訊等基礎設施不斷完善，加上對外開放的程度不斷擴大，為現代服務業的發展奠定了堅實的基礎。
另外，經過20多年的開發和建設，湖里區已經打下了扎實深厚的產業基礎，全區的工業總產值占全市的1/3，GDP占全市的1/4，財政收入突破40億元。并形成了電子信息、機械制造、紡織服裝等幾大配套產業群，為物流業的發展進一步夯實了基礎。
目前，物流產業已經成為湖里區現代服務業的支柱產業，全區共有物流企業1000多家，分布在東渡、保稅區、航空港一線，其產值已經占湖里區GDP的近10%。
做大做強專業物流園區
“在做大臨港物流業方面，湖里區目前的工作重點是，充分發揮區域優勢，加強與‘兩港兩區’和‘區港聯動’的對接配套，推進殿前旗山物流園建設，大力培育引進專業物流配送企業，構筑區域性商品分撥中心，做大做強專業物 流園區，完善物流生活服務區。”鐘偉東介紹說。
具體而言，湖里區將支持廈門現代物流園區向專業化方向發展，協調理順稅收分享和轉移支付機制；完善與港口物流業相配套的供應鏈服務、中介服務和生活類服務，促進航空港周邊現有利用率低土地資源的開發；憑借海、陸、空交通區位優勢，規劃建設高殿城市物流配送區；依托廈門現代物流園和高殿城市物流配送區，形成以第三方和第四方物流企業及供應鏈服務企業為主體的現代物流產業集群；著力打造湖里區臨港貿易中心、航運服務中心，使物流業與臨港服務業互相促進、共同發展。
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海峽兩岸物流業有望率先復蘇
在第二屆（2009）海峽物流論壇上，中國物流與采購聯合會常務副會長何黎明在發言中預測，海峽兩岸物流業有可能率先從經濟不景氣中復蘇。
海西經濟區具有良好的區位優勢，隨著區域壁壘的消失和區域合作的深入，海西物流將成為推動區域經濟一體化的重要橋梁。發展臨港物流集散和加工貿易，吸引內陸腹地經濟區的物流業務，將會成為臺灣與大陸對接的物流中心，成為撬動區域經濟杠桿的重要支點。