□本報(bào)記者楊達(dá)卿
    5月22日的江蘇昆山市千燈鎮(zhèn)，迎來(lái)了一個(gè)新落戶者——嘉里大通昆山物流中心。昆山市委書記張國(guó)華，昆山市人民政府市長(zhǎng)管愛國(guó)與嘉里大通物流有限公司董事總經(jīng)理陳鍵賓等也現(xiàn)身在該物流中心的奠基儀式上。
    能讓一市市委書記和市長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)齊來(lái)道賀，也許因?yàn)榧卫锎笸ㄓ兄�特別的資格：中國(guó)大陸第一家國(guó)際貨代企業(yè)，有24年的發(fā)展歷史。但要是問問昆山人，是否知曉這位剛落戶的老物流？也許多數(shù)人感覺陌生。
    這個(gè)亞洲公路快運(yùn)和第三方物流巨頭，卻很少對(duì)外進(jìn)行宣傳，企業(yè)高管似乎也一直對(duì)拋頭露面小心翼翼。一切都在恪守馬來(lái)西亞郭氏家族企業(yè)的低調(diào)作風(fēng)。
    不過，當(dāng)大街上偶遇那紅黃相間色彩鮮明的嘉里大通物流車，你可能一下就記住它了。一個(gè)亞洲物流市場(chǎng)中不折不扣的強(qiáng)者，即使在金融危機(jī)下，也沒有放慢發(fā)展步伐。
從來(lái)不張揚(yáng)
    昆山的物流中心建成后，嘉里大通已經(jīng)在中國(guó)擁有8個(gè)世界級(jí)的物流中心。在全國(guó)50多個(gè)城市經(jīng)營(yíng)著逾28萬(wàn)平方米的多功能倉(cāng)庫(kù)，于北京、上海、重慶、廣州、深圳、廈門、大連、武漢、成都、青島、烏魯木齊、天津、濟(jì)南等地?fù)碛写笮臀锪鞣謸苤行摹?
    這位快運(yùn)市場(chǎng)沉穩(wěn)的戰(zhàn)將，在其宣傳冊(cè)里的自我描述上并不保守：“始建于1985年的嘉里大通物流，是中國(guó)大陸最早成立的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一�！�
    中國(guó)物流市場(chǎng)對(duì)外開放時(shí)間不長(zhǎng)，嘉里大通如何摘冠中國(guó)大陸最早？這當(dāng)是企業(yè)血緣歷史上的最早。
    2004年底，隨著我國(guó)物流市場(chǎng)的對(duì)外開放，嘉里建設(shè)通過旗下的嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司，收購(gòu)內(nèi)地的大通國(guó)際運(yùn)輸有限公司 （成立于1985年，下稱大通）50%的權(quán)益，并在2005年1月13日將股份增持為70%，成交價(jià)為3.8億元。把一個(gè)擁有20年歷史的大通收入囊中，并更名為嘉里大通物流有限公司，嘉里大通由此年歲串長(zhǎng)。
    不過，總部在香港的嘉里物流，似乎也是馬來(lái)西亞郭鶴年家族企業(yè)的一個(gè)意外產(chǎn)兒。20世紀(jì)80年代，憑借著投資高檔寫字樓和住宅的嘉里建設(shè)（郭氏家族企業(yè)在香港的上市公司），成為香港最大的物業(yè)投資和發(fā)展公司。由于在香港碼頭擁有一些倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)，經(jīng)營(yíng)得方而紅利滾滾，嘉里建設(shè)受觸動(dòng)而進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)，進(jìn)而組建嘉里物流。
    就在嘉里物流在香港學(xué)步的時(shí)間，新型國(guó)際貨代企業(yè)大通也在內(nèi)地浮出，該企業(yè)由國(guó)有企業(yè)華通和香港達(dá)通國(guó)際空運(yùn)有限公司合資而成。華通的政府背景和資源，與香港達(dá)通 （達(dá)通也是華通全資持有子公司TreasureLake的在港子公司）的服務(wù)嫁接，使這個(gè)混血兒格外強(qiáng)健。依托海內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，較早地在國(guó)內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一管理，為客戶提供 “一站式”的綜合物流服務(wù)（包括空運(yùn)進(jìn)出口、海運(yùn)進(jìn)出口、國(guó)際和國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)內(nèi)物流、展覽、關(guān)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅和包裝服務(wù)等）。這個(gè)新型企業(yè)在當(dāng)時(shí)正處于物流啟蒙階段的中國(guó)市場(chǎng)迅猛發(fā)展。
    大通很快成為中國(guó)首批被國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)可的、通過ISO9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證的大型國(guó)際物流企業(yè)。在中國(guó)大陸所有省份及香港地區(qū)設(shè)立了100多家分公司和辦事處，同時(shí)在德國(guó)、西班牙、新加坡等九個(gè)國(guó)家建立了大通國(guó)外子公司；并與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的同行建立了國(guó)外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在北京、上海、廣州、深圳、廈門、大連、武漢、成都擁有區(qū)域性物流分撥中心，服務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)1100多個(gè)城市。在2004年中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)的相關(guān)評(píng)選中，大通居空運(yùn)業(yè)務(wù)第4名、綜合實(shí)力第8名、海運(yùn)業(yè)務(wù)第10名，成為當(dāng)仁不讓的龍頭物流企業(yè)。
    嘉里物流收購(gòu)如此強(qiáng)勢(shì)的龍頭企業(yè)，近乎一下站到一個(gè)巨人肩上。嘉里物流再給其嫁接香港的物流管理與技術(shù)，自然跨出巨人的腳步。整合后的嘉里大通，發(fā)展了大通早期的一站式綜合物流服務(wù)，還通過完善空運(yùn)網(wǎng)及陸運(yùn)網(wǎng)向快運(yùn)市場(chǎng)迅猛發(fā)展。
    在2005年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)開展首批A級(jí)企業(yè)評(píng)比時(shí)，嘉里大通和中遠(yuǎn)物流、中海物流等9家企業(yè)獲得首批5A級(jí)物流企業(yè)。但是，恪守郭氏企業(yè)低調(diào)作風(fēng)的嘉里大通物流，卻并不張揚(yáng)自己。
逆市中沖浪
    “面對(duì)當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沖擊物流業(yè)，我們并不擔(dān)心，因?yàn)槲覀兏�多在中�?guó)市場(chǎng)做業(yè)務(wù)。中國(guó)政府正在加大內(nèi)需市場(chǎng)的發(fā)展，這將給我們帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇�！痹撠�(fù)責(zé)人表示， “嘉里大通早已為迎接機(jī)遇做好了準(zhǔn)備。在嘉里大通過去4年的發(fā)展中，兩家企業(yè)整合非常順利，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)從空運(yùn)到陸運(yùn)的全面完善，業(yè)務(wù)范圍也不斷擴(kuò)大。目前嘉里大通與國(guó)內(nèi)航空公司建立緊密的合作關(guān)系，空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連接國(guó)內(nèi)所有直航城市；而陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)同樣得到發(fā)展，營(yíng)運(yùn)2000多輛不同種類的貨車，連接華北和東北，華北和華東，華東和華南的干線運(yùn)輸班車。在局域網(wǎng)建設(shè)上：我們?cè)跂|北、華北、華東、華南、山東、華中、福建和西南區(qū)域內(nèi)建立密集的局域網(wǎng)陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，我們將繼續(xù)加大局域網(wǎng)加密和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，保證局域市場(chǎng)的穩(wěn)扎穩(wěn)打�！�
    網(wǎng)絡(luò)的完善，為嘉里大通的高端業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供了保障。 “成為亞洲首屈一指的供應(yīng)鏈管理及綜合物流服務(wù)供應(yīng)商，這是我們的戰(zhàn)略目標(biāo)�！奔卫锎笸ǖ呢�(fù)責(zé)人似乎勝券在握， “我們倡導(dǎo)的綜合物流服務(wù)，融合物流、資金流等多種服務(wù)。目前我們能在全國(guó)近300個(gè)中心城市提供正向、返向、第三方貨物流，靈活的付款方式包括預(yù)付、到付及第三方付款�！�
    這個(gè)目標(biāo)高遠(yuǎn)的企業(yè)卻并不追求“天下誰(shuí)人不識(shí)君”的張揚(yáng)，也不追求通吃天下業(yè)務(wù)的全能冠軍，而在細(xì)分的高端市場(chǎng)里打天下。在中國(guó)高端物流市場(chǎng)，目前本土物流企業(yè)服務(wù)能力普遍較弱。嘉里大通將專注高端市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展，目標(biāo)市場(chǎng)鎖定IT及電子、醫(yī)藥 （普貨及冷鏈）、汽車及配件、時(shí)尚產(chǎn)品、化工、精密儀器、新能源及環(huán)保材料。
    在國(guó)內(nèi)快運(yùn)業(yè)務(wù)頗具優(yōu)勢(shì)的嘉里大通，近年開展了多種類型的門到門限時(shí)服務(wù)，如同城遞送4~8小時(shí)服務(wù)、局域網(wǎng)內(nèi) （華北、華東、華南）次日遞送服務(wù)、直航城市間次日/隔日遞送服務(wù)、非直航城市間2~3天的遞送服務(wù)等。
    嘉里大通一高管對(duì)記者透露：“目前，擁有150個(gè)業(yè)務(wù)及操作中心，和1200多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，未來(lái)幾年內(nèi)年內(nèi)嘉里大通物流計(jì)劃將這些數(shù)據(jù)更新至180~190個(gè)業(yè)務(wù)及操作中心，2000~2500個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。前幾年主要圍繞空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展，近兩年完善了公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我們的投資都是根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)做的，而不是為投資而投資。”
    嘉里大通非�？春靡恍┲形鞑康貐^(qū)，成都、重慶兩地的物流中心已正式啟動(dòng)建設(shè)，分別將于今年底和2010年初投入運(yùn)營(yíng)。而面對(duì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展，該負(fù)責(zé)人表示： “希望能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尋找到合適的合作伙伴。嘉里物流的觀念，用資金買時(shí)間，我們希望有合適的收購(gòu)對(duì)象來(lái)洽談。”