□王先鋒
    過去,提到廣州物流,人們總是想到聯邦快遞、寶供物流等,無疑,它們都是廣州物流的名片,但卻是已經宣傳了多年的舊名片。其實,廣州發展產業物流有很好的基礎,有很多的亮點,只要對各大產業物流模式的成功之道進行認真總結,對一些標桿性產業物流企業做好服務,重點扶持,進一步提升和發展,產業物流必定能夠成為廣州物流的新名片。
    以汽車物流為例:廣州豐田的集貨物流模式、東風日產的通達物流模式、廣州本田的同步物流模式,都做到了將零部件和原材料準確地配送到位,實現了物流體系與生產線的無縫鏈接,實現了整車廠的JIT(準時生產),為三大汽車產業集群的發展壯大提供了有力支持。廣汽豐通、廣汽豐田、廣汽木村、廣州風神等已經成為全國汽車物流企業的標桿企業,其發展水平在全國居于先進行列。
    再以鋼鐵物流為例,廣州鋼鐵物流有四大模式。一是魚珠模式——廣東魚珠物流基地是工業生產用鋼的倉儲、配送基地,提供的倉單質押金融衍生服務是其亮點；二是蘿崗模式——在廣州科學城附近集聚了一批鋼鐵加工配送企業,強大的鋼鐵產品加工和配送能力是其亮點；三是臨廠模式——即靠近珠江鋼鐵廠、聯眾不銹鋼廠、南沙JFE鋼板廠等鋼鐵生產廠的臨廠型倉儲物流基地,實現鋼鐵物流基地與生產基地的聯動發展是其亮點。四是裕豐模式——廣州裕豐企業集團以建筑鋼材新材料 (商品化成型鋼筋技術)為先導的全供應鏈鋼鐵物流基地,小鋼廠借此項目實現了向現代物流企業的轉型,社會和經濟效益顯著是其亮點。
    無疑,廣州發展產業物流已經有很好的基礎,但在進一步提升和發展中也面臨產業物流布局集聚化程度不高的問題。一方面,由于產業物流布局規劃尚未出臺,物流企業之間交流聯系較少,各自為政的狀況使得產業物流未能集聚化、集約化發展。另一方面,物流企業良莠不齊,行業集中度不高。各類物流企業的實力和層次參差不齊,既有資產超億元、業務范圍遍及國內外的大型企業集團,亦存在大量的中小物流企業以及個體經營戶。行業集中度不高,直接影響各種產業物流服務的發展,也容易造成重復建設和資源浪費。創新發展廣州產業物流,必須做好以下工作:
    一要在財政專項資金的安排計劃上,對產業物流企業予以適當的支持。以此為杠桿,帶動社會投資于產業物流領域,促進產業物流的大發展。通過不懈努力,在全市范圍內形成物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化、現代化的產業物流服務體系,做大做強廣州現代物流業,增強廣州服務業的整體水平和實力。
    二要抓緊出臺并實施產業物流布局規劃,打造一批產業物流集聚發展區。做好這項工作,有利于集聚廣州全市產業服務資源,促進生產服務業和先進制造業、現代商貿業融合發展；有利于培育發展一批龍頭產業物流服務企業,提升廣州現代物流業和生產服務業發展水平；有利于減少倉庫重復建設和降低儲運成本,加強物流的流程和成本控制,節約社會資源；有利于合理調整人流物流,緩解市區交通堵塞,釋放城市空間,提高城市效能,改善城市環境。