□實(shí)習(xí)記者燕磊綜合報(bào)道
    編者按： “騰中重工”乃何方神 “企”？在6月3日之前，知道者恐寥寥無(wú)幾，而6月3日，一則關(guān)于素有美國(guó)汽車(chē)界“油老虎”之稱的悍馬品牌被中國(guó)一家民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)的消息，讓 “騰中重工”頓時(shí)名滿天下。一時(shí)間，力挺蜀中汽車(chē) “雄起”者有之，質(zhì)疑甚至嘲笑聲更是一浪高過(guò)一浪。隨著調(diào)查的深入，這場(chǎng)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的跨國(guó) “聯(lián)姻”更似幽人一默的國(guó)際玩笑。
    不知從何年月開(kāi)始，中美之間的話題永遠(yuǎn)可以掉足人們的胃口；中美貿(mào)易更是成為眾話題中的 “翹楚”；中國(guó)企業(yè)收購(gòu)美方資產(chǎn)恐不止 “令人錯(cuò)愕”，現(xiàn)而今，人們更習(xí)慣將其作為炒作的由頭。近日傳出的騰中重工收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜轮�名越野汽�?chē)品牌悍馬的消息就是鮮活的一例。這起事件不禁使人將騰中重工與古代著名相馬師伯樂(lè)聯(lián)系起來(lái)。與古代伯樂(lè)相比，川中 “伯樂(lè)”識(shí)得的 “悍”血寶馬能否適應(yīng)帶有些許辣味的川 “草”？
天府之國(guó)出 “伯樂(lè)”
    真可謂一石激起千層浪！
    6月2日，美國(guó)通用汽車(chē)公司與中國(guó)四川騰中重工機(jī)械有限公司就后者購(gòu)買(mǎi)通用旗下著名越野車(chē)品牌悍馬達(dá)成初步協(xié)議。有內(nèi)部消息說(shuō)，收購(gòu)資金不會(huì)超過(guò)1億美元。此次收購(gòu)，如能經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)審核，預(yù)計(jì)在今年三季度可以達(dá)成。
    盡管雙方目前還只是簽署了一個(gè)不具有法律效力的諒解備忘錄，但已經(jīng)引起了全球輿論的廣泛關(guān)注。從去年下半年開(kāi)始，通用就到處為悍馬尋找買(mǎi)家，響應(yīng)者無(wú)幾。日德韓等汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)對(duì)悍馬更是毫無(wú)興趣，潛在的購(gòu)買(mǎi)者，要么是阿拉伯石油國(guó)大亨，要么就是 “金磚四國(guó)”的買(mǎi)家。
    其實(shí)，在6月1日，也就是雙方發(fā)布確認(rèn)消息的前一天，就有國(guó)外媒體報(bào)道稱通用出售悍馬品牌與買(mǎi)家接近達(dá)成協(xié)議。但很少有人想到，相中這匹成長(zhǎng)于自由女神像下之 “馬”的“伯樂(lè)”竟然出自中國(guó)四川，而且是一家貌似沒(méi)有任何背景的民營(yíng)企業(yè)。
    騰中重工當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，公司將為悍馬品牌及其研發(fā)進(jìn)行投資，生產(chǎn)更加節(jié)能的車(chē)型。悍馬公司首席執(zhí)行官詹姆斯·泰勒當(dāng)天也在一份聲明中說(shuō)，在四川騰中重工機(jī)械有限公司的投資和支持下，悍馬公司定能實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。
    針對(duì)這一貌似 “雙贏”的交易，身處事件漩渦中心的騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜惚硎荆?nbsp;“悍馬品牌展示的是一種勇于探索、自由和奔放的精神，我們將通過(guò)投資讓這種精神延續(xù)下去。悍馬將在原班管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，走出一條創(chuàng)新之路�！�
    與當(dāng)事雙方相對(duì)樂(lè)觀的看法不同， “一家以路橋建設(shè)為主業(yè)的公司，能與汽車(chē)掛上關(guān)系的只有載重貨車(chē)、自卸車(chē)、掛車(chē)、拖車(chē)，這些專業(yè)車(chē)輛至多能稱為 ‘石油化工機(jī)械’，與乘用車(chē)制造相距甚遠(yuǎn)。”有網(wǎng)友調(diào)侃道。
買(mǎi)“馬”容易養(yǎng)“馬”難
    從悍馬品牌近兩年在美國(guó)本土和全球的銷量看，下滑速度驚人。因此，有分析人士指出， “悍馬的收購(gòu)方不但要承擔(dān)交易涉及的現(xiàn)金，還要考慮所有債務(wù)，以及如何盡快使悍馬擺脫失血狀態(tài)�！�
    根據(jù)雙方達(dá)成的初步協(xié)議，悍馬公司總部和生產(chǎn)部門(mén)仍將設(shè)在美國(guó)，公司計(jì)劃在全球擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，其中包括尚未開(kāi)發(fā)的中國(guó)市場(chǎng)。這對(duì)于保住美國(guó)的就業(yè)崗位無(wú)疑是有利的，但是也對(duì) “新悍馬”控制成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力提出了巨大挑戰(zhàn)。在金融危機(jī)背景下，更對(duì)收購(gòu)企業(yè)的后續(xù)資金儲(chǔ)備提出了很高的要求。
    記者注意到，騰中重工在一份聲明中表示，公司將為悍馬品牌及其研發(fā)進(jìn)行投資，生產(chǎn)更加節(jié)能的車(chē)型。這當(dāng)然是對(duì)悍馬進(jìn)行技術(shù)DNA和品牌DNA改寫(xiě)的必由之路。但是，作為一家沒(méi)有乘用車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，對(duì)乘用車(chē)研發(fā)所需的天文數(shù)字般的后續(xù)資金要有心理準(zhǔn)備。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)非常嚴(yán)格的美國(guó)市場(chǎng)，真正的創(chuàng)新需要真金白銀的投入。此外，企業(yè)還要對(duì)美國(guó)越來(lái)越嚴(yán)格的油耗、排放法規(guī)有所準(zhǔn)備，那意味著研發(fā)成本的升級(jí)。
    從此前中國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)海外汽車(chē)企業(yè)收購(gòu)的案例看，也有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂， “要對(duì)收購(gòu)達(dá)成后勞資雙方的摩擦阻力有足夠的心理準(zhǔn)備。上汽收購(gòu)雙龍后陷入這方面的泥潭，不得不‘?dāng)嗤蟆�退出�！睂?duì)此，早準(zhǔn)備、做最壞的準(zhǔn)備要比盲目樂(lè)觀更實(shí)際。
    此外，收購(gòu)方需要警惕的還有因?yàn)椴涣私猱?dāng)?shù)胤ㄒ?guī)而容易掉進(jìn)的一些陷阱。例如，工廠如果搬遷涉及的環(huán)境保護(hù)方面的責(zé)任等。
國(guó)際玩笑為 “炒作”？
    四川騰中收購(gòu)悍馬的消息震撼了全世界。然而震撼過(guò)后，人們發(fā)現(xiàn)這個(gè)交易有著太多太多不合情理的地方。不像是一次正常的商業(yè)行為，而更像是一場(chǎng)商業(yè)炒作，甚至是一場(chǎng)鬧劇。
    收購(gòu)悍馬的消息公開(kāi)后，眾多媒體想要采訪四川騰中負(fù)責(zé)人，但都未能如愿。一時(shí)間，流言四起，騰中重工遭遇前所未有的信任危機(jī)。為此，公司總經(jīng)理?xiàng)钜阋舱归_(kāi)了媒體公關(guān)活動(dòng)，但一位參加采訪的記者事后稱，和楊毅的訪談了無(wú)新意。記者提出的許多關(guān)鍵問(wèn)題，他都是支支吾吾，顧左右而言他。
    針對(duì)該公司負(fù)責(zé)人的諸多 “躲貓貓”行為，業(yè)內(nèi)人士道出了個(gè)中緣由， “騰中和通用汽車(chē)達(dá)成的只是《諒解備忘錄》，并沒(méi)有簽署正式協(xié)議。拿一個(gè)不具法律效力的 《諒解備忘錄》，不能向國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行收購(gòu)申請(qǐng)。騰中是在忽悠廣大媒體�！�
    其實(shí)，早就有人懷疑這只是一場(chǎng)精心策劃的炒作。隨著調(diào)查的深入，另一個(gè)細(xì)節(jié)逐漸進(jìn)入人們的視線。就在騰中重工高調(diào)宣布已初步達(dá)成收購(gòu)悍馬協(xié)議的當(dāng)天，旭光資源在香港公布上市計(jì)劃。
    一場(chǎng)明修棧道、暗度陳倉(cāng)的大戲由此拉開(kāi)。
    原來(lái)，騰中重工與旭光資源同出一門(mén)。據(jù)近期多家媒體報(bào)道稱，騰中重工的實(shí)際控制者系四川華通投資控股有限公司，而華通投資的總裁即為李炎。事實(shí)上，李炎也是旭光資源的實(shí)際控制人。正是旭光資源令外界質(zhì)疑騰中重工的真實(shí)意圖：是真心誠(chéng)意躋身整車(chē)之列，還是想得到一次免費(fèi)的宣傳機(jī)會(huì)以助力旭光資源上市？因?yàn)楝F(xiàn)在正是旭光資源上市的關(guān)鍵時(shí)期。
    據(jù)此，有業(yè)內(nèi)人士指出， “以國(guó)內(nèi)企業(yè)目前的資金、技術(shù)實(shí)力及經(jīng)營(yíng)管理理念，跨國(guó)收購(gòu)國(guó)外汽車(chē)企業(yè)很難，這次鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的 ‘收購(gòu)悍馬’事件，很可能是一種炒作。此消息曝光后，華通投資、四川華拓開(kāi)始為海外知曉，海外投資者將更相信旭光資源股東的實(shí)力。這是一次很好的宣傳機(jī)會(huì)。”