□本報記者楊世新 實習記者 燕磊
    自去年下半年以來，受經(jīng)濟危機的拖累，40%的鋼材流通企業(yè)陷入了 “競爭激烈，慘淡經(jīng)營，進退兩難”的境地。在此背景下，一直困擾鋼材流通行業(yè)的 “融資難”再次成為人們關注的焦點。
    長期以來，我國鋼材流通行業(yè)以中小企業(yè)和民營企業(yè)為主，加之行業(yè)內(nèi)企業(yè) “散、亂、小”的特點，決定了其自身經(jīng)營狀況及財務管理不規(guī)范，自有資金不足。同時也使得企業(yè)難以引來銀行這一資金源頭的 “活水”，加之政府政策的 “冷落”，漸漸被 “丟棄”在遺忘的角落……
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《報告》摘錄：
融資難已成行業(yè)“頑疾”
    近日，中國金屬材料流通協(xié)會公布了 《國際金融風暴對中國金屬材料流通行業(yè)影響的調(diào)查報告》(以下簡稱 《報告》)。此次開展的抽樣調(diào)查，主要集中在鋼材流通行業(yè)，被調(diào)查企業(yè)包括大中型國有企業(yè)、合資企業(yè)和民營企業(yè)等。《報告》顯示：這輪國際金融風暴對金屬材料流通行業(yè)產(chǎn)生了前所未有的嚴重影響，用戶需求明顯減少，銷售量嚴重萎縮等問題使得“企業(yè)風險加大，資金回籠壓力明顯加劇�！�
    《報告》指出，“融資問題”和“出現(xiàn)壞死賬和資金安全問題”是眾多金屬材料流通企業(yè)目前急需解決的重大問題�！秷蟾妗吠瑫r強調(diào)，“解決融資問題”是企業(yè)生存和發(fā)展必不可少的要素，也是企業(yè)尋求突破和發(fā)展的關鍵節(jié)點。
    《報告》針對“你認為政府對鋼材流通行業(yè)還應采取哪些支持措施或政策”的調(diào)查顯示，“政府要有更多的、更優(yōu)惠的融資政策”排在了第一位。由此可見，在經(jīng)濟危機不斷深化的過程中，資金問題仍是困擾鋼材流通企業(yè)發(fā)展的主要問題。在之前的經(jīng)濟上升期，鋼材流通企業(yè)的融資難問題被長期忽視；現(xiàn)如今，《報告》指出“用戶需求劇減，產(chǎn)品銷售嚴重下滑，企業(yè)效益滑坡，虧損嚴重”使得這一問題被暴露在陽光下。
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新聞調(diào)查：
融“冰”在于融“資”
    自去年下半年以來，受經(jīng)濟危機的拖累，國內(nèi)鋼材市場持續(xù)低迷，價格震蕩較為頻繁。其中，40%的鋼鐵流通企業(yè)陷入了 “競爭激烈，慘淡經(jīng)營，進退兩難”的境地。在這樣的背景下，現(xiàn)代物流報記者對一些鋼鐵流通企業(yè)進行了調(diào)查走訪，在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，脆弱的資金鏈日益成為眾多流通企業(yè)的切膚之痛。
    “隨著鋼材銷售的疲軟，我們面臨的回款壓力越來越大；加之鋼材價格的下滑，出現(xiàn)了嚴重的價格倒掛，這使得我們的資金鏈幾近斷裂�！闭劦戒撹F流通企業(yè)的融資，華北地區(qū)一位在鋼鐵流通領域打拼多年的楊經(jīng)理首先談起了資金鏈，言語中透露出些許的無奈。 “資金鏈面臨如此大的壓力，除了當前嚴峻的銷售形勢以外，還有就是融資困難�！睏罱�(jīng)理繼續(xù)說道。
    “融資困難對于中小鋼貿(mào)企業(yè)一直都是難題�！焙颖苯瓠h(huán)商貿(mào)有限公司總經(jīng)理李志勇談到，在他看來，鋼鐵流通行業(yè)屬資金密集型， “怎能不缺錢呢？”
    “對于融資，渠道是第一位的，鋼貿(mào)企業(yè)融資難主要體現(xiàn)在缺少融資渠道這方面�！崩罱�(jīng)理意味深長地講到。當前，我國資本市場發(fā)展不是很完善，企業(yè)融資渠道比較單一，主要是靠銀行貸款。但是 “銀行現(xiàn)有政策，現(xiàn)有的模式可操作性不強，給我們這些中小企業(yè)設置了不少門檻，甚至一些銀行內(nèi)部針對中小企業(yè)的部門形同虛設，有政策卻難落實�！�
    記者了解到，雖然現(xiàn)在不少銀行也推出了諸如倉單質(zhì)押之類的金融產(chǎn)品，但對于那些中小鋼貿(mào)企業(yè)來講，似乎只是停留在紙面上。 “實際上附帶諸多限制條件，對企業(yè)的營業(yè)年限、利潤規(guī)模、擔保比例等都有一些規(guī)定。”一位小型鋼貿(mào)企業(yè)的老板抱怨道，銀行老是戴著 “有色”眼鏡看人，對于我們這些 “小老板”，人家是看不上眼的。
    小有小的難處，大有大的憂慮。與小型鋼貿(mào)企業(yè)拿不到貸款不同，一些較大的鋼貿(mào)企業(yè)雖然能夠拿到貸款，但是也要面對銀行調(diào)整授信額度的壓力。石家莊某物資貿(mào)易有限公司的王經(jīng)理給記者舉例，比如 “去年授信為2000萬元，今年就有可能被調(diào)低為1500萬元”。
    前有融資壓力，后無融資渠道，鋼貿(mào)企業(yè)特別是中小型企業(yè)是如何“搞”到錢的呢？ “現(xiàn)在我們主要靠著彼此間的互相拆借，或者尋求民間借貸以渡過難關�！痹谟浾卟稍L過程中，多數(shù)中小型鋼貿(mào)企業(yè)表達了上述觀點。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對記者說， “銀行不賺這筆錢，只好讓 ‘人家’分走一杯羹�！边@里的“人家”指的就是那些搞民間集資借貸的人。
    “物流行業(yè)，最主要的就是和資金流的有機結(jié)合，以獲得最大的資金效益，這是物流行業(yè)的一個特點。”業(yè)內(nèi)專家表示，對于當前鋼鐵物流企業(yè)正在經(jīng)歷的資金寒冬，我們應當樹立 融 “冰”在于 融 “資”的觀念，從 “錢”和 “物”有機結(jié)合的角度做文章。
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成因剖析：
被遺忘的“角色”
    中小企業(yè)融資難并非中國所獨有，也不單單存在于鋼材流通領域。
    但是 “鋼材流通企業(yè)所面臨的融資難有其自身行業(yè)的特點�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，鋼材物流業(yè)對資金的需求較大，但卻同時面臨多方面的擠壓。
    鋼貿(mào)企業(yè)從鋼廠獲得貨源基本上需要全額付款，因此資金的占用量特別大，周轉(zhuǎn)時間也長�！岸�同時還要承受用戶方面的壓力”，貿(mào)易商將鋼材銷售給最終用戶時，一般是用戶經(jīng)過驗收合格后才付款，快則半個月、一個月，長則兩三個月�！按送�，鋼材庫存需要占用大筆資金”，河北鋼材市場的李經(jīng)理給記者算了一筆賬，如果庫存達到5000噸，需占用2000萬~2500萬元資金。若加上之前提及的兩方面資金，大概需要4000萬元至5000萬元。
    “如果你手里沒有比這個數(shù)字還大的資金，就不要談擴大規(guī)模了�！崩罱�(jīng)理微笑著說到。
    一方面是為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈做貢獻，一方面卻被“丟棄”在遺忘的角落。
    “雖然鋼材物流企業(yè)對于整個產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮起到了很大的助推作用，但是他們受到的‘關愛’與其所做貢獻并不對等。”一位業(yè)內(nèi)專家如是說，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上游的生產(chǎn)企業(yè)，下游的汽車、造船及裝備制造等行業(yè)，往往受到政府及銀行的更多扶持。
    記者了解到，多數(shù)鋼材貿(mào)易商對于政府的“政策沒有什么大的傾斜”表達了不滿�！罢�府老是在呼吁為我們中小企業(yè)融資，但多數(shù)是在喊口號，很難落到實處。”一位不愿透露姓名的業(yè)務經(jīng)理直言不諱。
    囊中羞澀難免要借債，但也有債主難找的時候。
    “大企業(yè)憑借其雄厚的家底以及多年來的信譽，往往容易成為銀行的‘座上賓’，但是我們中小企業(yè)就沒有那么幸運了�！比A東市場一位業(yè)內(nèi)人士表示，鋼材物流企業(yè)大多為民營企業(yè)和中小型企業(yè)，如在上海地區(qū)有鋼貿(mào)企業(yè)近6000家，民營企業(yè)占90%以上，而在民營企業(yè)中，中小企業(yè)又占90%�！爸饕�還是缺少針對中小鋼貿(mào)企業(yè)的融資產(chǎn)品�！边@位人士進一步談到。
    “鋼貿(mào)流通企業(yè)不像鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)有廠房、土地、設備做抵押，他們不是實體，抵押和擔保都很困難。”一位長期從事金融業(yè)研究的資深人士對記者說。
    而成為“眾矢之的”的銀行也有自己的苦衷�！皬匿撡Q(mào)行業(yè)總體來看，仍處于一個較低層次，行業(yè)競爭激烈，大多數(shù)企業(yè)沒有核心優(yōu)勢，且鋼材流通業(yè)是個高風險行業(yè)�！币晃婚L期跟鋼材流通企業(yè)打交道的銀行業(yè)務經(jīng)理談到，現(xiàn)在銀行都是商業(yè)銀行，要考慮自身的風險控制，另外，“鋼材流通企業(yè)固定資產(chǎn)較少，缺乏相應的貸款抵押品�！�
    “鋼貿(mào)企業(yè)自身實力的薄弱也是不容忽視的原因之一�！蹦充摬难芯烤W(wǎng)站的林先生表示，鋼材物流企業(yè)自身經(jīng)營狀況及財務管理不規(guī)范，規(guī)模較小、自有資金不足，提供抵押擔保能力有限，缺乏審計和良好的連續(xù)經(jīng)營記錄，這就使得銀行難以掌握企業(yè)家底，因而不敢輕易放貸。
    “我國鋼材物流行業(yè)的發(fā)展還不是很成熟，存在‘散、亂、小’等特點�！睒I(yè)內(nèi)一位分析人士指出，目前政策惠及不到，銀行扶持力度有限，盡管在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中扮演重要角色，但大都被遺忘了。
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破解對策：
解鈴還須系鈴人
    多年以來，鋼材流通企業(yè)，特別是一批中小型的鋼貿(mào)企業(yè)的融資問題一直被視為行業(yè)的 “頑疾”，嚴重困擾了鋼材流通商的經(jīng)營。對于鋼材流通企業(yè)來說，擁有充裕的現(xiàn)金流成為一種奢望。
    解鈴還須系鈴人，缺錢還需找銀行。
    對于鋼材流通企業(yè)的資金籌集，絕大部分來源于銀行。 “鋼貿(mào)中小企業(yè)融資難，難在缺少與銀行有效溝通的橋梁與平臺�！蹦硴�保公司一位負責人向記者表示，而第三方擔保公司恰能發(fā)揮中樞紐帶的作用。有業(yè)內(nèi)專家提出，從鋼鐵物流行業(yè)的特征來看，要破解企業(yè)的融資瓶頸，必須大力發(fā)展擔保業(yè)，建設好專業(yè)的擔保機構(gòu)。
    多年來，上海逸仙鋼材市場在發(fā)展第三方擔保方面積累了頗多經(jīng)驗。 “融資擔保是一個系統(tǒng)工程，涉及政府、銀行、擔保機構(gòu)、鋼貿(mào)企業(yè)等，因此要各方緊密配合，共同努力�！痹撌袌鲆晃回撠熑苏劦竭@一問題時對記者說。
    另有業(yè)界專家指出， “銀行要大力開發(fā)適宜鋼材物流企業(yè)特點的金融產(chǎn)品，簡化貸款審核程序。”除了倉單質(zhì)押這一多年的產(chǎn)品以外，還應適時推出一些新的融資產(chǎn)品。上述人士給記者舉了一個例子，“某銀行南京分行針對鋼貿(mào)企業(yè)推出了 ‘未來提貨權(quán)’融資業(yè)務�！�
    這意味著，企業(yè)從鋼廠的未來提貨權(quán)也可以作為質(zhì)押物向銀行申請中小企業(yè)融資。銀行此舉說明，我們對于中小鋼材流通企業(yè)的融資不是束手無策，關鍵在于我們對銀企關系的 “挖掘”深度。
    此外，對于一個行業(yè)來說，制約它發(fā)展的除了市場內(nèi)部各因素之外，更關鍵的是政府的支持和政策取向。 “長期來，在鋼材流通業(yè)內(nèi)，我們的政府是缺位的。”上述該人士對記者表示，與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)相比，流通企業(yè)缺少必要的國家政策扶持，頗多單打獨斗的意味。
    據(jù)記者了解，南京下關鋼貿(mào)商會在解決融資難問題上頗有心得，而這其中也少不了當?shù)卣�府部門的支持。在他們走出的 “聯(lián)保”模式中，當?shù)刎斦�部門就給予了不小的財力支持。
    在 “系鈴人”當中，除了銀行和政府之外，最重要的當屬鋼貿(mào)商自身。 “鋼材流通企業(yè)要加強自身管理水平和營銷能力，加強企業(yè)誠信建設，提高企業(yè)誠信�！币晃辉谠擃I域摸爬滾打多年的鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)理意味深長地談到， “只有我們自身實力增強了，信譽度上去了，銀行才肯向我們敞開錢袋子�！�